زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفه‌های ترامپ

 بزرگ‌ترین خودروسازان ژاپن در انتظار زیان بیش از ۱۹ میلیارد دلاری از تعرفه‌های دونالد ترامپ هستند که صنعت خودروی جهان را دچار مشکل کرده است. در حالی که صنعت خودرو، هزینه‌های احتمالی سیاست‌های دائما در حال تغییر دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا درباره واردات خودرو و قطعات خودرو را محاسبه کردند برندهای برتر این صنعت درباره عملکرد مالی ضعیف‌‌تر در سال میلادی جاری هشدار دادند یا به‌طور کلی از ارائه پیش‌‌بینی خودداری کردند.

 همسو با این عدم قطعیت که خودروسازان را بر آن می‌‌دارد تا سرمایه‌‌گذاری و تولید خود  را در آمریکای شمالی مورد بازنگری قرار دهند احتمالا این تاثیر، سال‌ها ادامه خواهد داشت. تویوتا موتور، بزرگ‌ترین خودروساز جهان، احتمالا بیشترین آسیب را خواهد دید. تویوتا، هفته گذشته اعلام کرد که انتظار دارد تعرفه‌ها تنها در آوریل و مه، ۱۸۰ میلیارد ین بر درآمد عملیاتی‌‌اش تاثیر بگذارند. این رقم می‌تواند برای کل سال مالی به ۱۰.۷میلیارد دلار برسد.

نیسان موتور و هوندا موتور، هر دو تاثیر ۳میلیارد دلاری را تخمین زدند. سوبارو، که حدود نیمی از خودروهای فروخته‌شده در آمریکا را وارد می‌‌کند بدون در نظرگرفتن پیش‌‌بینی سالانه‌‌اش، کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری را پیش‌‌بینی کرد. مزدا موتور چشم‌‌انداز سالانه خود را ارائه نکرد.

بیشتر خودروهای وارداتی به آمریکا از سوم آوریل، مشمول تعرفه ۲۵درصدی شدند، در حالی که اکثر قطعات خودرو از سوم مه مشمول این تعرفه خواهند شد. برخی دستورات اجرایی وجود دارد که مانع از دو برابر شدن تعرفه‌ها خواهد شد اما انتظار می‌‌رود این سیاست‌ها هزاران دلار به قیمت خودروها در آمریکا اضافه کند.

آمریکا، بزرگ‌ترین بازار برای خودروسازان برتر ژاپن است که برای تولید خودروهایی که به خارج از کشور صادر می‌شوند از کارخانه‌های مکزیک یا کانادا استفاده می‌‌کنند. اما تعرفه‌های ترامپ اکنون این کار را به عملی پرهزینه و اگر نگوییم غیرممکن، تبدیل کرده و شرکت‌ها را با معضل پرهزینه چگونگی اصلاح زنجیره‌های تامین خود برای فرار از تعرفه گمرکی مواجه کرده است. خودروسازان ژاپنی اکنون امیدوارند که مذاکرات تجاری با آمریکا، با توجه به سرعت گرفتن مذاکرات در اواخر ماه میلادی جاری، به تعویق بیفتد. شرکت خودروسازی هوندا هفته جاری اعلام کرد که برنامه‌هایش برای هزینه ۱۵ میلیارد دلاری برای ساخت زنجیره تامین خودروهای برقی در کانادا، از جمله کارخانه‌‌ای که می‌تواند ۲۴۰ هزار خودرو در سال تولید کند، دو سال به تعویق افتاده است. این شرکت در حال حاضر تولید مدل هیبریدی سیویک خود را از ژاپن به آمریکا منتقل خواهد کرد.

شرکت خودروسازی نیسان، سفارش خودروهای شاسی‌‌بلند تولید مکزیک را در آمریکا متوقف کرده است و مزدا، صادرات یک مدل به کانادا را که یک سرمایه‌‌گذاری مشترک با تویوتاست، متوقف خواهد کرد. در حال حاضر، به نظر می‌‌رسد تویوتا دیدگاه بلندمدت‌‌تری دارد. این خودروساز از زمان اعمال تعرفه‌ها هیچ تغییری در تولید خود ایجاد نکرده است.

تعرفه‌های آمریکا، ضربه سختی به نیسان که در حال حاضر در بدترین بحران خود در ربع قرن اخیر قرار دارد وارد خواهند کرد. این خودروساز قول داده است که ۲۰ هزار شغل را حذف و هفت کارخانه تولید را تعطیل خواهد کرد. طبق گزارش بلومبرگ، نیسان پس از شکست مذاکرات برای ادغام با شرکت هوندا در اوایل سال میلادی جاری، حتی با وجود این تجدید ساختار گسترده، خود را نیازمند کمک مالی فوری می‌‌داند.