کد خبر:
۵۳۳۰۸ ۱۳:۲۵
۱۳۹۶/۰۱/۲۹
مهمترین چالش مراکز اسقاط خودرو چیست ؟!
پدال نیوز: رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور با اشاره به مشکلات گذشته در روند فعالیت مراکز اسقاط خودروها ، اظهار داشت : انتظار می رود با توجه به سیاست گذاری ها و برنامه ریزی صورت گرفته ستاد در سال جاری، امسال شاهد جریان خوبی در روند اسقاط و فعالیت مراکز اسقاط باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین گودرزی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به برنامه صدور 400 هزار گواهی اسقاط در سال 96 گفت : با توجه به عملکرد بسیار خوب و همکاری بسیار صمیمانه مدیران فعلی ستاد مدیریت با اتحادیه اسقاط و بازیافت امید است که آماری که ستاد مدیریت برای صدور گواهی اسقاط اعلام نموده ، محقق شود.
وی همچنین به نقش مدیریت جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت بر جریان مناسب اسقاط خودروهای فرسوده در کشور گفت : ستاد مدیریت تاکنون چنین مدیریتی را در این سالها به خود ندیده است.
وی گفت : مهمترین گامی که در مدیریت جدید ستاد مدیریت و حمل و نقل و سوخت از سال گذشته برداشته شده است برون سپاری بخشی از وظایف و کارهای انجمن به کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت بوده است.
وی تصریح کرد : امتیاز بندی مراکز ، قراردادهای مطرح با اتوبوسرانی و مینی بوسرانی و خودروهای کرایه ای و همچنین نظارت بر تخلفات به اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت واگذار شده است.
وی همچنین مهمترین مشکل فعلی در جریان فعالیت مراکز را ارائه مجوز تاسیس مراکز جدید اسقاط در کشور اعلام کرد و تاکید کرد : امید است در ارائه مجوز ایجاد مراکز جدید دقت بیشتری صورت گیرد و با ظرفیت سنجی این اقدام صورت گیرد.
وی گفت : در صورتی که با در نظر کشش مناطق نسبت به ارائه مجوز برای ایجاد مراکز اسقاط اقدام شود قطعا سرمایه گذاران قبلی و جدید نیز با مشکل مواجه نخواهد شد.
وی همچنین با اشاره به مشکل فعالیت مراکز اسقاط با حداقل ظرفیت ، یاد آورشد : متاسفانه در حال حاضر اغلب مراکز اسقاط تنها با 20 تا 30 درصد ظرفیت مشغول فعالیت هستند که خوشبختانه به برون سپاری های صورت گرفته ، برخی مشکلات و بی سر و سامانی های موجود در مراکز در حال کاهش است.
رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت گفت : باید مراکزی که سرمایه گذاری بیشتری نموده و تجهیزات بهتری را در اختیار دارند باید تعداد بیشتری را اسقاط نماید که امیدواریم در سال جاری با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفته ،این موضوع در فعالیت مراکز لحاظ شود.
وی همچنین از برگزاری همایش مراکز اسقاط با همکاری ستاد مدیریت و حمل و نقل و سوخت در اردیبهشت ماه جاری خبر داد و گفت : در همین راستا از کلیه رسانه ها دعوت می شود در این این همایش که در نیمه دوم اردیبهشت ماه برگزار می شود حضور یابند تا با سیاست گذاریی که در این زمینه صورت می گیرد جریان اسقاط خودروها از گرفتاری های موجود نجات یابد و شاهد محیطی آرام و هوایی سالم در کشور باشیم.
وی در ادامه مهمترین دغدغه مراکز اسقاط را ، صدور و توزیع گواهی های خودروهای کار دانست و گفت : باید حداقل 50 درصد گواهی ها اسقاط خودروهای کار در گمرک استفاده شود تا در این راستا خودروسازان با استفاده از این گواهی ها ، قطعات مورد نیاز را وارد نمایند.
وی تصریح کرد : در صورت عدم استفاده گواهی ها در گمرک و استفاده تمامی آنها برای شماره گذاری خودروهای جدید ، این مساله موجود افزایش قیمت گواهی های اسقاط می شود و طبعا این روند هم مراکز اسقاط و هم دولت را دچار واردکنندگان خواهد کرد.
وی همچنین به نقش مدیریت جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت بر جریان مناسب اسقاط خودروهای فرسوده در کشور گفت : ستاد مدیریت تاکنون چنین مدیریتی را در این سالها به خود ندیده است.
وی گفت : مهمترین گامی که در مدیریت جدید ستاد مدیریت و حمل و نقل و سوخت از سال گذشته برداشته شده است برون سپاری بخشی از وظایف و کارهای انجمن به کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت بوده است.
وی تصریح کرد : امتیاز بندی مراکز ، قراردادهای مطرح با اتوبوسرانی و مینی بوسرانی و خودروهای کرایه ای و همچنین نظارت بر تخلفات به اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت واگذار شده است.
وی همچنین مهمترین مشکل فعلی در جریان فعالیت مراکز را ارائه مجوز تاسیس مراکز جدید اسقاط در کشور اعلام کرد و تاکید کرد : امید است در ارائه مجوز ایجاد مراکز جدید دقت بیشتری صورت گیرد و با ظرفیت سنجی این اقدام صورت گیرد.
وی گفت : در صورتی که با در نظر کشش مناطق نسبت به ارائه مجوز برای ایجاد مراکز اسقاط اقدام شود قطعا سرمایه گذاران قبلی و جدید نیز با مشکل مواجه نخواهد شد.
وی همچنین با اشاره به مشکل فعالیت مراکز اسقاط با حداقل ظرفیت ، یاد آورشد : متاسفانه در حال حاضر اغلب مراکز اسقاط تنها با 20 تا 30 درصد ظرفیت مشغول فعالیت هستند که خوشبختانه به برون سپاری های صورت گرفته ، برخی مشکلات و بی سر و سامانی های موجود در مراکز در حال کاهش است.
رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت گفت : باید مراکزی که سرمایه گذاری بیشتری نموده و تجهیزات بهتری را در اختیار دارند باید تعداد بیشتری را اسقاط نماید که امیدواریم در سال جاری با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفته ،این موضوع در فعالیت مراکز لحاظ شود.
وی همچنین از برگزاری همایش مراکز اسقاط با همکاری ستاد مدیریت و حمل و نقل و سوخت در اردیبهشت ماه جاری خبر داد و گفت : در همین راستا از کلیه رسانه ها دعوت می شود در این این همایش که در نیمه دوم اردیبهشت ماه برگزار می شود حضور یابند تا با سیاست گذاریی که در این زمینه صورت می گیرد جریان اسقاط خودروها از گرفتاری های موجود نجات یابد و شاهد محیطی آرام و هوایی سالم در کشور باشیم.
وی در ادامه مهمترین دغدغه مراکز اسقاط را ، صدور و توزیع گواهی های خودروهای کار دانست و گفت : باید حداقل 50 درصد گواهی ها اسقاط خودروهای کار در گمرک استفاده شود تا در این راستا خودروسازان با استفاده از این گواهی ها ، قطعات مورد نیاز را وارد نمایند.
وی تصریح کرد : در صورت عدم استفاده گواهی ها در گمرک و استفاده تمامی آنها برای شماره گذاری خودروهای جدید ، این مساله موجود افزایش قیمت گواهی های اسقاط می شود و طبعا این روند هم مراکز اسقاط و هم دولت را دچار واردکنندگان خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!