کد خبر:
۵۴۸۹۰ ۱۵:۰۲
۱۳۹۶/۰۲/۱۹
پیشرانه XU۷ JP۴
پدال نیوز- قبل از اینکه استفاده از مبدلهای کاتالیزوری برای استاندارد خودروها اجباری شود، از بهکارگیری پمپ پسسوز برای کاهش آلایندگی استفاده میشد اما با توجه به اینکه این روش برای پایینآوردن فاکتور NOX در گازهای خروجی از اگزوز محدودیت داشت، استفاده از این پمپ در استانداردهای جدید صرفا به زمانی که پیشرانه خودرو هنوز گرم نشده است، محدود شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در پیشرانه XU7 JP4 که روی خودرو پژو پارس ELX (که البته به تعداد محدود تولید شد و در ایران به عنوان موتور زانتیایی شناخته میشود) نصب میشد، به دلیل اینکه این پیشرانه از استاندارد آلایندگی 4L بهره میبرد و بر اساس این استاندارد، آلایندگی پیشرانه حتی در زمانی که هنوز به صورت کامل گرم نشده و به دمای ایدهآل نرسیده است هم نباید از مقدار معینی تجاوز کند، از پمپ پسسوز در زمان شروع به کار پیشرانه استفاده میشود. این فرآیند میتواند به کاهش تولید فاکتورهای HC و CO که در زمان گرمشدن پیشرانه حجم بالایی از این دو فاکتور تولید میشود، کمک بسزایی بکند. اما به دلیل پایین بودن درجه حرارت محفظه احتراق پیشرانه، جلوگیری از تولید فاکتور NOX با استفاده از این روش، تلاشی مذبوحانه است.
این سیستم در ایران روی خودروهایی همچون پژو پارس ELX و سیتروئن زانتیا نصب شده است. بعد از روشنکردن پیشرانه، به فرمان ECU و بر اساس میزان اختلاف دمای پیشرانه با محیط، شروع به کار میکند. کار این پمپ تا زمانی که دمای پیشرانه به حد مجاز برسد، ادامه خواهد داشت.
نویسنده: روزبه نوروزیان
این سیستم در ایران روی خودروهایی همچون پژو پارس ELX و سیتروئن زانتیا نصب شده است. بعد از روشنکردن پیشرانه، به فرمان ECU و بر اساس میزان اختلاف دمای پیشرانه با محیط، شروع به کار میکند. کار این پمپ تا زمانی که دمای پیشرانه به حد مجاز برسد، ادامه خواهد داشت.
نویسنده: روزبه نوروزیان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو