کد خبر:
۳۸۷۵۰ ۱۴:۳۵
۱۳۹۵/۰۸/۰۱
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران:
تهران با کمبود ۶ هزار دستگاه اتوبوس روبرو است
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران گفت: ما به ۳ هزار دستگاه اتوبوس نیاز داریم، از سوی دیگر ۳ هزار دستگاه اتوبوس فرسوده هم داریم و در مجموع ۶ هزار دستگاه اتوبوس نیاز داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، پیمان سنندجی در بازدید از ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای سنگین تهران در جمع خبرنگاران گفت: از ابتدای سال تاکنون 5 هزار دستگاه اتوبوس به مراکز ما مراجعه کرده اند که 1500 دستگاه به خاطر مشکل نتوانستند مجوز معاینه فنی دریافت کنند.
وی با اشاره به مهمترین ایرادات در عدم دریافت معاینه فنی گفت: دلیل اصلی اشکال در سیستم ترمز بود (18 درصد)، بعد ایراد در لاستیک 15 درصد، چراغ ترمز 13 درصد، چراغ جلو 9 درصد و آلودگی 4 درصد.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران با اشاره به اتوبوس های فرسوده گفت: ما در برخورد با اتوبوسهای فرسوده 2 موضوع را تحت نظر قرار داده ایم. اول موضوعات مربوط به دودزایی و دوم بحث های فنی.
سنندجی اضافه کرد: در اتوبوس های CNGسوز ما با مشکل دودزایی روبرو نیستیم و مشکل اصلی فرسودگی است. اما در اتوبوس های دیزلی هر دو مشکل وجود دارد.
وی با بیان این مطلب که همه اتوبوس ها باید هر 6 ماه یک بار معاینه فنی شوند، گفت: در بحث معاینه فنی حتی یک دستگاه اتوبوس هم از دسترس خارج نمی شود.
سنندجی اضافه کرد: در کنار مراکز معاینه فنی، مرکز تعمیرگاهی هم داریم که اتوبوس ها بلافاصله به آنجا مراجعه و نسبت به رفع مشکل اقدام می کنند.
وی با اشاره به سیاستهای تشویقی برای معاینه فنی به ویژه اتوبوس های بخش خصوصی گفت: برای معاینه فنی به ویژه بخش خصوصی، راننده ها 8 هزار تومان از 35 هزار تومان مصوب را پرداخت می کنند و بقیه را ما می پردازیم.
سنندجی در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به اینکه عمر مفید اتوبوس در تهران 12 سال است، گفت: استاندارد جهانی این عدد 8 سال است که متاسفانه 50 درصد اتوبوس های ما بالای 8 سال عمر مفید دارند.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران با اشاره به نیاز تهران به 9 هزار دستگاه اتوبوس گفت: ما برای رسیدن به این میزان اتوبوس به 3 هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز داریم، از سوی دیگر 3 هزار دستگاه اتوبوس فرسوده هم داریم که در مجموع باید گفت تهران به 6 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد.
وی با اشاره به مهمترین ایرادات در عدم دریافت معاینه فنی گفت: دلیل اصلی اشکال در سیستم ترمز بود (18 درصد)، بعد ایراد در لاستیک 15 درصد، چراغ ترمز 13 درصد، چراغ جلو 9 درصد و آلودگی 4 درصد.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران با اشاره به اتوبوس های فرسوده گفت: ما در برخورد با اتوبوسهای فرسوده 2 موضوع را تحت نظر قرار داده ایم. اول موضوعات مربوط به دودزایی و دوم بحث های فنی.
سنندجی اضافه کرد: در اتوبوس های CNGسوز ما با مشکل دودزایی روبرو نیستیم و مشکل اصلی فرسودگی است. اما در اتوبوس های دیزلی هر دو مشکل وجود دارد.
وی با بیان این مطلب که همه اتوبوس ها باید هر 6 ماه یک بار معاینه فنی شوند، گفت: در بحث معاینه فنی حتی یک دستگاه اتوبوس هم از دسترس خارج نمی شود.
سنندجی اضافه کرد: در کنار مراکز معاینه فنی، مرکز تعمیرگاهی هم داریم که اتوبوس ها بلافاصله به آنجا مراجعه و نسبت به رفع مشکل اقدام می کنند.
وی با اشاره به سیاستهای تشویقی برای معاینه فنی به ویژه اتوبوس های بخش خصوصی گفت: برای معاینه فنی به ویژه بخش خصوصی، راننده ها 8 هزار تومان از 35 هزار تومان مصوب را پرداخت می کنند و بقیه را ما می پردازیم.
سنندجی در بخش دیگری از صحبت های خود با اشاره به اینکه عمر مفید اتوبوس در تهران 12 سال است، گفت: استاندارد جهانی این عدد 8 سال است که متاسفانه 50 درصد اتوبوس های ما بالای 8 سال عمر مفید دارند.
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران با اشاره به نیاز تهران به 9 هزار دستگاه اتوبوس گفت: ما برای رسیدن به این میزان اتوبوس به 3 هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز داریم، از سوی دیگر 3 هزار دستگاه اتوبوس فرسوده هم داریم که در مجموع باید گفت تهران به 6 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان دو راهی خودروسازان چینی افت فروش مرسدس بنز در چین شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا تب رانت در بازار خودرو رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد