کد خبر:
۹۶۶۲۵ ۱۰:۵۲
۱۳۹۷/۰۹/۳۰
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد
توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: با فرمول قیمت گذاری در حاشیه بازار و ۵ درصد پایین تر از قیمت بازار انگیزه برای کسب سود به واسطه خرید به قیمت کارخانه و فروش به قیمت بازار از بین می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسن کریمی سنجری در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو»، با اشاره به اثرات منفی تاخیر سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در اعلام قیمت های جدید خودرو اظهار کرد: شرکت هایی که در ساختار دولتی اقدام به حسابرسی می کنند در شرایط نامناسب چندان توجهی به زیان روزانه خود ندارند این در حالیست که این بی توجهی منجر به افزایش زیان انباشته این بنگاه های تولیدی می شود.
وی با بیان این که در بررسی ساختار دولتی به این موضوع چندان توجهی نمی شود، افزود: به طوری که حتی در زمانی که مشکل قیمت گذاری وجود نداشت به شاخص های دیگری که نه تنها به خودروسازان بلکه سایر بخش های صنعتی لطمه وارد می کرد، توجهی نمیشد و این مشکل همچنان در این سال ها وجود داشته است.
کریمی سنجری ادامه داد: بسیاری از اوقات در بهبود شاخص های صنعتی به اندازه ای تعلل و اهمال می کنیم که مشکلات به بخش صنعت لطمه وارد کنند اما در همین حال در حساب و کتاب ها توجهی به آن نمی شود. نمونه بارز این مشکل بی توجهی به تحریم ها و لطمه هایی بود که به زیرساخت های صنعتی وارد می کرد اما با وجود تجربه های قبلی برای کاهش و جلوگیری از این لطمه ها راهکارهایی پیش بینی نشد.
این فعال صنعت خودرو با تاکید بر این که به طور قطع آسیب پذیری و زیان انباشته بسیاری از بخشنامه ها، لوایح و قوانین در صورت تصمیم گیری چابک تر و سریع تر بخش های صنعتی کاهش می یابد، اظهار کرد: تعلل سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان نیز مصداق همین امر است به طوری که بیشترین انرژی سیستم و صنعت خودرو صرف این شد که تصمیم گیران به ضرورت های افزایش قیمت خودرو توجیه شوند.
وی افزود: بر این اساس در حال حاضر ضرورت اصلاح روند قیمت گذاری و خروج شورای رقابت از قیمت گذاری و تغییر شکل کار و واگذاری آن به سازمان حمایت تشریح داده شده بر همین اساس به خودروسازان اجازه داده شد تا در برخی از سگمنت ها نسبت به حاشیه بازار، قیمت فروش خود را اعلام کنند هرچند که فرایند کار طولانی بود.
کریمی سنجری گفت: به نظر می رسد فشار رسانه ای و کارشناسی باعث شد تا عمق فاجعه به دولت و مسئولان منتقل و متوجه شوند چه اتفاقی در حال وقوع است و دولت دست به اقدامی بزند این در حالیست که سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان همچنان از قیمت گذاری جدید خودروها امتناع کرده است.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که سازمان حمایت همچنان از اعلام قیمت های جدید ممانعت می کند، تصریح کرد: به دلیل تاخیر در عملکرد این سازمان خودروسازان به دلیل وجود شرایط نامناسب ناگزیر شدند بنا به ضرورت، اقدام به قیمت گذاری در برخی از سگمنت های اقتصادی کنند.
وی با اشاره به اثرات و دستاوردهای مثبت قیمت گذاری در حاشیه بازار تصریح کرد: برخلاف بسیاری از کارشناسان که معتقد به افزایش چند درصدی خودرو هستند، تاکید بنده همواره بر قیمت گذاری در حاشیه بازار بود زیرا هر درصدی به قیمت کارخانه اضافه می شد به همان درصد نیز به قیمت بازار افزوده می شد و هیچ زمانی، قیمت به تناسبی که لازم بود بازار به آن برسد، نمی رسید.
کریمی سنجری با بیان این که قیمت گذاری با فرمول 5 درصد پایین تر از قیمت حاشیه بازار انگیزه را برای کسب سود به واسطه خرید به قیمت کارخانه و فروش به قیمت بازار صرف کسب سود از بین می برد، تصریح کرد: این مدل قیمت گذاری از سوی دیگر برای مصرف کننده نهایی نیز انگیزه خرید از کارخانه را ایجاد کرده و باعث فروکش کردن تقاضای کاذب و واقعی شدن تقاضا شده و در ادامه نیز مصرف کننده واقعی را برای خرید از کارخانه ترغیب خواهد کرد.
این فعال صنعت خودرو ادامه داد: وقتی تقاضا فروکش کند و قیمت به اندازه ای برسد که خودروساز از آن سود کرده و توان ادامه تولید برای آن میسر باشد ضمن تقویت عرضه نسبت به مدیریت تقاضا نیز اقدام خواهد کرد و در این شرایط اصلاح تقاضا باعث می شود قیمت به مرور زمان در صورت صبوری به قیمت درستی برسد که هم مصرف کننده و هم تولید کننده راضی باشند.
وی با تاکید بر این که لازم است نسبت به اجرایی کردن این مدل قیمت گذاری در همه سگمنت ها اقدام شود، تصریح کرد: علاوه بر این امر باید شرکت های خودروساز مراقب باشند تا به صورت صوری نسبت به مدیریت عرضه اقدام نشود زیرا قاعده درست باید در کنار بازی درست انجام شود و در این صورت است که قیمت به مرور زمان کاهشی شده و در نقطه ای قرار خواهد گرفت که هم عرضه کننده و هم مصرف کنده راضی باشند .
وی با بیان این که در بررسی ساختار دولتی به این موضوع چندان توجهی نمی شود، افزود: به طوری که حتی در زمانی که مشکل قیمت گذاری وجود نداشت به شاخص های دیگری که نه تنها به خودروسازان بلکه سایر بخش های صنعتی لطمه وارد می کرد، توجهی نمیشد و این مشکل همچنان در این سال ها وجود داشته است.
کریمی سنجری ادامه داد: بسیاری از اوقات در بهبود شاخص های صنعتی به اندازه ای تعلل و اهمال می کنیم که مشکلات به بخش صنعت لطمه وارد کنند اما در همین حال در حساب و کتاب ها توجهی به آن نمی شود. نمونه بارز این مشکل بی توجهی به تحریم ها و لطمه هایی بود که به زیرساخت های صنعتی وارد می کرد اما با وجود تجربه های قبلی برای کاهش و جلوگیری از این لطمه ها راهکارهایی پیش بینی نشد.
این فعال صنعت خودرو با تاکید بر این که به طور قطع آسیب پذیری و زیان انباشته بسیاری از بخشنامه ها، لوایح و قوانین در صورت تصمیم گیری چابک تر و سریع تر بخش های صنعتی کاهش می یابد، اظهار کرد: تعلل سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان نیز مصداق همین امر است به طوری که بیشترین انرژی سیستم و صنعت خودرو صرف این شد که تصمیم گیران به ضرورت های افزایش قیمت خودرو توجیه شوند.
وی افزود: بر این اساس در حال حاضر ضرورت اصلاح روند قیمت گذاری و خروج شورای رقابت از قیمت گذاری و تغییر شکل کار و واگذاری آن به سازمان حمایت تشریح داده شده بر همین اساس به خودروسازان اجازه داده شد تا در برخی از سگمنت ها نسبت به حاشیه بازار، قیمت فروش خود را اعلام کنند هرچند که فرایند کار طولانی بود.
کریمی سنجری گفت: به نظر می رسد فشار رسانه ای و کارشناسی باعث شد تا عمق فاجعه به دولت و مسئولان منتقل و متوجه شوند چه اتفاقی در حال وقوع است و دولت دست به اقدامی بزند این در حالیست که سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان همچنان از قیمت گذاری جدید خودروها امتناع کرده است.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که سازمان حمایت همچنان از اعلام قیمت های جدید ممانعت می کند، تصریح کرد: به دلیل تاخیر در عملکرد این سازمان خودروسازان به دلیل وجود شرایط نامناسب ناگزیر شدند بنا به ضرورت، اقدام به قیمت گذاری در برخی از سگمنت های اقتصادی کنند.
وی با اشاره به اثرات و دستاوردهای مثبت قیمت گذاری در حاشیه بازار تصریح کرد: برخلاف بسیاری از کارشناسان که معتقد به افزایش چند درصدی خودرو هستند، تاکید بنده همواره بر قیمت گذاری در حاشیه بازار بود زیرا هر درصدی به قیمت کارخانه اضافه می شد به همان درصد نیز به قیمت بازار افزوده می شد و هیچ زمانی، قیمت به تناسبی که لازم بود بازار به آن برسد، نمی رسید.
کریمی سنجری با بیان این که قیمت گذاری با فرمول 5 درصد پایین تر از قیمت حاشیه بازار انگیزه را برای کسب سود به واسطه خرید به قیمت کارخانه و فروش به قیمت بازار صرف کسب سود از بین می برد، تصریح کرد: این مدل قیمت گذاری از سوی دیگر برای مصرف کننده نهایی نیز انگیزه خرید از کارخانه را ایجاد کرده و باعث فروکش کردن تقاضای کاذب و واقعی شدن تقاضا شده و در ادامه نیز مصرف کننده واقعی را برای خرید از کارخانه ترغیب خواهد کرد.
این فعال صنعت خودرو ادامه داد: وقتی تقاضا فروکش کند و قیمت به اندازه ای برسد که خودروساز از آن سود کرده و توان ادامه تولید برای آن میسر باشد ضمن تقویت عرضه نسبت به مدیریت تقاضا نیز اقدام خواهد کرد و در این شرایط اصلاح تقاضا باعث می شود قیمت به مرور زمان در صورت صبوری به قیمت درستی برسد که هم مصرف کننده و هم تولید کننده راضی باشند.
وی با تاکید بر این که لازم است نسبت به اجرایی کردن این مدل قیمت گذاری در همه سگمنت ها اقدام شود، تصریح کرد: علاوه بر این امر باید شرکت های خودروساز مراقب باشند تا به صورت صوری نسبت به مدیریت عرضه اقدام نشود زیرا قاعده درست باید در کنار بازی درست انجام شود و در این صورت است که قیمت به مرور زمان کاهشی شده و در نقطه ای قرار خواهد گرفت که هم عرضه کننده و هم مصرف کنده راضی باشند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر