آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۸۶۸۵
۱۶:۳۲
۱۴۰۵/۰۲/۲۱
گزارش خبری؛

روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت

روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت
پدال نیوز: واردات خودرو در سال جدید در حالی دنبال می‌شود که تعیین تکلف حقوق ورودی و تعرفه‌های جدید در دستور کار دولت قرار دارد، مسئولان وزارت صمت با تاکید بر تدوام سیاست واردات از ارسال پیشنهادهای تعرفه‌ای به کمیسیون ماده یک خبر می‌دهند.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 واردات خودرو در سال جدید در حالی دنبال می‌شود که تعیین تکلف حقوق ورودی و تعرفه‌های جدید در دستور کار دولت قرار دارد، مسئولان وزارت صمت با تاکید بر تدوام سیاست واردات از ارسال پیشنهادهای تعرفه‌ای به کمیسیون ماده یک خبر می‌دهند.

با آغاز سال 1405، موضوع واردات خودرو بار دیگر به یکی از محورهای مهم سیاست‌گذاری در بازار خودرو تبدیل شده است. در حالی که فعالان این حوزه چشم‌انتظار تعیین تکلیف تعرفه‌ها و حقوق ورودی هستند، مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت تأکید دارند که سیاست کلی دولت در زمینه واردات خودرو همچنان پابرجاست و روند واردات ادامه خواهد داشت.بر اساس الزامات قانون بودجه سال 1405، تعیین حقوق ورودی خودرو باید به تصویب هیئت وزیران برسد. به همین دلیل، تعیین و تصویب تعرفه‌ها به یکی از پیش‌شرط‌های اصلی برای برنامه‌ریزی واردکنندگان تبدیل شده است. در این چارچوب، تعرفه‌های پیشنهادی تهیه و برای بررسی به کمیسیون ماده یک آیین‌نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات ارسال شده است.

هدف از ارسال این تعرفه‌ها به کمیسیون ماده یک، تسریع در فرآیند تصمیم‌گیری و جلوگیری از طولانی شدن تعیین تکلیف تعرفه‌ها مانند برخی سال‌های گذشته عنوان شده است. در صورت نهایی شدن بررسی‌ها در این کمیسیون و تأیید آن در هیئت وزیران، چارچوب تعرفه‌ای واردات خودرو برای سال 1405 مشخص خواهد شد و فعالان بازار می‌توانند بر اساس آن برنامه‌ریزی‌های لازم را انجام دهند.در همین حال، وزارت صمت بر تداوم سیاست واردات خودرو تأکید دارد. سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، به تازگی اعلام کرده است که مشکلی در روند واردات خودرو وجود ندارد و این روند ادامه دارد. به گفته وی، سیاست‌های دولت در حوزه خودرو تغییر نکرده و برنامه‌های مربوط به واردات در چارچوب مقررات موجود در حال پیگیری است.

در کنار این موضوع، واردات خودروهای کارکرده نیز همچنان به عنوان یکی از گزینه‌های مورد توجه سیاست‌گذاران باقی مانده است. این روند از سال 1404 آغاز شد و بر اساس اطلاعات موجود، در آن سال حدود هزار مورد ثبت سفارش برای خودروهای دست دوم انجام شده است. با این حال، تفاوت قیمت خودروهای دست دوم در بازارهای خارجی و برخی ملاحظات اقتصادی باعث شده استقبال از این بخش در سطح محدودی باقی بماند.در عین حال، برخی فعالان صنفی نیز به برخی چالش‌های اجرایی در روند ثبت سفارش اشاره کرده‌اند. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، اخیراً اعلام کرده بود که در مقطعی کد تعرفه مربوط به ورود خودرو و قطعات منفصله در سامانه ثبت سفارش با محدودیت مواجه شده است.به گفته وی، در چنین شرایطی تنها برخی ثبت سفارش‌ها با مجوزهای مشخص انجام شده است. با این حال وی از انجام رایزنی با وزارت صمت برای رفع این مسئله خبر داده و گفته است که این وزارتخانه برای ازسرگیری ثبت سفارش‌ها قول مساعد داده است.

با وجود این مباحث، آنچه در حال حاضر بیش از هر موضوع دیگری برای بازار خودرو اهمیت دارد، مشخص شدن تعرفه‌ها و حقوق ورودی سال 1405 است. تعیین این مؤلفه می‌تواند تصویر روشن‌تری از هزینه واردات خودرو در اختیار واردکنندگان قرار دهد و به تصمیم‌گیری فعالان بازار کمک کند.در مجموع، به نظر می‌رسد بازار خودرو در مقطع کنونی در مرحله انتظار برای تصمیم‌های سیاستی قرار دارد؛ تصمیم‌هایی که پس از جمع‌بندی در کمیسیون ماده یک و تصویب نهایی دولت می‌تواند مسیر واردات خودرو در سال 1405 را با شفافیت بیشتری مشخص کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد