نایب رئیس انجمن مدیریت کیفیت:
آزادسازی قیمت خودرو بهرهوری خودروسازان را کاهش خواهد داد
پدال نیوز: نایب رئیس انجمن مدیریت کیفیت گفت: در شرایطی که بازار خودرو انحصاری است، آزادسازی قیمتها باعث کاهش بهرهوری در این صنعت خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" ثبه گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از فارس، فرشید شکرخدایی در خصوص تأثیر آزادسازی قیمت خودرو در بهرهوری شرکتهای خودروساز اظهار داشت: در وضعیتی که بازار خودرو انحصاری است و رقابتی در این بازار وجود ندارد، آزادسازی قیمت خودرو باعث کاهش بهرهوری خودروسازان خواهد شد.
وی ادامه داد: در صورت آزادسازی قیمت خودرو، تولیدکننده تمرکز زیادی بر قیمت تمام شده و بهرهوری عوامل تولید نخواهد داشت، در حالی که اگر قیمت کنترل شود توجه تولیدکننده بر موضوع ورودی و قیمت تمام شده بیشتر خواهد شد تا فروش کارخانه افزایش یابد.
شکرخدایی با بیان اینکه بازار رقابتی باعث کنترل قیمتها میشود و اجازه افزایش قیمت را به تولیدکنندگان نمیدهد، گفت: در چنین شرایطی تمرکز تولیدکننده بر ورودی تولید و کاهش ضایعات خواهد بود.
وی با بیان اینکه شرکتهای کرهای با کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو توانستند در صنعت خودروسازی به شکوفایی برسند، گفت: راهکار اصلی برای افزایش بهرهوری صنعت خودرو، کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو است.
به گفته وی، ازدحام نیروی انسانی در شرکتهای خودروساز باعث شده تا بهرهوری این شرکتها کاهش یابد.
وی توضیح داد: با وجود اینکه طی 10 سال اخیر به دلیل کنترل قیمتها، شرکتهای خودروساز مجبور به افزایش بهرهوری تولید خود شدند و بهرهوری در صنعت خودرو 50 تا 60 درصد رشد داشت، اما باز هم به متوسط بهرهوری خودروسازان جهانی نرسیدهایم.
وی ادامه داد: البته قطعهسازان نیز طی 10 سال گذشته بیشتر از خودروسازان تحت فشار بودند و قیمت تولیداتشان را کنترل کردند، به همین دلیل افزایش بهرهوری در صنعت قطعهسازی بیشتر از صنعت خودروسازی بوده است.
نایب رئیس انجمن مدیریت کیفیت همچنین با اشاره به اینکه طی 40 سال گذشته بهرهوری کل عوامل در کشور تغییری نداشته است، گفت: برآوردهای بانک مرکزی نشان میدهد که طی 40 سال گذشته شاخص بهرهوری در کشور تنها 0.04 درصد رشد داشته است، یعنی در 40 سال اخیر اقدامی برای افزایش سرانه ارزش افزوده به جمعیت کشور صورت نگرفته و از منابع مالی به درستی استفاده نشده است.
وی ادامه داد: برای استفاده صحیح از منابع مالی باید از سرمایهگذاریهای قبلی انجام شده و پتانسیل موجود استفاده بهتری صورت میگرفت، نه اینکه سرمایهگذاری جدیدی انجام شود که در نهایت، بهرهوری مناسبی نداشته باشیم.
به گفته شکرخدایی، بهرهوری 1200 شرکت صنعتی و معدنی در سال 93 نسبت به 92 کاهش داشته است و در شرایطی که رشد اقتصادی 8 درصدی محقق نشده، بهرهوری نیز نتوانسته رشد مناسبی داشته باشد.
وی ادامه داد: در صورت آزادسازی قیمت خودرو، تولیدکننده تمرکز زیادی بر قیمت تمام شده و بهرهوری عوامل تولید نخواهد داشت، در حالی که اگر قیمت کنترل شود توجه تولیدکننده بر موضوع ورودی و قیمت تمام شده بیشتر خواهد شد تا فروش کارخانه افزایش یابد.
شکرخدایی با بیان اینکه بازار رقابتی باعث کنترل قیمتها میشود و اجازه افزایش قیمت را به تولیدکنندگان نمیدهد، گفت: در چنین شرایطی تمرکز تولیدکننده بر ورودی تولید و کاهش ضایعات خواهد بود.
وی با بیان اینکه شرکتهای کرهای با کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو توانستند در صنعت خودروسازی به شکوفایی برسند، گفت: راهکار اصلی برای افزایش بهرهوری صنعت خودرو، کاهش تدریجی تعرفه واردات خودرو است.
به گفته وی، ازدحام نیروی انسانی در شرکتهای خودروساز باعث شده تا بهرهوری این شرکتها کاهش یابد.
وی توضیح داد: با وجود اینکه طی 10 سال اخیر به دلیل کنترل قیمتها، شرکتهای خودروساز مجبور به افزایش بهرهوری تولید خود شدند و بهرهوری در صنعت خودرو 50 تا 60 درصد رشد داشت، اما باز هم به متوسط بهرهوری خودروسازان جهانی نرسیدهایم.
وی ادامه داد: البته قطعهسازان نیز طی 10 سال گذشته بیشتر از خودروسازان تحت فشار بودند و قیمت تولیداتشان را کنترل کردند، به همین دلیل افزایش بهرهوری در صنعت قطعهسازی بیشتر از صنعت خودروسازی بوده است.
نایب رئیس انجمن مدیریت کیفیت همچنین با اشاره به اینکه طی 40 سال گذشته بهرهوری کل عوامل در کشور تغییری نداشته است، گفت: برآوردهای بانک مرکزی نشان میدهد که طی 40 سال گذشته شاخص بهرهوری در کشور تنها 0.04 درصد رشد داشته است، یعنی در 40 سال اخیر اقدامی برای افزایش سرانه ارزش افزوده به جمعیت کشور صورت نگرفته و از منابع مالی به درستی استفاده نشده است.
وی ادامه داد: برای استفاده صحیح از منابع مالی باید از سرمایهگذاریهای قبلی انجام شده و پتانسیل موجود استفاده بهتری صورت میگرفت، نه اینکه سرمایهگذاری جدیدی انجام شود که در نهایت، بهرهوری مناسبی نداشته باشیم.
به گفته شکرخدایی، بهرهوری 1200 شرکت صنعتی و معدنی در سال 93 نسبت به 92 کاهش داشته است و در شرایطی که رشد اقتصادی 8 درصدی محقق نشده، بهرهوری نیز نتوانسته رشد مناسبی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش