جولان موتورسیکلتهای ضد حقوق شهروندی در پایتخت
پدال نیوز: آیا مسوولین و متولین امر یا رسانه های جمعی در این خصوص کم کاری یا کم توجهی کرده اند که شاهد رعایت نکردن اینگونه قوانین هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رعایت حقوق شهروندی برای افزایش ارتقای احساس امنیت اجتماعی در مردم و جامعه از سوی همگان بسیار ضروری و حائز اهمیت است، اما در این میان راکبان موتور سیکلت های پایتخت از رعایت این حقوق سرباز می زنند و با رعایت نکردن اصول اولیه این حقوق هم به خود و هم به دیگران زیان می رسانند.
به گزارش ایرنا، آیا تاکنون به مراکز شلوغ و پر رفت و آمد پایتخت به ویژه بافت های قدیمی و بازار تهران سری زده اید و با حرکات مارپیچ موتورسواران، سوارکردن بیش از دو نفر آنان بر روی موتورسیکلت ها، خلاف جهت حرکت کردن آنان در خیابان ها، پرش های ناجور، تک چرخ زدنها، عبور از پیاده روها و معابر کم عرض، درگیری لفظی میان عابران پیاده با موتورسواران روبرو شده اید، این ها گوشه ای از تراژدی های همه روزه استفاده از موتورسیکلت ها در تهران هستند.
علاوه بر موارد یادشده، مهمترین مساله بجز حرکات نادرست،عدم رعایت مسائل ایمنی و رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی از سوی راکبان موتورسیکلت هاست که بارها از سوی مراجع مختلف به موتورسواران ابلاغ شده اما نتیجه ای جزعدم اجرا در بر نداشته است.
چرا قوانینی که برای ساماندهی این وسیله نقلیه اندیشیده می شود، جز طی چند روز نخست ابلاغ آن، با وجود اخذ جریمه های فراوان دیگر ضمانت اجرایی را از دست می دهد؟
آیا مسوولین و متولین امر یا رسانه های جمعی در این خصوص کم کاری یا کم توجهی کرده اند که شاهد رعایت نکردن اینگونه قوانین هستیم.
با نگاهی گذر به حوادث رخ داده رانندگی و ترافیکی در پایتخت متوجه خواهید شد، موتورسواران که بیشتر آنها را قشر جوان تشکیل می دهند، با عدم استفاده از کلاه ایمنی، انجام حرکات پرخطر، عبور از معابر تنگ و نظایر آن حوادث دلخراش رانندگی را در شهر رقم می زنند.
هر روزه خیل موتورسواران بی هیچ دغدغه ای از ترافیک و به بهانه های مختلف از قبیل کمک هزینه زندگی،حمل کالا تا مسافر، تحویل بسته های حجیم و بارهای نامتعارف و نیز سفرهای تفریحی با در نظر داشتن حداکثر حق تقدمی برای خود در پایتخت تردد می کنند.
این ترددها به گونه ای است که موتورسیکلت ها در مسیرهای ویژه اتوبوس ها و پیاده روها بیش از دیگر وسایل نقلیه دیده می شود.
نتایج بررسی ها میدانی خبرنگاران و گزارشگران اجتماعی رسانه های جمعی نشان می دهد قیمت مناسب و ارزان موتور سیکلت ها، کسب درآمد از محل حمل و نقل کالا و مسافر، رهایی از بار سنگین ترافیک، عدم پاسخگویی وسایل حمل و نقل عمومی به نیاز شهروندان، تندرو و کم خرج بودن اینگونه وسایل نقلیه موتوری و عدم اتلاف زمان و صرفه جویی در وقت و سوخت از عمده علل استفاده از این وسیله نقلیه است.
شاید عمده ترین علت تخلفات ترافیکی موتورسواران را بتوان حس سودجویی آنان از سیستم حمل و نقل شهری قلمداد کرد.
بعضی موتورسواران با حرکت های مارپیچ و سرعت های غیرمتعارف در سطح کوچه ها و خیابان های کلانشهر تهران تصاویری از خطر را در اذهان رانندگان قانون مدار سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده به تماشا می گذارند.
افزایش تعداد اینگونه وسیله نقلیه در سالهای اخیر و همزمان کاهش توجه به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی ازسوی اغلب موتورسواران معضلی است که روز به روز عرصه را برای تردد مطمئن و راحت مردم به ویژه زنان، کودکان و سالمندان را در سطح پایتخت تنگ تر می کند.
تولید بی رویه و ارزانی قیمت در بازار و از سویی واگذاری موتورسیکلت به متقاضیان جوان و نوجوان با اقساط پایین و کم بهره سبب شده است که بسیاری از مردم به خرید آن تمایل بیشتری نشان دهند.
طبق مشاهدات میدانی خبرنگار ایرنا اعزامی به سطح شهر، موتورسواران تردد کننده در کلانشهر تهران اغلب بدون توجه به رهگذران از کوچه ها و راسته های باریک شهر به خیابان ها و بالعکس تردد می کنند.
در این رهگذر، اگر عابران پیاده حواس شان را جمع نکنند و متوجه اطرافشان نباشند احتمال برخورد موتورسواران با آنان بسیار زیاد است.
در این میان، رانندگان سایر وسایل نقلیه سبک و سنگین هنگام رانندگی در سطح شهر نیز برای جلوگیری از تصادف با موتورسوارانی که بی محابا از طرفین سبقت می گیرند باید مرتب چپ و راست و پشت سر خود را نگاه کنند تا خدای ناکرده با این وسایل تندرو و حامل بار و مسافر برخورد و تصادف نکنند.
موتورسواران بطور مارپیچ از پیچ و خم خودروهایی که در خیابان های شلوغ در راهبندان گیر کرده اند، عبور کرده و خطرات زیادی را هم برای خود و هم برای رانندگان اینگونه وسایل نقلیه ایجاد می کنند.
بعضی از موتورسواران با استفاده از سرعت این وسیله نقلیه و قابلیت حرکت آن در کوچه و پس کوچه ها و از لابه لای خودروها مزاحم دیگران به ویژه می شوند.
علاوه بر مسائل یادشده، آلودگی های صوتی به واسطه تولید صداهای گوش خراش منتشره از سوی موتور سیکلت ها از دیگر مشکلاتی است که هر روز با افزایش تعداد اینگونه وسایل در سطح شهر گریبانگیر مردم پایتخت شده است.
اغلب مردم پایتخت به ویژه رهگذران و عابران پیاده که برای خرید در سطح شهر به بازار تهران و نواحی اطراف آن مراجعه می کنند، می گویند که ماموران راهنمایی و رانندگی باید در برخورد با موتورسواران متخلف بیش از پیش جدیت کنند.
آنان معتقدند اگر یک موتور سوار متخلف که با سرعت های غیرمجاز و انجام رفتارهای پرخطر در سطح خیابان ها و کوچه های باریک شهر تردد می کند توسط راهنمایی و رانندگی به جرایم سنگین محکوم شود دفعه بعد جرات تخلف را پیدا نمی کند و برای بقیه نیز درس عبرت می شود.
این گروه از شهروندان ساکن در پایتخت از مسوولین و متولین امر در حوزه راهنمایی و رانندگی خواستار توجه بیشتر به این موضوع شدند.
به گزارش ایرنا، آیا تاکنون به مراکز شلوغ و پر رفت و آمد پایتخت به ویژه بافت های قدیمی و بازار تهران سری زده اید و با حرکات مارپیچ موتورسواران، سوارکردن بیش از دو نفر آنان بر روی موتورسیکلت ها، خلاف جهت حرکت کردن آنان در خیابان ها، پرش های ناجور، تک چرخ زدنها، عبور از پیاده روها و معابر کم عرض، درگیری لفظی میان عابران پیاده با موتورسواران روبرو شده اید، این ها گوشه ای از تراژدی های همه روزه استفاده از موتورسیکلت ها در تهران هستند.
علاوه بر موارد یادشده، مهمترین مساله بجز حرکات نادرست،عدم رعایت مسائل ایمنی و رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی از سوی راکبان موتورسیکلت هاست که بارها از سوی مراجع مختلف به موتورسواران ابلاغ شده اما نتیجه ای جزعدم اجرا در بر نداشته است.
چرا قوانینی که برای ساماندهی این وسیله نقلیه اندیشیده می شود، جز طی چند روز نخست ابلاغ آن، با وجود اخذ جریمه های فراوان دیگر ضمانت اجرایی را از دست می دهد؟
آیا مسوولین و متولین امر یا رسانه های جمعی در این خصوص کم کاری یا کم توجهی کرده اند که شاهد رعایت نکردن اینگونه قوانین هستیم.
با نگاهی گذر به حوادث رخ داده رانندگی و ترافیکی در پایتخت متوجه خواهید شد، موتورسواران که بیشتر آنها را قشر جوان تشکیل می دهند، با عدم استفاده از کلاه ایمنی، انجام حرکات پرخطر، عبور از معابر تنگ و نظایر آن حوادث دلخراش رانندگی را در شهر رقم می زنند.
هر روزه خیل موتورسواران بی هیچ دغدغه ای از ترافیک و به بهانه های مختلف از قبیل کمک هزینه زندگی،حمل کالا تا مسافر، تحویل بسته های حجیم و بارهای نامتعارف و نیز سفرهای تفریحی با در نظر داشتن حداکثر حق تقدمی برای خود در پایتخت تردد می کنند.
این ترددها به گونه ای است که موتورسیکلت ها در مسیرهای ویژه اتوبوس ها و پیاده روها بیش از دیگر وسایل نقلیه دیده می شود.
نتایج بررسی ها میدانی خبرنگاران و گزارشگران اجتماعی رسانه های جمعی نشان می دهد قیمت مناسب و ارزان موتور سیکلت ها، کسب درآمد از محل حمل و نقل کالا و مسافر، رهایی از بار سنگین ترافیک، عدم پاسخگویی وسایل حمل و نقل عمومی به نیاز شهروندان، تندرو و کم خرج بودن اینگونه وسایل نقلیه موتوری و عدم اتلاف زمان و صرفه جویی در وقت و سوخت از عمده علل استفاده از این وسیله نقلیه است.
شاید عمده ترین علت تخلفات ترافیکی موتورسواران را بتوان حس سودجویی آنان از سیستم حمل و نقل شهری قلمداد کرد.
بعضی موتورسواران با حرکت های مارپیچ و سرعت های غیرمتعارف در سطح کوچه ها و خیابان های کلانشهر تهران تصاویری از خطر را در اذهان رانندگان قانون مدار سایر وسایل نقلیه و عابران پیاده به تماشا می گذارند.
افزایش تعداد اینگونه وسیله نقلیه در سالهای اخیر و همزمان کاهش توجه به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی ازسوی اغلب موتورسواران معضلی است که روز به روز عرصه را برای تردد مطمئن و راحت مردم به ویژه زنان، کودکان و سالمندان را در سطح پایتخت تنگ تر می کند.
تولید بی رویه و ارزانی قیمت در بازار و از سویی واگذاری موتورسیکلت به متقاضیان جوان و نوجوان با اقساط پایین و کم بهره سبب شده است که بسیاری از مردم به خرید آن تمایل بیشتری نشان دهند.
طبق مشاهدات میدانی خبرنگار ایرنا اعزامی به سطح شهر، موتورسواران تردد کننده در کلانشهر تهران اغلب بدون توجه به رهگذران از کوچه ها و راسته های باریک شهر به خیابان ها و بالعکس تردد می کنند.
در این رهگذر، اگر عابران پیاده حواس شان را جمع نکنند و متوجه اطرافشان نباشند احتمال برخورد موتورسواران با آنان بسیار زیاد است.
در این میان، رانندگان سایر وسایل نقلیه سبک و سنگین هنگام رانندگی در سطح شهر نیز برای جلوگیری از تصادف با موتورسوارانی که بی محابا از طرفین سبقت می گیرند باید مرتب چپ و راست و پشت سر خود را نگاه کنند تا خدای ناکرده با این وسایل تندرو و حامل بار و مسافر برخورد و تصادف نکنند.
موتورسواران بطور مارپیچ از پیچ و خم خودروهایی که در خیابان های شلوغ در راهبندان گیر کرده اند، عبور کرده و خطرات زیادی را هم برای خود و هم برای رانندگان اینگونه وسایل نقلیه ایجاد می کنند.
بعضی از موتورسواران با استفاده از سرعت این وسیله نقلیه و قابلیت حرکت آن در کوچه و پس کوچه ها و از لابه لای خودروها مزاحم دیگران به ویژه می شوند.
علاوه بر مسائل یادشده، آلودگی های صوتی به واسطه تولید صداهای گوش خراش منتشره از سوی موتور سیکلت ها از دیگر مشکلاتی است که هر روز با افزایش تعداد اینگونه وسایل در سطح شهر گریبانگیر مردم پایتخت شده است.
اغلب مردم پایتخت به ویژه رهگذران و عابران پیاده که برای خرید در سطح شهر به بازار تهران و نواحی اطراف آن مراجعه می کنند، می گویند که ماموران راهنمایی و رانندگی باید در برخورد با موتورسواران متخلف بیش از پیش جدیت کنند.
آنان معتقدند اگر یک موتور سوار متخلف که با سرعت های غیرمجاز و انجام رفتارهای پرخطر در سطح خیابان ها و کوچه های باریک شهر تردد می کند توسط راهنمایی و رانندگی به جرایم سنگین محکوم شود دفعه بعد جرات تخلف را پیدا نمی کند و برای بقیه نیز درس عبرت می شود.
این گروه از شهروندان ساکن در پایتخت از مسوولین و متولین امر در حوزه راهنمایی و رانندگی خواستار توجه بیشتر به این موضوع شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا شوک جدید ایلان ماسک به تسلا ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
از واگذاری سایپا چه خبر؟ یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ واردات خودرو جان گرفت پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد تولید استلانتیس کاهش یافت افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! شوک جدید ایلان ماسک به تسلا تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو