روزانه چند نفر با مترو جا به جا میشوند؟
پدال نیوز: معاون شهردار تهران گفت: اکنون جابه جایی روزانه ۶۰۰ نفر در سال ۸۴ به سه میلیون نفر در مترو رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل جدید شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با حضور معاون شهردار تهران و مدیران حوزه ترافیک در محل شرکت بهره برداری مترو تهران برگزار شد و طی حکمی از سوی شهردار تهران ، از زحمات محسن نائبی تقدیر و محمد احمدی بافنده به عنوان مدیر عامل این شرکت منسوب شد.
در ادامه سید جعفر تشکری هاشمی معاون شهردار تهران در حاشیه این مراسم با تاکید بر اینکه متروی تهران یکی از جوانترین ارگانهای کشور است، گفت: متروی تهران قریب به صد سال از سایر متروهای جهان جوانتر است و همین تاخیر در ساخت مترو منجرشده اکنون با پدیده آشفتگی ترافیک درگیر باشیم.
وی با بیان اینکه متروی تهران تا بیش از انقلاب چیزی نداشت و پس از آن تا سال 84، تنها 79 کیلومتر ساخته شد، تصریح کرد: با همت والای شهردار تهران طی 10 سال ، 109 کیلومتر مترو یعنی میانگین سالانه 11 کیلومتر مترو ساخته شده است. به طوری که 79کیلومتر متروی دیروز، امروز به 188 کیلومتر؛ 35 ایستگاه دیروز، امروزه 101به ایستگاه و 350واگن به 1200 واگن رسیده است. اکنون جابه جایی روزانه 600 نفر در سال 84 به سه میلیون نفر رسیده است که تمامی این موارد نتیجه باور جدی مدیریت شهری در کنترل ترافیک است.
تشکری هاشمی تاکید کرد: طی 2 سال آینده (سال 95 و 96) قرار است تحولی عظیم در متروی تهران اتفاق بیفتد که به اندازه طی 10 ساله گذشته و یک ونیم برابر 22 سال قبل ازآن خواهد بود. این در حالی است که پس از بهره برداری از خطوط در دست احداث تمامی فعالیتها به شرکت بهرهبرداری مترو سپرده میشود و انتظار داریم حجم انبوه سرویس دهیها را مدیریت کنیم.
وی با اشاره به مطالبات شهرداری تهران از مدیر جدید شرکت بهره برداری مترو گفت: خدمات رسانی هر چه بیشتر به مردم، اعتماد، حداکثر نظم و حداقل تاخیرها مورد تاکید شهرداری تهران بوده و در عین حال بهره وری بهتر و حداکثری از ناوگان توجه ویژه به معلولان و جانبازان از دیگر مطالبات شهرداری تهران است .
وی از زحمات مدیران پیشین شرکت بهره برداری مترو ربیعی، قلیها، و نایبی تشکر کرد و بیان کرد: امروز یک مسابقه دو امدادی داریم و مدیری به مدیری دیگر کار را تحویل میدهد.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: میدانم برای رسیدن به این مهم تجهیزات و منابع نیاز است اما کافی نیست و مدیریت مبتنی بر تفکر جهادی این مهم را محقق خواهد کرد.
محمد احمدی بافنده در ادامه این مراسم، انضباط کاری را مهمترین شاخصه کار در مترو دانست و بیان کرد: معتقدم مدیر هرچه قدر هم که متعهد باشد باید منضبط باشد.
احمدی بافنده تاکید کرد: ثانیهها در مترو تاثیرگذار است و از تمامی همکاران میخواهم که ضوابط را رعایت کنید و در چارچوب ضوابط انتظار داشته باشید.
وی در ادامه تصریح کرد: هزینه کرد در حوزه مترو یکی دیگر از شاخصههای مورد توجه من است. به طوری که همیشه باید در نظر داشته باشیم، این هزینه از دید چه کسانی پرداخت میشود. درست است که در کشور با هزینههای غیرقابل توصیف مواجهیم اما در حوزه مترو هزینه کرد باید حساب مند باشد.
در ادامه سید جعفر تشکری هاشمی معاون شهردار تهران در حاشیه این مراسم با تاکید بر اینکه متروی تهران یکی از جوانترین ارگانهای کشور است، گفت: متروی تهران قریب به صد سال از سایر متروهای جهان جوانتر است و همین تاخیر در ساخت مترو منجرشده اکنون با پدیده آشفتگی ترافیک درگیر باشیم.
وی با بیان اینکه متروی تهران تا بیش از انقلاب چیزی نداشت و پس از آن تا سال 84، تنها 79 کیلومتر ساخته شد، تصریح کرد: با همت والای شهردار تهران طی 10 سال ، 109 کیلومتر مترو یعنی میانگین سالانه 11 کیلومتر مترو ساخته شده است. به طوری که 79کیلومتر متروی دیروز، امروز به 188 کیلومتر؛ 35 ایستگاه دیروز، امروزه 101به ایستگاه و 350واگن به 1200 واگن رسیده است. اکنون جابه جایی روزانه 600 نفر در سال 84 به سه میلیون نفر رسیده است که تمامی این موارد نتیجه باور جدی مدیریت شهری در کنترل ترافیک است.
تشکری هاشمی تاکید کرد: طی 2 سال آینده (سال 95 و 96) قرار است تحولی عظیم در متروی تهران اتفاق بیفتد که به اندازه طی 10 ساله گذشته و یک ونیم برابر 22 سال قبل ازآن خواهد بود. این در حالی است که پس از بهره برداری از خطوط در دست احداث تمامی فعالیتها به شرکت بهرهبرداری مترو سپرده میشود و انتظار داریم حجم انبوه سرویس دهیها را مدیریت کنیم.
وی با اشاره به مطالبات شهرداری تهران از مدیر جدید شرکت بهره برداری مترو گفت: خدمات رسانی هر چه بیشتر به مردم، اعتماد، حداکثر نظم و حداقل تاخیرها مورد تاکید شهرداری تهران بوده و در عین حال بهره وری بهتر و حداکثری از ناوگان توجه ویژه به معلولان و جانبازان از دیگر مطالبات شهرداری تهران است .
وی از زحمات مدیران پیشین شرکت بهره برداری مترو ربیعی، قلیها، و نایبی تشکر کرد و بیان کرد: امروز یک مسابقه دو امدادی داریم و مدیری به مدیری دیگر کار را تحویل میدهد.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: میدانم برای رسیدن به این مهم تجهیزات و منابع نیاز است اما کافی نیست و مدیریت مبتنی بر تفکر جهادی این مهم را محقق خواهد کرد.
محمد احمدی بافنده در ادامه این مراسم، انضباط کاری را مهمترین شاخصه کار در مترو دانست و بیان کرد: معتقدم مدیر هرچه قدر هم که متعهد باشد باید منضبط باشد.
احمدی بافنده تاکید کرد: ثانیهها در مترو تاثیرگذار است و از تمامی همکاران میخواهم که ضوابط را رعایت کنید و در چارچوب ضوابط انتظار داشته باشید.
وی در ادامه تصریح کرد: هزینه کرد در حوزه مترو یکی دیگر از شاخصههای مورد توجه من است. به طوری که همیشه باید در نظر داشته باشیم، این هزینه از دید چه کسانی پرداخت میشود. درست است که در کشور با هزینههای غیرقابل توصیف مواجهیم اما در حوزه مترو هزینه کرد باید حساب مند باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید صنعت خودرو در سایه خاموشی برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول