کد خبر:
۸۴۴۳۱ ۰۹:۰۰
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
تقاضای کنونی بازار خودرو صرفا سفتهبازی است
پدال نیوز- امروزه در حالی که شرکتهای بزرگ خودروسازی دنیا بهدلایل رقابتی بهدنبال روشهایی برای کاهش قیمت تمامشده خودرو و تصاحب بازارهای بیشتر از این طریق هستند، اما در ایران نمودار قیمت خودرو بهصورتی غیرقابل کنترل در حال پیشروی به سمت نقطهای نامعلوم در حال افزایش است و این دور باطل هر چند سال یکبار تکرار میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بهطور کلی علت اصلی این موضوع را باید در کاهش ارزش پول ملی و نیز تورم انتظاری آتی، ناشی از عدم اطمینان به آینده بازار جستوجو کرد. بازاری که بهدلایل مختلف که ذکر آنها در اینجا نمیگنجد از نشانههای یک بازار انحصاری برخوردار است، انحصاری که قدرت چانهزنی مشتری را برای یک خرید منصفانه میزداید.
در اقتصاد مدرن امروز اصل عرضه و تقاضا کماکان بهعنوان مهمترین عامل در حفظ شرایط ثبات در اقتصاد هر جامعه از اعتبار قابل تاکیدی برخوردار است. این روزها تورم ناشی از کاهش ارزش پول ملی و تورم ناشی از پیشبینی بد نسبت به آینده اقتصادی ایران که به بهانه ترک خوردن دیوار یک معاهده بینالمللی بهنام برجام توسط آمریکا رخ داده، باعث شده از یکسو شرکتهای خودروساز به جهت جلوگیری از افزایش زیان از عرضه خودرو به بازار خودداری ورزند و از سویی دیگر جریان سرمایه که از افزایش افسارگسیخته قیمتها ناشی از دلایل رفته بیم دارد، تقاضای خود را به سمت تصاحب داراییهای ثابت نظیر مسکن و خودرو سوق دهد. در این بین خودرو بهدلیل آنکه از سطوح قیمتی پایینتر و تنوع بیشتری در مقایسه با مسکن برخوردار است، قابلیت جذب بیشتری از هرم تقاضا را دارد. این در حالی است که تقاضای عمومی در جامعه بهدلیل شرایط اقتصادی مدتها است که دچار کاهش توان شده است. این موضوع بیانگر آن است که بخشی از تقاضا صرفا سفتهبازی است که نه از طریق مصرفکننده نهایی که از سوی دلالها ایجاد میشود.
اقتصاد سیاستزده و مریض ایران سالهاست که از نسخه پیچی در چنین مواقعی که ساختار مخرب واسطهگری به جان قیمتها میافتد و نمودار رشد قیمت را تا سر حد جنون بالا میکشد، عاجز است. دولت با ارائه دلار 4200 تومانی قصد دارد که گرانی را کنترل و جریان تقاضا برای ارز را ساماندهی کند و به نحوی تقاضاهای کاذب و غیرموثر را از بازار ارز خارج کند، اما از آنجا که تخصیص ارز به متقاضیان موثر در جریان اقتصادی نیاز به یک ساختار دقیق و قابل کنترل دارد، اما این مهم تاکنون از توان دولت خارج بوده بهطوریکه سامانه تخصیص ارز (نیما) با روندی بسیار کند نیاز متقاضیان را پوشش میدهد و حتی این نگرانی وجود دارد که در نحوه تخصیص ارز دستهای آلوده فاسد نیز رخنه کنند.
به همه این موضوعات پیشبینی کاهش توان تولید شرکتهای خودروساز را در صورتیکه تحریمها مجددا اعمال شوند نیز باید اضافه کرد که در آن صورت معلوم نیست جریان افزایش قیمتها به کجا خواهد رسید.
حسن کریمی سنجری
کارشناس صنعت خودرو
در اقتصاد مدرن امروز اصل عرضه و تقاضا کماکان بهعنوان مهمترین عامل در حفظ شرایط ثبات در اقتصاد هر جامعه از اعتبار قابل تاکیدی برخوردار است. این روزها تورم ناشی از کاهش ارزش پول ملی و تورم ناشی از پیشبینی بد نسبت به آینده اقتصادی ایران که به بهانه ترک خوردن دیوار یک معاهده بینالمللی بهنام برجام توسط آمریکا رخ داده، باعث شده از یکسو شرکتهای خودروساز به جهت جلوگیری از افزایش زیان از عرضه خودرو به بازار خودداری ورزند و از سویی دیگر جریان سرمایه که از افزایش افسارگسیخته قیمتها ناشی از دلایل رفته بیم دارد، تقاضای خود را به سمت تصاحب داراییهای ثابت نظیر مسکن و خودرو سوق دهد. در این بین خودرو بهدلیل آنکه از سطوح قیمتی پایینتر و تنوع بیشتری در مقایسه با مسکن برخوردار است، قابلیت جذب بیشتری از هرم تقاضا را دارد. این در حالی است که تقاضای عمومی در جامعه بهدلیل شرایط اقتصادی مدتها است که دچار کاهش توان شده است. این موضوع بیانگر آن است که بخشی از تقاضا صرفا سفتهبازی است که نه از طریق مصرفکننده نهایی که از سوی دلالها ایجاد میشود.
اقتصاد سیاستزده و مریض ایران سالهاست که از نسخه پیچی در چنین مواقعی که ساختار مخرب واسطهگری به جان قیمتها میافتد و نمودار رشد قیمت را تا سر حد جنون بالا میکشد، عاجز است. دولت با ارائه دلار 4200 تومانی قصد دارد که گرانی را کنترل و جریان تقاضا برای ارز را ساماندهی کند و به نحوی تقاضاهای کاذب و غیرموثر را از بازار ارز خارج کند، اما از آنجا که تخصیص ارز به متقاضیان موثر در جریان اقتصادی نیاز به یک ساختار دقیق و قابل کنترل دارد، اما این مهم تاکنون از توان دولت خارج بوده بهطوریکه سامانه تخصیص ارز (نیما) با روندی بسیار کند نیاز متقاضیان را پوشش میدهد و حتی این نگرانی وجود دارد که در نحوه تخصیص ارز دستهای آلوده فاسد نیز رخنه کنند.
به همه این موضوعات پیشبینی کاهش توان تولید شرکتهای خودروساز را در صورتیکه تحریمها مجددا اعمال شوند نیز باید اضافه کرد که در آن صورت معلوم نیست جریان افزایش قیمتها به کجا خواهد رسید.
حسن کریمی سنجری
کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود بازگشت پکارد به صنعت خودرو واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟