چرا دولتها به صنعت خودرو بیشتر اهمیت میدهند؟
پدال نیوز- توجه دولتها به صنعت خودرو کشور، همواره انتقاد سایر صنایع را بهدنبال داشته است؛ بهطوریکه روز گذشته نیز رئیس انجمن نساجی کشور نسبت به توجه ویژه وزیر صنعت نسبت به صنعت خودرو گلایه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بهدنبال طرح چنین موضوعی، یک پرسش ایجاد میشود اینکه چرا صنعت خودرو همواره مورد توجه دولتهای مختلف بوده است؟ آنگونه که کارشناسان اقتصادی معتقدند، صنعت خودرو به لکوموتیو صنایع در اقتصاد کشورها مشهور است و دومین صنعت مهم در بسیاری از اقتصادهای موفق به حساب میآید؛ چراکه این صنعت نقش مهمی در رشد ارزش افزوده بخش صنعت و بهدنبال آن رشد اقتصادی دارد؛ بنابراین چون این صنعت بهگونهای بر نبض اقتصاد کشور اثرگذار است، دولتها همواره به آن توجه جدی دارند. در این میان اما علاوهبر اثرگذاری تولید خودرو بر اشتغال، صادرات نیز حائز اهمیت است.
بهخصوص آنکه صنعت خودرو ارتباطات پسین و پیشین با حدود 60 صنعت دیگر دارد. در این زمینه میتوان به صنایع فولاد، آهن، آلومینیوم، پلاستیک، شیشه، منسوجات، لاستیک و... اشاره کرد. موضوعی که موجب ایجاد گردش مالی بسیار بالا در اقتصاد کشور میشود. همین موضوع موجب شده دولت در مواقع بحران از این صنعت حمایت کند. ازسوی دیگر بنابر آمار، صنعت خودرو اهمیت بسیاری در خلق ارزش افزوده صنعت کشور دارد؛ بهطوریکه بنابر آمار 20 درصد از ارزش افزوده بخش صنعت کشور از آن خودروسازی است و بعد از او بسیاری از صنایع دیگر حضور دارند. مجموع این موارد موجب میشود که دولتهای مختلف توجه جدی به خودروسازی داشته باشند. ازسوی دیگر بنا به آمار، تولید خودرو در کشور در سال گذشته موجب شد که این صنعت 3/ 2 درصد در رشد اقتصادی کشور اثر بگذارد. با وجود این درصورتیکه خودروسازی ایران به روزهای اوج خود بازگردد این اثر تا 5 درصد و بالاتر نیز خواهد بود. در همین زمینه، بهاره عریانی، پژوهشگر صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» با بیان اینکه خودروسازی هفتمین اقتصاد بزرگ دنیا به حساب میآید، میگوید: خودروسازی در ایران بهدلیل ارتباطات پسین و پیشینی که دارد بسیار حائز اهمیت است؛ زیرا توانسته موجب افزایش اشتغال، صادرات و... شود که این موارد بر شاخصهایی چون رشد اقتصادی نیز اثرگذار بوده است. وی معتقد است، بهدلیل نقش و بازدهی که این صنعت نسبت به سایر صنایع در اقتصاد کشور دارد، دولتها همواره به آن توجه دارند؛ بنابراین قیاس خودروسازی با صنایعی که ارزش افزودهشان همانند خودرو نیست امری نادرست است.
بهخصوص آنکه صنعت خودرو ارتباطات پسین و پیشین با حدود 60 صنعت دیگر دارد. در این زمینه میتوان به صنایع فولاد، آهن، آلومینیوم، پلاستیک، شیشه، منسوجات، لاستیک و... اشاره کرد. موضوعی که موجب ایجاد گردش مالی بسیار بالا در اقتصاد کشور میشود. همین موضوع موجب شده دولت در مواقع بحران از این صنعت حمایت کند. ازسوی دیگر بنابر آمار، صنعت خودرو اهمیت بسیاری در خلق ارزش افزوده صنعت کشور دارد؛ بهطوریکه بنابر آمار 20 درصد از ارزش افزوده بخش صنعت کشور از آن خودروسازی است و بعد از او بسیاری از صنایع دیگر حضور دارند. مجموع این موارد موجب میشود که دولتهای مختلف توجه جدی به خودروسازی داشته باشند. ازسوی دیگر بنا به آمار، تولید خودرو در کشور در سال گذشته موجب شد که این صنعت 3/ 2 درصد در رشد اقتصادی کشور اثر بگذارد. با وجود این درصورتیکه خودروسازی ایران به روزهای اوج خود بازگردد این اثر تا 5 درصد و بالاتر نیز خواهد بود. در همین زمینه، بهاره عریانی، پژوهشگر صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیایاقتصاد» با بیان اینکه خودروسازی هفتمین اقتصاد بزرگ دنیا به حساب میآید، میگوید: خودروسازی در ایران بهدلیل ارتباطات پسین و پیشینی که دارد بسیار حائز اهمیت است؛ زیرا توانسته موجب افزایش اشتغال، صادرات و... شود که این موارد بر شاخصهایی چون رشد اقتصادی نیز اثرگذار بوده است. وی معتقد است، بهدلیل نقش و بازدهی که این صنعت نسبت به سایر صنایع در اقتصاد کشور دارد، دولتها همواره به آن توجه دارند؛ بنابراین قیاس خودروسازی با صنایعی که ارزش افزودهشان همانند خودرو نیست امری نادرست است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رونق موقت خودروسازی؟ غفلت در تعیین تعرفه هیبریدیها طرح گازسوزی خودروها در آزمون استقبال عمومی خودروی هیبریدی چینی رکورد گینس را شکست تحویل بیوقفه و لوکس خودروهای اکستریم XTRIM QX خودرویی ایمن و لوکس در سفرها چرا سرویسهای دورهای مدیران خودرو متمایز هستند؟ ابلاغ تعرفه پلکانی خودرو سایه آرامش بر بازار خودرو ترخیص مشروط قطعات خودرو انتقاد مجلس از وضعیت تولید و واردات خودرو تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی بهسوی هند رونمایی فولکس واگن از تراشه جدید هشدار درباره سایتهای جعلی اسقاط خودرو بازار اجاره ساعتی خودرو فرار خودروسازان آمریکایی از توفان تعرفهای بحران خاموش ناوگان اتوبوسرانی اختصاص ۵۱۳ میلیون یورو برای واردات خودروی جانبازان کاهش زیان عملیاتی سایپا در نیمه نخست سال پایان مرحله اول مسابقه طراحی وسایل نقلیه عمودپرواز کرمان موتور دولت باید دست از دخالت در بازار خودرو بردارد خودروی BMW مدل ۲۰۲۵ زیر پای مدافعان وطن افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به ۳۰۰ میلیارد تومان سکوت در واردات خودرو سبقت مقررات خودرویی از تولید رشد تولید خودروهای تجاری در نیمه اول سال افت فروش تسلا ادامه دارد فراخوان ۳۲۰ هزار خودروی استلانتیس تولید آزمایشی اولین کارخانه خودروی پرنده جهان "خودروهای ب ام و" جانبازان توسط پرشیا خودرو تحویل داده شد آیین نامه ارتقای کیفیت خودرو چه میگوید؟ نسخه دولت برای کیفیت خودرو رونق چندباره حوالهفروشی مدت گارانتی خودرو تغییر کرد اجرای استانداردهای خودرویی پلکانی میشود شرایط فروش اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش