محصول فوقالعاده «مک لارن» + تصاویر
پدال نیوز: محصول جدید مک لارن «۵۷۰ اس» نام گرفته تا با دارا بودن موتور ۳.۸ لیتری توربوشارژ و ۵۶۲ اسب بخار بتواند نگاه مخاطبان بیشتری را به خود جلب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مک لارن ساخت محصول جدیدی با نام McLaren ۵۷۰S را آغاز کرده که می تواند
نوید بخش تولید خط جدیدی از این کمپانی بریتانیایی باشد. محصول جدید نسبت
به تولید خط قبلی یعنی ۶۵۰S از قیمت نازل تری برخوردار است.

مک لارن ۵۷۰S مجهز به موتور ۳.۸ لیتری توربوشارژ V۸ شده که در مدل های ۶۵۰S و ۶۷۵LT نیز استفاده شده بودند. قدرت موتور محصول جدید مک لارن ۵۶۲ اسب بخار خواهد بود تا بتواند تبدیل به رقیب جدی برای محصولات سایر کمپانی ها مانند موتور ۶ سیلندر Porsche ۹۱۱ توربو باشد که دارای قدرت ۵۲۰ اسب بخار است یا Audi R۸ V۱۰ که ۵۳۱ اسب بخار قدرت دارد.

در مرکز شاسی این خودرو MonoCell فیبر کربن مک لارن تعبیه شده تا بتواند خودرویی ایمن و قدرتمند را به وجود آورد. زیر بدنه کربنی مک لارن ۵۷۰S تا حدودی از McLaren Super Series متفاوت است و محافظه های کناری نیز همانطور که در تصویر دیده می شود، پایین تر نصب شده اند.
این خودرو قبل از هر تصمیم گیری باید مورد آزمایش قرار بگیرد اما می توان گفت فضای داخلی ۵۷۰S به نسبتP۱ بسیار راحت تر است. ۵۷۰S با وجود اینکه قدرتمندتر شده اما از وزن کمتری برخوردار خواهد بود و تایرها نیز به شکلی طراحی شده اند تا پرشتاب تر باشند. چرم به کار رفته در صندلی ها و داشبورد باعث شده تا اتاقک داخلی ماشین متفاوت باشد.

این خودرو نه تنها از ظاهر زیبایی برخوردار است بلکه امکانات متفاوتی را نیز در اختیار کاربرانش قرار می دهد تا بتوانند تجربه جدیدی را با ۵۷۰S داشته باشند. ۵۷۰S به اسپلیترهای تهاجمی و چراغ هایی مشابه با ۶۵۰S تجهیز شده و تا حد زیادی از چراغ های P۱ الهام گرفته است.

طراحان مک لارن در کناره های این مدل به بهترین شکل عمل کرده اند. قطعه ای از بدنه که از پشت گلگیر جلویی آغاز شده را «tendon » نامیده اند و بخاطر استفاده از این قطعه، محصول جدید مک لارن با رقبای خود قابل مقایسه نیست.

مک لارن ۵۷۰S مجهز به موتور ۳.۸ لیتری توربوشارژ V۸ شده که در مدل های ۶۵۰S و ۶۷۵LT نیز استفاده شده بودند. قدرت موتور محصول جدید مک لارن ۵۶۲ اسب بخار خواهد بود تا بتواند تبدیل به رقیب جدی برای محصولات سایر کمپانی ها مانند موتور ۶ سیلندر Porsche ۹۱۱ توربو باشد که دارای قدرت ۵۲۰ اسب بخار است یا Audi R۸ V۱۰ که ۵۳۱ اسب بخار قدرت دارد.

در مرکز شاسی این خودرو MonoCell فیبر کربن مک لارن تعبیه شده تا بتواند خودرویی ایمن و قدرتمند را به وجود آورد. زیر بدنه کربنی مک لارن ۵۷۰S تا حدودی از McLaren Super Series متفاوت است و محافظه های کناری نیز همانطور که در تصویر دیده می شود، پایین تر نصب شده اند.
این خودرو قبل از هر تصمیم گیری باید مورد آزمایش قرار بگیرد اما می توان گفت فضای داخلی ۵۷۰S به نسبتP۱ بسیار راحت تر است. ۵۷۰S با وجود اینکه قدرتمندتر شده اما از وزن کمتری برخوردار خواهد بود و تایرها نیز به شکلی طراحی شده اند تا پرشتاب تر باشند. چرم به کار رفته در صندلی ها و داشبورد باعث شده تا اتاقک داخلی ماشین متفاوت باشد.

این خودرو نه تنها از ظاهر زیبایی برخوردار است بلکه امکانات متفاوتی را نیز در اختیار کاربرانش قرار می دهد تا بتوانند تجربه جدیدی را با ۵۷۰S داشته باشند. ۵۷۰S به اسپلیترهای تهاجمی و چراغ هایی مشابه با ۶۵۰S تجهیز شده و تا حد زیادی از چراغ های P۱ الهام گرفته است.

طراحان مک لارن در کناره های این مدل به بهترین شکل عمل کرده اند. قطعه ای از بدنه که از پشت گلگیر جلویی آغاز شده را «tendon » نامیده اند و بخاطر استفاده از این قطعه، محصول جدید مک لارن با رقبای خود قابل مقایسه نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو