نایب رئیس انجمن مدیریت کیفیت:
آزادسازی قیمت خودرو بهرهوری خودروسازان را کاهش خواهد داد
پدال نیوز: نایب رئیس انجمن مدیریت کیفیت گفت: در شرایطی که بازار خودرو انحصاری است، آزادسازی قیمتها باعث کاهش بهرهوری در این صنعت خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" ثبه گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از فارس، فرشید شکرخدایی در خصوص تأثیر آزادسازی قیمت خودرو در بهرهوری شرکتهای خودروساز اظهار داشت: در وضعیتی که بازار خودرو انحصاری است و رقابتی در این بازار وجود ندارد، آزادسازی قیمت خودرو باعث کاهش بهرهوری خودروسازان خواهد شد.
وی ادامه داد: در صورت آزادسازی قیمت خودرو، تولیدکننده تمرکز زیادی بر قیمت تمام شده و بهرهوری عوامل تولید نخواهد داشت، در حالی که اگر قیمت کنترل شود توجه تولیدکننده بر موضوع ورودی و قیمت تمام شده بیشتر خواهد شد تا فروش کارخانه افزایش یابد.
شکرخدایی با بیان اینکه بازار رقابتی باعث کنترل قیمتها میشود و اجازه افزایش قیمت را به تولیدکنندگان نمیدهد، گفت: در چنین شرایطی تمرکز تولیدکننده بر ورودی تولید و کاهش ضایعات خواهد بود.
وی با بیان اینکه شرکتهای کرهای با کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو توانستند در صنعت خودروسازی به شکوفایی برسند، گفت: راهکار اصلی برای افزایش بهرهوری صنعت خودرو، کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو است.
به گفته وی، ازدحام نیروی انسانی در شرکتهای خودروساز باعث شده تا بهرهوری این شرکتها کاهش یابد.
وی توضیح داد: با وجود اینکه طی 10 سال اخیر به دلیل کنترل قیمتها، شرکتهای خودروساز مجبور به افزایش بهرهوری تولید خود شدند و بهرهوری در صنعت خودرو 50 تا 60 درصد رشد داشت، اما باز هم به متوسط بهرهوری خودروسازان جهانی نرسیدهایم.
وی ادامه داد: البته قطعهسازان نیز طی 10 سال گذشته بیشتر از خودروسازان تحت فشار بودند و قیمت تولیداتشان را کنترل کردند، به همین دلیل افزایش بهرهوری در صنعت قطعهسازی بیشتر از صنعت خودروسازی بوده است.
نایب رئیس انجمن مدیریت کیفیت همچنین با اشاره به اینکه طی 40 سال گذشته بهرهوری کل عوامل در کشور تغییری نداشته است، گفت: برآوردهای بانک مرکزی نشان میدهد که طی 40 سال گذشته شاخص بهرهوری در کشور تنها 0.04 درصد رشد داشته است، یعنی در 40 سال اخیر اقدامی برای افزایش سرانه ارزش افزوده به جمعیت کشور صورت نگرفته و از منابع مالی به درستی استفاده نشده است.
وی ادامه داد: برای استفاده صحیح از منابع مالی باید از سرمایهگذاریهای قبلی انجام شده و پتانسیل موجود استفاده بهتری صورت میگرفت، نه اینکه سرمایهگذاری جدیدی انجام شود که در نهایت، بهرهوری مناسبی نداشته باشیم.
به گفته شکرخدایی، بهرهوری 1200 شرکت صنعتی و معدنی در سال 93 نسبت به 92 کاهش داشته است و در شرایطی که رشد اقتصادی 8 درصدی محقق نشده، بهرهوری نیز نتوانسته رشد مناسبی داشته باشد.
وی ادامه داد: در صورت آزادسازی قیمت خودرو، تولیدکننده تمرکز زیادی بر قیمت تمام شده و بهرهوری عوامل تولید نخواهد داشت، در حالی که اگر قیمت کنترل شود توجه تولیدکننده بر موضوع ورودی و قیمت تمام شده بیشتر خواهد شد تا فروش کارخانه افزایش یابد.
شکرخدایی با بیان اینکه بازار رقابتی باعث کنترل قیمتها میشود و اجازه افزایش قیمت را به تولیدکنندگان نمیدهد، گفت: در چنین شرایطی تمرکز تولیدکننده بر ورودی تولید و کاهش ضایعات خواهد بود.
وی با بیان اینکه شرکتهای کرهای با کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو توانستند در صنعت خودروسازی به شکوفایی برسند، گفت: راهکار اصلی برای افزایش بهرهوری صنعت خودرو، کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو است.
به گفته وی، ازدحام نیروی انسانی در شرکتهای خودروساز باعث شده تا بهرهوری این شرکتها کاهش یابد.
وی توضیح داد: با وجود اینکه طی 10 سال اخیر به دلیل کنترل قیمتها، شرکتهای خودروساز مجبور به افزایش بهرهوری تولید خود شدند و بهرهوری در صنعت خودرو 50 تا 60 درصد رشد داشت، اما باز هم به متوسط بهرهوری خودروسازان جهانی نرسیدهایم.
وی ادامه داد: البته قطعهسازان نیز طی 10 سال گذشته بیشتر از خودروسازان تحت فشار بودند و قیمت تولیداتشان را کنترل کردند، به همین دلیل افزایش بهرهوری در صنعت قطعهسازی بیشتر از صنعت خودروسازی بوده است.
نایب رئیس انجمن مدیریت کیفیت همچنین با اشاره به اینکه طی 40 سال گذشته بهرهوری کل عوامل در کشور تغییری نداشته است، گفت: برآوردهای بانک مرکزی نشان میدهد که طی 40 سال گذشته شاخص بهرهوری در کشور تنها 0.04 درصد رشد داشته است، یعنی در 40 سال اخیر اقدامی برای افزایش سرانه ارزش افزوده به جمعیت کشور صورت نگرفته و از منابع مالی به درستی استفاده نشده است.
وی ادامه داد: برای استفاده صحیح از منابع مالی باید از سرمایهگذاریهای قبلی انجام شده و پتانسیل موجود استفاده بهتری صورت میگرفت، نه اینکه سرمایهگذاری جدیدی انجام شود که در نهایت، بهرهوری مناسبی نداشته باشیم.
به گفته شکرخدایی، بهرهوری 1200 شرکت صنعتی و معدنی در سال 93 نسبت به 92 کاهش داشته است و در شرایطی که رشد اقتصادی 8 درصدی محقق نشده، بهرهوری نیز نتوانسته رشد مناسبی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان