آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۴۹۷
۲۱:۱۲
۱۴۰۴/۰۵/۲۵

وفاداری بازار نروژ به تسلا

پدال نیوز: به‌رغم اعتراضات به سیاست‌های راست‌گرایانه ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا و تاثیرات منفی آن بر روی فروش این برند در برخی از کشور‌های اروپایی، فروش تسلا در نروژ همچنان در حال رشد است. در نیمه نخست سال ۲۰۲۵، فروش تسلا در نروژ با رشد ۲۴ درصدی روبه‌رو شده است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 به‌رغم اعتراضات به سیاست‌های راست‌گرایانه ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا و تاثیرات منفی آن بر روی فروش این برند در برخی از کشور‌های اروپایی، فروش تسلا در نروژ همچنان در حال رشد است. در نیمه نخست سال ۲۰۲۵، فروش تسلا در نروژ با رشد ۲۴ درصدی روبه‌رو شده است.

به گزارش رویترز، درحالی‌که بسیاری از نروژی‌ها از اقدامات سیاسی ماسک ناخشنود هستند، بسیاری از مشتریان همچنان علاقه‌مند به خرید خودرو‌های تسلا هستند. این در حالی است که تسلا در برخی کشور‌های دیگر اروپایی همچون آلمان و سوئد با کاهش شدید فروش روبه‌رو بوده است.

اما چه چیزی باعث ادامه این روند در نروژ شده است؟ کارشناسان معتقدند یکی از دلایل اصلی، زیرساخت‌های بسیار پیشرفته شارژ سریع تسلا در این کشور است. در نروژ، تسلا اولین شبکه شارژ سریع خود را راه‌اندازی کرد و این مساله برای خریداران این خودرو‌ها اهمیت زیادی داشته است. علاوه بر این، بسیاری از نروژی‌ها معتقدند که فناوری تسلا بی‌نظیر است و این مساله را مهم‌تر از سیاست‌های ماسک می‌دانند.

تسلا از طریق ارائه پیشنهادات ویژه مانند تامین مالی بدون بهره و شارژ رایگان، موفق به جلب توجه و افزایش ثبت‌نام‌ها شده است. این اقدامات باعث افزایش ۲۱۳ درصدی در ثبت‌نام‌های جدید تسلا در ماه مه شده است.

اما در کنار این موفقیت‌ها، برخی از مالکان قدیمی تسلا، به ویژه کسانی که از سیاست‌های ماسک ناراضی هستند، اعلام کرده‌اند که دیگر قصد خرید خودرو‌های جدید تسلا را ندارند. این مساله همچنان یک چالش برای آینده برند تسلا در نروژ محسوب می‌شود.

نروژ به عنوان یک بازار کلیدی برای تسلا در اروپا، همچنان مورد توجه باقی مانده است. اما باید دید که در آینده، تاثیرات سیاست‌های ماسک چه نقشی در تغییر رفتار مصرف‌کنندگان این کشور خواهد داشت.

گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته