آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۷۱۹۱
۱۰:۵۱
۱۴۰۰/۱۱/۲۳
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

حمایت از خودروسازان بی‌قید و شرط نیست

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان و وزارت صمت باید برنامه زمانبندی برای ارتقا کیفیت و کاهش هزینه‌های تولید ارائه کنند تا رضایت مردم را جلب کنند، این برنامه باید ضمانت اجرایی نیز داشته باشد تا در صورت تخلف خودروسازان از اجرای این برنامه با آن‌ها برخورد و جریمه شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، حجت اله فیروزی با بیان اینکه حمایت از خودروسازان بی حد و حصر و بی قید و شرط نیست، گفت: از ابتدای تشکیل کمیسیون صنایع و معادن مجلس، اعضای آن بر ضرورت ارتقا کیفیت، افزایش تیراژ تولید و کاهش قیمت خودرو تاکید کرده و با وجود اینکه برخی حوزه‌ها به قانون‌گذاری نیاز نداشت اما این کمیسیون به دلیل محدودیت‌ها و ناکارآمدی‌های موجود، ناچار شد به منظور تنظیم بازار به سراغ قانون گذاری و فراهم آوردن شرایطی برای واردات مدیریت شده خودرو رود.

نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: نباید به بهانه حمایت از تولید داخلی حقوق مردم را نادیده گرفت و بی چون و چرا از تولیدات بی‌کیفیت و با قیمت بالا حمایت کرد؛ خودروسازان و تولیدکنندگان لوازم خانگی باید بدانند که اگر تحولی در کیفیت و قیمت محصولاتشان نداشته باشند، ظرفیت‌های دیگری فعال خواهد شد که به نفع تولیدکنندگان کنونی که اهتمامی به حل مشکلات ندارند، نخواهد بود.

وی با بیان اینکه مجلس، دولت و به ویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت باید کنار یکدیگر با افزایش نظارت و برنامه‌ریزی دقیق و اقدامات مناسب به مطالبه مردم پاسخ دهند، اضافه کرد:  مدیرانی که در شرایط کنونی مسئولیت می‌پذیرند اما از انجام وظیفه شانه خالی می‌کنند، باید تنبیه شوند زیرا افراد با آگاهی کامل از شرایط مسئولیت پذیرفتند و فضا برای آن‌ها مبهم نیست.

این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه مدیران کنونی خودروسازی‌ها باید پاسخگوی کیفیت، قیمت و تیراژ تولید باشند، ادامه داد: نباید افراد پس از مدتی که از پذیرش مسئولیت آن‌ها گذشت، مطرح کنند که به دلیل مشکلات، امکان فعالیت ندارند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه دولت نباید در نظام اقتصادی دخالت مستقیم داشته باشد و تنها به دنبال تنظیم‌گری بازار خودرو باشد، تصریح کرد: خودروسازان و وزارت صمت باید برنامه زمانبندی برای ارتقا کیفیت و کاهش هزینه‌های تولید ارائه کنند تا رضایت مردم را جلب کنند، این برنامه باید ضمانت اجرایی نیز داشته باشد تا در صورت تخلف خودروسازان از اجرای این برنامه با آن‌ها برخورد و جریمه شوند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعی‌ام‌وی‌ام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴