کد خبر:
۹۶۶۶۴ ۱۰:۱۵
۱۳۹۷/۱۰/۰۱
«افزایش پلکانی قیمت» و «اعطای تسهیلات»
راههای جلوگیری از تبعات افزایش قیمت خودرو / قیمت تمامشده هایما؛ 180میلیون تومان
پدال نیوز: اگر اعلام قیمتهای جدید با مابهالتفاوت بالا همراه باشد، نهتنها دلالان بلکه مصرفکنندگان واقعی نیز برای انصراف هجوم خواهند برد.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، روز شنبه هفته گذشته جلسهای با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران ارشد وزراتخانه و تعدادی از مدیران صنعت خودرو در دفتر معاوناول رئیسجمهور برگزار شد که در آن مسائل و مشکلات مالی صنعت خودرو و چالشهای مرتبط با موضوع تامین سرمایه در گردش آنها مورد بررسی قرار گرفت.
رضا رحمانی در حاشیه جلسه کمیسیون اصل90 که به منظور بررسی وضعیت قیمتهای جدید خودرو در روز یکشنبه برگزار شد، در پاسخ به سوال خبرنگار «دنیای خودرو» مبنیبر اینکه آیا تسهیلاتی که قرار است به خودروسازان و قطعهسازان اعطا شود، همان عدد 30هزار میلیاردتومان است، این رقم را غیرواقعی عنوان کرد و گفت: «رقم اعطای تسهیلات به صنعت خودرو بسیار کمتر از 30هزار میلیارد تومان خواهد بود.»
بر این اساس اطلاع دقیقی از عدد درست تسهیلات اعطایی به صنعت خودرو مشخص نشده یا اگر این رقم مشخص است، بنا بهدلایل مختلف از اعلام آن به رسانهها خودداری میشود.
ارائه تسهیلات به صنعت خودرو در حد حرف
جلسات با موضوع ارائه تسهیلات به خودروسازان یا قطعهسازان به منظور حل بخشی از مشکل کمبود سرمایه در گردش در صنعت خودرو و جلوگیری از تبعات افزایش قیمت خودرو برای خودروسازان، در حالی برگزاری میشود که پیگیریهای «دنیای خودرو» نشان میدهد فعالان این بخش اطلاع چندانی از جزئیات و میزان دقیق آن ندارند.
بر این اساس شاپور سامعی، نایبرئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو کشور در آخرین اظهارنظر خود اعلام کرد برای رفع این چالش و پرداخت بخشی از مطالبات قطعهسازان توسط خودروسازان، بهتر است 20میلیارد تومان تسهیلات با بهره 16درصد به این بخش ارائه شود، به گونهای که به هرکدام از دو خودروساز اصلی کشور حداقل 10میلیاردتومان وام کمبهره اعطا شود.
همچنین بعضی قطعهسازان نیز راهحل این مشکل را در تخصیص تسهیلات 30هزارمیلیاردی به صنعت خودرو میدانند. این در حالی است که طبق اظهارنظر وزیر صمت، رقم تسهیلاتی که در مورد آن در جلسات صحبت میشود، بسیار کمتر از این اعداد است.
یک فعال قطعهسازی در این رابطه تاکید کرد: «از این دست موضوعات در مجلس و دولت بسیار مطرح میَشود. اما معمولا در حد حرف باقی مانده و به عمل نمیرسد.»
قیمت تمامشده هایما؛ 180میلیون تومان
افزایش قیمت خودرو بهعنوان یکی از طرحهایی که پیشبینی میشد بخشی از مشکل نقدینگی و کمبود سرمایه در گردش صنعت خودرو را برطرف کند، طی هفتههای اخیر با حاشیههایی همراه بوده، این حاشیهها و برخی گمانهزنیها تا حدی است که بهنظرمیرسد برای جلوگیری از تبعات افزایش قیمت خودرو برای خودروسازان و قطعهسازان، باید یک راهکار تکمیلی نیز وجود داشته باشد.
اگرچه رضا رحمانی در اظهارات خود بر این موضوع تاکید کرده است که این افزایش قیمت شامل تمام خودروها نخواهد شد اما گفته میشود طبق محاسبات انجامشده، دو خودرو پراید و پژو405 تنها خودروهایی هستند که در رده قیمتی زیر 45میلیونتومان باقی خواهند ماند و سایر خودروها مشمول قیمتگذاری براساس فرمول 5درصد پایینتر از حاشیه بازار خواهند شد. با این وجود کارشناسان معتقدند شرایط اقتصادی جامعه کشش این تغییر قیمت را ندارد.
به این ترتیب پیشبینی میشود بعد از افزایش قیمتها، فروش در بازار به شدت کاهش یافته و بازار یک دوره رکود جدی را تجربه کند. شاید بر همین اساس وزیر صنعت، معدن و تجارت بعد از اینکه در هفتههای گذشته از ضرورت افزایش قیمت خودرو صحبت کرد، طی روزهای گذشته در اظهار نظری متناقض، بر لزوم افزایش پلکانی قیمتها تاکید کرد. چراکه اگر در شرایط فعلی افزایش قیمتها بهطور رسمی اعلام شود و رقم مابهالتفاوت بالا باشد، غیر از مشتریان واقعی، دلالان برای انصراف هجوم خواهند برد.
برای توضیح این شرایط با یک مثال، لازم به اشاره است که براساس اطلاعات بهدستآمده از آنالیز قیمت شرکت ایرانخودرو، تولید خودرو هایما با قیمت ارز جدید، حدود 180میلیونتومان تمام میشود. بنابراین آن دسته از سودجویانی که تا پیش از این میتوانستند هایما خریداریشده با قیمت 104میلیونتومان را با بیش از 200میلیون تومان در بازار بفروش برسانند، حالا اگر قرار باشد 194میلیونتومان به کارخانه بپردازد، دیگر از این خرید سود نخواهد برد. بنابراین چنین موضوعی باعث میشود ایرانخودرو و سایپا به جای پرداخت بدهی خود به قطعهسازان، ناچار به پرداخت رقم قابل توجهی به این گروه از خریداران شوند.
راههای جلوگیری از تبعات افزایش قیمت خودرو
برای جلوگیری از تاثیرگذاری منفی افزایش قیمت خودرو بر این صنعت، از طرف کارشناسان، مدیران و فعالان این حوزه راهکارهای مختلفی مطرح شده و مورد بحث قرار میگیرد. بر این اساس پیشنهاد افزایش قیمت پلکانی یکی از راهکارهایی است که برای جلوگیری از ایجاد چنین شرایطی مطرح میشود.
در این رابطه همچنین پیشنهاد مشاور خودرویی وزیر صمت نیز این است که دولت تسهیلات کمبهره به خودروسازان ارائه دهد تا آنها بتوانند از طریق راهکارهای فروش اقساطی و تسهیلاتی، فروش خود را بالا نگاه دارند.
با این وجود قبل از دو خودروساز اصلی کشور، خودروسازان بخش خصوصی راهکار مناسب دیگری برای مقابله با این شرایط را اجرا کردهاند. یکی از این شرکتها اعلام کرده است در زمان ارسال دعوتنامه برای مشتریان خود، پیشنهادهای تسهیلاتی برای جبران کاهش قدرت خرید آنها در نظر خواهد گرفت که این میزان این تسهیلات و شرایط تقسیط آن بر اساس توان بازپرداخت مشتری منعطف خواهد بود.
رضا رحمانی در حاشیه جلسه کمیسیون اصل90 که به منظور بررسی وضعیت قیمتهای جدید خودرو در روز یکشنبه برگزار شد، در پاسخ به سوال خبرنگار «دنیای خودرو» مبنیبر اینکه آیا تسهیلاتی که قرار است به خودروسازان و قطعهسازان اعطا شود، همان عدد 30هزار میلیاردتومان است، این رقم را غیرواقعی عنوان کرد و گفت: «رقم اعطای تسهیلات به صنعت خودرو بسیار کمتر از 30هزار میلیارد تومان خواهد بود.»
بر این اساس اطلاع دقیقی از عدد درست تسهیلات اعطایی به صنعت خودرو مشخص نشده یا اگر این رقم مشخص است، بنا بهدلایل مختلف از اعلام آن به رسانهها خودداری میشود.
ارائه تسهیلات به صنعت خودرو در حد حرف
جلسات با موضوع ارائه تسهیلات به خودروسازان یا قطعهسازان به منظور حل بخشی از مشکل کمبود سرمایه در گردش در صنعت خودرو و جلوگیری از تبعات افزایش قیمت خودرو برای خودروسازان، در حالی برگزاری میشود که پیگیریهای «دنیای خودرو» نشان میدهد فعالان این بخش اطلاع چندانی از جزئیات و میزان دقیق آن ندارند.
بر این اساس شاپور سامعی، نایبرئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو کشور در آخرین اظهارنظر خود اعلام کرد برای رفع این چالش و پرداخت بخشی از مطالبات قطعهسازان توسط خودروسازان، بهتر است 20میلیارد تومان تسهیلات با بهره 16درصد به این بخش ارائه شود، به گونهای که به هرکدام از دو خودروساز اصلی کشور حداقل 10میلیاردتومان وام کمبهره اعطا شود.
همچنین بعضی قطعهسازان نیز راهحل این مشکل را در تخصیص تسهیلات 30هزارمیلیاردی به صنعت خودرو میدانند. این در حالی است که طبق اظهارنظر وزیر صمت، رقم تسهیلاتی که در مورد آن در جلسات صحبت میشود، بسیار کمتر از این اعداد است.
یک فعال قطعهسازی در این رابطه تاکید کرد: «از این دست موضوعات در مجلس و دولت بسیار مطرح میَشود. اما معمولا در حد حرف باقی مانده و به عمل نمیرسد.»
قیمت تمامشده هایما؛ 180میلیون تومان
افزایش قیمت خودرو بهعنوان یکی از طرحهایی که پیشبینی میشد بخشی از مشکل نقدینگی و کمبود سرمایه در گردش صنعت خودرو را برطرف کند، طی هفتههای اخیر با حاشیههایی همراه بوده، این حاشیهها و برخی گمانهزنیها تا حدی است که بهنظرمیرسد برای جلوگیری از تبعات افزایش قیمت خودرو برای خودروسازان و قطعهسازان، باید یک راهکار تکمیلی نیز وجود داشته باشد.
اگرچه رضا رحمانی در اظهارات خود بر این موضوع تاکید کرده است که این افزایش قیمت شامل تمام خودروها نخواهد شد اما گفته میشود طبق محاسبات انجامشده، دو خودرو پراید و پژو405 تنها خودروهایی هستند که در رده قیمتی زیر 45میلیونتومان باقی خواهند ماند و سایر خودروها مشمول قیمتگذاری براساس فرمول 5درصد پایینتر از حاشیه بازار خواهند شد. با این وجود کارشناسان معتقدند شرایط اقتصادی جامعه کشش این تغییر قیمت را ندارد.
به این ترتیب پیشبینی میشود بعد از افزایش قیمتها، فروش در بازار به شدت کاهش یافته و بازار یک دوره رکود جدی را تجربه کند. شاید بر همین اساس وزیر صنعت، معدن و تجارت بعد از اینکه در هفتههای گذشته از ضرورت افزایش قیمت خودرو صحبت کرد، طی روزهای گذشته در اظهار نظری متناقض، بر لزوم افزایش پلکانی قیمتها تاکید کرد. چراکه اگر در شرایط فعلی افزایش قیمتها بهطور رسمی اعلام شود و رقم مابهالتفاوت بالا باشد، غیر از مشتریان واقعی، دلالان برای انصراف هجوم خواهند برد.
برای توضیح این شرایط با یک مثال، لازم به اشاره است که براساس اطلاعات بهدستآمده از آنالیز قیمت شرکت ایرانخودرو، تولید خودرو هایما با قیمت ارز جدید، حدود 180میلیونتومان تمام میشود. بنابراین آن دسته از سودجویانی که تا پیش از این میتوانستند هایما خریداریشده با قیمت 104میلیونتومان را با بیش از 200میلیون تومان در بازار بفروش برسانند، حالا اگر قرار باشد 194میلیونتومان به کارخانه بپردازد، دیگر از این خرید سود نخواهد برد. بنابراین چنین موضوعی باعث میشود ایرانخودرو و سایپا به جای پرداخت بدهی خود به قطعهسازان، ناچار به پرداخت رقم قابل توجهی به این گروه از خریداران شوند.
راههای جلوگیری از تبعات افزایش قیمت خودرو
برای جلوگیری از تاثیرگذاری منفی افزایش قیمت خودرو بر این صنعت، از طرف کارشناسان، مدیران و فعالان این حوزه راهکارهای مختلفی مطرح شده و مورد بحث قرار میگیرد. بر این اساس پیشنهاد افزایش قیمت پلکانی یکی از راهکارهایی است که برای جلوگیری از ایجاد چنین شرایطی مطرح میشود.
در این رابطه همچنین پیشنهاد مشاور خودرویی وزیر صمت نیز این است که دولت تسهیلات کمبهره به خودروسازان ارائه دهد تا آنها بتوانند از طریق راهکارهای فروش اقساطی و تسهیلاتی، فروش خود را بالا نگاه دارند.
با این وجود قبل از دو خودروساز اصلی کشور، خودروسازان بخش خصوصی راهکار مناسب دیگری برای مقابله با این شرایط را اجرا کردهاند. یکی از این شرکتها اعلام کرده است در زمان ارسال دعوتنامه برای مشتریان خود، پیشنهادهای تسهیلاتی برای جبران کاهش قدرت خرید آنها در نظر خواهد گرفت که این میزان این تسهیلات و شرایط تقسیط آن بر اساس توان بازپرداخت مشتری منعطف خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
اینجانب تابستان گذشته یک چانگان تحویل بهمن ثبت نام کردم که همون موقع هسایه بنده از بازار همین خودرو را به قیمت ۸۵ میلیون تومان تهیه کرد . اگه قرار این خودرو طبق بازار حال حاضر قیمت گذار بشه خوب ما ثبت نام کنندگان خیلی ضرر میکنیم خوب اینو زودتر به ما اعلام میکردن که همون موقع این خودرو را از بازار تهیه میکردیم اینا از اعتماد ما به دولتی بودنشون سو استفاده کردن وهیچ نظارتی هم روی اینها نیست پس نتیجه میگیریم قانون اینجا قانون جنگله یعنی هر کی زورش و قدرتش بیشتره اون باید هر غلطی دلش خواست بکنه ،ای مردم بیچاره
اینجانب تیر ماه برای یک 206 تیپ 2 با پول اندک خود ثبت نام کردم که تحویلش نوشته دی ماه ولی هنوز دعوتنامه هم برام نیامنده.
آخرین اخبار
خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات