مدیر کل حمل و نقل اردبیل:
عمر ناوگان مینی بوس در اردبیل ۲۲ سال است
پدال نیوز: مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان اردبیل گفت: میانگین عمر ناوگان مینیبوس در این استان ۲۲.۹۱ سال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، علی رحمتی با بیان اینکه در ناوگان حمل مسافر استان 598 اتوبوس، 376 مینی بوس و 586 سواری فعالیت دارند، تصریح کرد: میانگین عمر اتوبوس 10.56 سال، مینی بوس 22.91 سال و سواری 9.87 سال است.
وی با بیان اینکه حمل و نقل مسئولیتی در خصوص نوسازی ناوگان ندارد، متذکر شد: این مسئولیت به مدیریت سوخت و شرکت نفت واگذار شده و حمل و نقل صرفا برای دریافت تسهیلات معرفی می کند.
به گفته مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان هر چند تسهیلات قابل توجه با نرخ شش درصد برای نوسازی پیش بینی شده اما به دلیل بالا بودن مبلغ نوسازی چندان مورد استقبال نیست و به ویژه از سوی رانندگان مینی بوس استقبال نمی شود.
رحمتی رقم تسهیلات نوسازی مینی بوس را تا سقف یک میلیارد و 200 میلیون ریال عنوان و تاکید کرد: این مبلغ 70 درصد قیمت مینی بوس است و با این وجود چون بالا است استقبال نمی شود و چند مورد معرفی کردیم که متقاضی بعد از بررسی شرایط انصراف داد.
وی با بیان اینکه بریا نوسازی سایر خودروها نیز تسهیلاتی پیش بینی شده است، اضافه کرد: به عنوان مثال در اتوبوس تا سقف چهار میلیارد ریال، در تویوتا، هیوندا و کیا تا سقف 950 میلیون ریال، در ون تا سقف 800 میلیون ریال، در سواری تا سقف 450 میلیون ریال تسهیلات پیش بینی شده است.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان نرخ تسهیلات نوسازی را شش درصد و نرخ تسهیلات توسعه را 10 الی 12 درصد اعلام و تاکید کرد: اینکه راننده با افزایش کرایه نسبت به تامین هزینه اقدام کند نه از سوی مشتری و نه خود رانندگان پذیرفته نیست.
رحمتی تاکید دارد که متعادل سازی قیمت خودرو می تواند یکی از راهکارهای مطلوب نوسازی ناوگان حمل و نقل بوده و مورد استقبال قرار گیرد.
وی با بیان اینکه حمل و نقل مسئولیتی در خصوص نوسازی ناوگان ندارد، متذکر شد: این مسئولیت به مدیریت سوخت و شرکت نفت واگذار شده و حمل و نقل صرفا برای دریافت تسهیلات معرفی می کند.
به گفته مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان هر چند تسهیلات قابل توجه با نرخ شش درصد برای نوسازی پیش بینی شده اما به دلیل بالا بودن مبلغ نوسازی چندان مورد استقبال نیست و به ویژه از سوی رانندگان مینی بوس استقبال نمی شود.
رحمتی رقم تسهیلات نوسازی مینی بوس را تا سقف یک میلیارد و 200 میلیون ریال عنوان و تاکید کرد: این مبلغ 70 درصد قیمت مینی بوس است و با این وجود چون بالا است استقبال نمی شود و چند مورد معرفی کردیم که متقاضی بعد از بررسی شرایط انصراف داد.
وی با بیان اینکه بریا نوسازی سایر خودروها نیز تسهیلاتی پیش بینی شده است، اضافه کرد: به عنوان مثال در اتوبوس تا سقف چهار میلیارد ریال، در تویوتا، هیوندا و کیا تا سقف 950 میلیون ریال، در ون تا سقف 800 میلیون ریال، در سواری تا سقف 450 میلیون ریال تسهیلات پیش بینی شده است.
مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان نرخ تسهیلات نوسازی را شش درصد و نرخ تسهیلات توسعه را 10 الی 12 درصد اعلام و تاکید کرد: اینکه راننده با افزایش کرایه نسبت به تامین هزینه اقدام کند نه از سوی مشتری و نه خود رانندگان پذیرفته نیست.
رحمتی تاکید دارد که متعادل سازی قیمت خودرو می تواند یکی از راهکارهای مطلوب نوسازی ناوگان حمل و نقل بوده و مورد استقبال قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش