کد خبر:
                         ۵۳۳۰۹                         ۱۳:۲۵
                                                  ۱۳۹۶/۰۱/۲۹
                     خروج از انحصار زدایی در صنعت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است : صنعت خودرویی که بر مدار دانش و تکنولوژی روز حرکت نماید مسلما حاصل آن کاهش قیمت ، افزایش بهرهوری و ارتقاء کیفیت خواهد بود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هر گونه ارتقاء تکنولوژی و کیفیت ، ایجاد تنوع در تولید محصول ضمن رشد تولید در کشور ، بازارهای هدف صادراتی را در اختیار خودروسازان قرار خواهد داد. 
 
وی گفت : خودروسازان در سال پیش رو همزمان با رشد کیفیت و تنوع در تولید باید نسبت به عمق ساخت داخل تمرکز نموده که مسلما یکی از محورهای مهم اقتصاد مقاومتی است.
 
وی با اشاره به اینکه امروز یکی از مشکلات صنعت خودرو ایران بهرهوری پایین است ، خاطر نشان کرد : بهره وری پایین و هزینههای تولید بالا در صنعت خودرو ناشی از عدم خصوصی سازی و وجود مدیران دولتی بر راس مجموعه های خودروسازی است.
 
وی همچنین یکی از مشکلات کنونی صنعت خودرو جریان انحصار در تولید دانست و خاطر نشان کرد : مسلما تولید محصولات جدید می تواند در رفع فضای موجود و انحصار زدایی و ایجاد زمینه رقابت در صنعت خودرو ایران گام موثری باشد .
 
وی تکید کرد : البته در شرایط کنونی لازم است تا دولت با برخی اصلاحات در قوانین بستر مناسب جهت کاهش هزینههای تولید و افزایش بهره وری در شرکتهای خودروسازی را فراهم نماید.
 
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی همچنین با اشاره به تاثیر بهره های بالای بانکی بر هزینه تولید در کشور خاطر نشان کرد : متاسفانه عدم توجه به نرخ بهره های بانکی ، بر جریان تولید و هزینه در مجموعه های خودروسازی تاثیر گذاشته و باعث افت بهره وری و افزایش هزینه در این صنعت شده است.
 
به گفته امینی اقتصادی سالم است که نرخ سود تسهیلات آن زیر 5 درصد باشد چنانچه موجب کاهش سپردهگذاری در بانک ها و حرکت نقدینگی به سمت سرمایهگذاری در حوزه های تولیدی و صنعتی شود.
                  وی گفت : خودروسازان در سال پیش رو همزمان با رشد کیفیت و تنوع در تولید باید نسبت به عمق ساخت داخل تمرکز نموده که مسلما یکی از محورهای مهم اقتصاد مقاومتی است.
وی با اشاره به اینکه امروز یکی از مشکلات صنعت خودرو ایران بهرهوری پایین است ، خاطر نشان کرد : بهره وری پایین و هزینههای تولید بالا در صنعت خودرو ناشی از عدم خصوصی سازی و وجود مدیران دولتی بر راس مجموعه های خودروسازی است.
وی همچنین یکی از مشکلات کنونی صنعت خودرو جریان انحصار در تولید دانست و خاطر نشان کرد : مسلما تولید محصولات جدید می تواند در رفع فضای موجود و انحصار زدایی و ایجاد زمینه رقابت در صنعت خودرو ایران گام موثری باشد .
وی تکید کرد : البته در شرایط کنونی لازم است تا دولت با برخی اصلاحات در قوانین بستر مناسب جهت کاهش هزینههای تولید و افزایش بهره وری در شرکتهای خودروسازی را فراهم نماید.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی همچنین با اشاره به تاثیر بهره های بالای بانکی بر هزینه تولید در کشور خاطر نشان کرد : متاسفانه عدم توجه به نرخ بهره های بانکی ، بر جریان تولید و هزینه در مجموعه های خودروسازی تاثیر گذاشته و باعث افت بهره وری و افزایش هزینه در این صنعت شده است.
به گفته امینی اقتصادی سالم است که نرخ سود تسهیلات آن زیر 5 درصد باشد چنانچه موجب کاهش سپردهگذاری در بانک ها و حرکت نقدینگی به سمت سرمایهگذاری در حوزه های تولیدی و صنعتی شود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      