آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۰۷۳
۰۰:۳۲
۱۴۰۴/۰۳/۱۸
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن انتقاد از تعلل دو خودروسازی بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان که باعث گرانی لوازم یدکی شده است، گفت: این کمیسیون حتما به این موضوع ورود پیدا می‌کند و وزیر صمت و خودروسازان باید در این زمینه پاسخگو باشند.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن انتقاد از تعلل دو خودروسازی بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان که باعث گرانی لوازم یدکی شده است، گفت: این کمیسیون حتما به این موضوع ورود پیدا می‌کند و وزیر صمت و خودروسازان باید در این زمینه پاسخگو باشند.

سید سلمان ذاکر از ۲ خودروسازی بزرگ به عنوان عاملان اصلی گرانی و کمبود لوازم یدکی خودرو در بازار یاد کرد و گفت: قطعات خودرو‌ها بیرون از این خودروسازی‌ها تولید می‌شود و پرداخت به موقع مطالبات قطعه‌سازان توسط خودروسازی‌ها عامل اصلی جهش تولید در حوزه خودروسازی هم از نظر کمیت و هم کیفیت است، اما ایران خودرو و سایپا هنوز نتوانسته‌اند رضایت تولیدکنندگان قطعات خودرو را جلب کنند.

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: بنده در خصوص رفع مشکلات یک قطعه‌سازی در استان آذربایجان غربی که ۴۰ قطعه مورد نیاز این خودروسازی‌ها را تولید می‌کند، ورود کردم، آنها گلایه داشتند از اینکه مطالبات قطعه‌سازی‌ها به اندازه‌ای با تاخیر پرداخت می‌شود که یا کارخانه ورشکسته می‌شود یا مدیران قطعه‌سازی‌ها به دلیل عدم توانایی برای پرداخت چک‌هایشان به زندان می‌روند.

وی تصریح کرد: هم‌اکنون بجای اینکه به تولیدکنندگان قطعات خودرو‌ها مشوق بدهند با آنها همچون گداپروری برخورد می‌کنند و نتیجه این اقدامات باعث گرانی لوازم یدکی در بازار می‌شود و روز به روز شاهد افول این حوزه هستیم.

این نماینده مردم در مجلس دوازدهم، یادآور شد: بی‌تردید عامل اصلی نبود قطعات خودرو در بازار و گرانی این محصولات همین موضوع است که نشات گرفته از ضعف مدیریت در خودروسازی‌ها و عدم توجه به تولیدکنندگان قطعات به عنوان ارکان اصلی خودروسازی است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: کمیسیون صنایع و معادن مجلس حتما به این موضوع ورود کرده و از خودروسازان و وزیر صنعت، معدن و تجارت دعوت به عمل می‌آوریم تا ضمن آسیب‌شناسی مجدد وضعیت بازار خودرو و لوازم یدکی باید در رابطه با گرانی و نبود لوازم یدکی خودرو در بازار پاسخگو باشند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند