کد خبر:
۹۶۶۱۰ ۱۴:۰۰
۱۳۹۷/۰۹/۲۹
یک فعال صنعت قطعه اعلام کرد :
صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت
پدال نیوز- یکی از فعالان صنعت قطعه با تاکید بر این که صنعت خودرو همواره با مشکل قیمت دست به گریبان است که این امر به چند دلیل رخ می دهد، گفت: اوضاع سیاسی کشور تامین قطعه را همواره برای خودروسازان با مشکل مواجه می کند و در این شرایط با کاهش تولید، توان عبور از نقطه سر به سر تولید وجود ندارد که در این شرایط خودروسازان ضررده شده و ناگزیر به اعمال افزایش قیمت می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن رزم خواه در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با بیان این که امکان اداره صنعت خودرو به شکل دولتی وجود ندارد، افزود: دولتی اداره شدن صنعت خودرو هزینه های سنگینی را به بنگاه های تولیدی تحمیل می کند.
این قطعه ساز ادامه داد: در حال حاضر صنعت خودرو هزینه های سربار زیادی دارد و همواره به دنبال این است تا این هزینه ها را برروی قیمت سرشکن کند بنابراین قیمت خودرو باید به طور مداوم افزایش یابد در این شرایط افزایش قیمت خودرو، تاثیر چندانی بر صنعت قطعه ندارد.
رزم خواه با اشاره به پرداخت های طولانی مدت مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان تصریح کرد: این روند قطعه سازان را با بحران جدی مواجه کرده و فشار سنگینی را به آن ها تحمیل می کند. از سوی دیگر از آن جا که قطعه ساز نمی تواند از نقطه سر به سر تولید عبور کند، قادر به تولید محصولی اقتصادی نیست در این شرایط ناگزیر به افزایش قیمت تمام شده است.
وی ادامه داد: این امر چرخه باطلی است که صنعت خودرو در آن گرفتار شده است و در این شرایط باید متولی نظیر وزارت صنعت، معدن و تجارت با اعمال سیاست هایی نسبت به حل مشکلات موجود اقدام کند اما به نظر می رسد توان برخورد اساسی برای حل این مشکل وجود ندارد.
ابن فعال صنعت قطعه بدهی خودروسازان به قطعه سازان را در حال حاضر 15 تا 20 هزارمیلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: در چنین شرایطی پرداخت ارقامی نظیر 6 هزار میلیارد تومان که از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام شده دردی از دردهای صنعت قطعه را دوا نمی کند زیرا به نظر نمی رسد که این رقم از سوی خودروساز به قطعه ساز به طور کامل پرداخت نمی شود و دور از ذهن خواهد بود که این رقم به طور کامل به قطعه ساز تعلق گرفته و بین آن ها تقسیم می شود بر این اساس این رقم نیز تاثیر چندانی در بهبود وضعیت و رونق تولید نخواهد داشت.
رزم خواه بر ضرورت اجرایی شدن تفکر استراتژیک در صنعت خودرو و تدوین برنامه کلان تاکید و اظهار کرد: در این زمینه باید شورای عالی صنعت به عنوان تشکلی فرا قوه ای تشکیل شود تا این شورا با تدوین برنامه استراتژیک و تعیین هدف گذاری چرخه 50 ساله صنعت خودرو را که با هر مشکل و تحریمی دچار خدشه می شود را نجات دهد و برای چنین شرایطی برنامه مشخصی داشته باشد.
وی حل مشکلات صنعت خودرو را خارج از توان وزارت خانه ها دانست و تصریح کرد: براین اساس لازم است هرچه سریع تر نسبت به تشکیل شورایی در این خصوص اقدام تا تکلیف صنعت خودرو هرچه سریع تر روشن شود چرا که برای در اختیار داشتن صنعت خودرو با روند فعلی به جایی نخواهیم رسید.
این قطعه ساز تاکید کرد: تولیدات قطعه سازان ایرانی باید به عنوان یک برند شناخته شده بین المللی از نظر قیمت و کیفیت در بازارهای بین المللی قابل رقابت باشد کاری که کره ای ها و ژاپنی ها در سال های گذشته انجام داده و چینی ها نیز در حال حرکت به این سمت هستند.
این قطعه ساز ادامه داد: در حال حاضر صنعت خودرو هزینه های سربار زیادی دارد و همواره به دنبال این است تا این هزینه ها را برروی قیمت سرشکن کند بنابراین قیمت خودرو باید به طور مداوم افزایش یابد در این شرایط افزایش قیمت خودرو، تاثیر چندانی بر صنعت قطعه ندارد.
رزم خواه با اشاره به پرداخت های طولانی مدت مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان تصریح کرد: این روند قطعه سازان را با بحران جدی مواجه کرده و فشار سنگینی را به آن ها تحمیل می کند. از سوی دیگر از آن جا که قطعه ساز نمی تواند از نقطه سر به سر تولید عبور کند، قادر به تولید محصولی اقتصادی نیست در این شرایط ناگزیر به افزایش قیمت تمام شده است.
وی ادامه داد: این امر چرخه باطلی است که صنعت خودرو در آن گرفتار شده است و در این شرایط باید متولی نظیر وزارت صنعت، معدن و تجارت با اعمال سیاست هایی نسبت به حل مشکلات موجود اقدام کند اما به نظر می رسد توان برخورد اساسی برای حل این مشکل وجود ندارد.
ابن فعال صنعت قطعه بدهی خودروسازان به قطعه سازان را در حال حاضر 15 تا 20 هزارمیلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: در چنین شرایطی پرداخت ارقامی نظیر 6 هزار میلیارد تومان که از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام شده دردی از دردهای صنعت قطعه را دوا نمی کند زیرا به نظر نمی رسد که این رقم از سوی خودروساز به قطعه ساز به طور کامل پرداخت نمی شود و دور از ذهن خواهد بود که این رقم به طور کامل به قطعه ساز تعلق گرفته و بین آن ها تقسیم می شود بر این اساس این رقم نیز تاثیر چندانی در بهبود وضعیت و رونق تولید نخواهد داشت.
رزم خواه بر ضرورت اجرایی شدن تفکر استراتژیک در صنعت خودرو و تدوین برنامه کلان تاکید و اظهار کرد: در این زمینه باید شورای عالی صنعت به عنوان تشکلی فرا قوه ای تشکیل شود تا این شورا با تدوین برنامه استراتژیک و تعیین هدف گذاری چرخه 50 ساله صنعت خودرو را که با هر مشکل و تحریمی دچار خدشه می شود را نجات دهد و برای چنین شرایطی برنامه مشخصی داشته باشد.
وی حل مشکلات صنعت خودرو را خارج از توان وزارت خانه ها دانست و تصریح کرد: براین اساس لازم است هرچه سریع تر نسبت به تشکیل شورایی در این خصوص اقدام تا تکلیف صنعت خودرو هرچه سریع تر روشن شود چرا که برای در اختیار داشتن صنعت خودرو با روند فعلی به جایی نخواهیم رسید.
این قطعه ساز تاکید کرد: تولیدات قطعه سازان ایرانی باید به عنوان یک برند شناخته شده بین المللی از نظر قیمت و کیفیت در بازارهای بین المللی قابل رقابت باشد کاری که کره ای ها و ژاپنی ها در سال های گذشته انجام داده و چینی ها نیز در حال حرکت به این سمت هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش