جاده مرگ همچنان قربانی میگیرد
پدال نیوز : فارس از جاده مرگ در قلعهگنج که به دلیل وضعیت نامناسب جادهها همچنان قربانی میگیرد، گزارش میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، جادههای قلعهگنج به رمشک و سرخقلعه به سمت چهلمنی از مسیرهای پرتردد شهرستان هستند که به دلیل نداشتن شانه خاکی و استاندارد نبودن، از جادههای حادثهآفرین هستند.
ساکنان این مناطق سالها منتظر بهسازی و ارتقای هندسی این مسیرها هستند تا مشکلات ناشی از حوادث رانندگی به حداقل ممکن کاهش یابد.
رئیس پلیسراه شهرستان قلعهگنج در گفتوگو با خبرنگار فارس در این شهرستان از نامناسب بودن برخی از جادههای مواصلاتی شهرستان خبر داد و اظهار داشت: نداشتن شانه خاکی، پلهای فاقد حفاظ، نقص هندسی، نداشتن پارکینگ اضطراری، علائم راهنمایی و رانندگی مکفی، داشتن چالههای زیاد، فقدان دید کافی و نداشتن روشنایی از جمله عوامل بروز برخی از حوادث رانندگی این شهرستان هستند.
حسین حاتمی بیان داشت: با توجه به تصادفهای منجر به فوت و جرح در جادههای قلعهگنج به رمشک و سرخقلعه به سمت چهلمنی نصب علائم هشدار دهنده در این مسیر ضرورت دارد.
وی بر ضرورت افزایش ایمنی راهها، کاهش حوادث جادهای و ترافیکی تأکید و تصریح کرد: با توجه به قابلیتهای گردشگری و کشاورزی منطقه داشتن یک راه مواصلاتی مناسب امری ضروری است.
حاتمی با اشاره به اینکه سطح آسفالت این مسیرها بسیار خراب و نامناسب است، گفت: حفرهها و چالههایی که به مرور در سطح جاده ایجاد شده، موجب منحرف شدن رانندگان از مسیر اصلی میشود و مشکلاتی برای رانندگان و خودروهای عبوری به وجود میآورد.
وی افزود: مسئولان مربوطه باید با برنامهریزی مناسب عوامل اصلی حادثهخیز بودن مسیر را کاهش دهند.
یکی از شهروندان قلعهگنجی نیز در این زمینه در گفتوگو با خبرنگار فارس اظهار داشت: محور ارتباطی قلعهگنج به رمشک و جاده سرخقلعه به سمت چهلمنی بسیار اسفناک و پر از چاله و دستانداز است، چراکه این جاده سالها روکش جدید آسفالت را به خود ندیده است.
وی با اشاره به اینکه مسئولان شهرستان قلعهگنج باید توجه ویژهای به این جادهها داشته باشند، بیان داشت: نداشتن شانه خاکی، کمعرض بودن راه و نداشتن علائم راهنمایی از عوامل اصلی حادثهخیز بودن این مسیر است.
یکی از اهالی بخش چاهدادخدا نیز در این مورد اظهار داشت: این منطقه به دلیل وجود زمینهای کشاورزی حاصلخیز هر روز شاهد حضور وسیله نقلیه فراوان و همین طور افزایش ترددها است بر همین اساس میطلبد که مسئولان نسبت به این خواسته مردم توجه کنند.
ساکنان این مناطق سالها منتظر بهسازی و ارتقای هندسی این مسیرها هستند تا مشکلات ناشی از حوادث رانندگی به حداقل ممکن کاهش یابد.
رئیس پلیسراه شهرستان قلعهگنج در گفتوگو با خبرنگار فارس در این شهرستان از نامناسب بودن برخی از جادههای مواصلاتی شهرستان خبر داد و اظهار داشت: نداشتن شانه خاکی، پلهای فاقد حفاظ، نقص هندسی، نداشتن پارکینگ اضطراری، علائم راهنمایی و رانندگی مکفی، داشتن چالههای زیاد، فقدان دید کافی و نداشتن روشنایی از جمله عوامل بروز برخی از حوادث رانندگی این شهرستان هستند.
حسین حاتمی بیان داشت: با توجه به تصادفهای منجر به فوت و جرح در جادههای قلعهگنج به رمشک و سرخقلعه به سمت چهلمنی نصب علائم هشدار دهنده در این مسیر ضرورت دارد.
وی بر ضرورت افزایش ایمنی راهها، کاهش حوادث جادهای و ترافیکی تأکید و تصریح کرد: با توجه به قابلیتهای گردشگری و کشاورزی منطقه داشتن یک راه مواصلاتی مناسب امری ضروری است.
حاتمی با اشاره به اینکه سطح آسفالت این مسیرها بسیار خراب و نامناسب است، گفت: حفرهها و چالههایی که به مرور در سطح جاده ایجاد شده، موجب منحرف شدن رانندگان از مسیر اصلی میشود و مشکلاتی برای رانندگان و خودروهای عبوری به وجود میآورد.
وی افزود: مسئولان مربوطه باید با برنامهریزی مناسب عوامل اصلی حادثهخیز بودن مسیر را کاهش دهند.
یکی از شهروندان قلعهگنجی نیز در این زمینه در گفتوگو با خبرنگار فارس اظهار داشت: محور ارتباطی قلعهگنج به رمشک و جاده سرخقلعه به سمت چهلمنی بسیار اسفناک و پر از چاله و دستانداز است، چراکه این جاده سالها روکش جدید آسفالت را به خود ندیده است.
وی با اشاره به اینکه مسئولان شهرستان قلعهگنج باید توجه ویژهای به این جادهها داشته باشند، بیان داشت: نداشتن شانه خاکی، کمعرض بودن راه و نداشتن علائم راهنمایی از عوامل اصلی حادثهخیز بودن این مسیر است.
یکی از اهالی بخش چاهدادخدا نیز در این مورد اظهار داشت: این منطقه به دلیل وجود زمینهای کشاورزی حاصلخیز هر روز شاهد حضور وسیله نقلیه فراوان و همین طور افزایش ترددها است بر همین اساس میطلبد که مسئولان نسبت به این خواسته مردم توجه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود بازگشت پکارد به صنعت خودرو ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است