با ارائه فناوری نوین ساخت باتری؛
«تسلا» آینده خودروهای برقی را متحول میکند؟
پدال نیوز: تسلا وعده داده که تا اواخر سال 2017 خودروی الکتریکی ارزان قیمت مدل 3 را عرضه کند و میگوید این خودرو میتواند مسافتی طولانی را با یک بار شارژ طی کند. اما آیا این شرکت واقعا میتواند به وعدهاش عمل کند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بدون دسترسی به اطلاعات این شرکت نمیتوانیم قاطعانه به این سوال پاسخ دهیم. اما این را میدانیم که اگر تسلا موفق باشد، این موفقیت را مدیون باتریهایش خواهد بود. در طراحی و ساخت این باتری پیشرفتهای زیادی صورت گرفته است. در واقع بسیاری از کارشناسان برآورد میکنند که هزینهی آن بین یک چهارم تا نصف قیمت کل خودرو است.
ایلان ماسک در جریان مراسم رونمایی از این خودرو در لس آنجلس اعلام کرد که مدل 3 میتواند با یک بار شارژ مسافت 346 کیلومتر را طی کند. این مسافت تنها اندکی از محدودهی حرکت ارزانترین نسخهی مدل S کمتر است. اما قیمت مدل S تقریبا از 70 هزار دلار شروع میشود. یعنی دو برابر قیمت 35 هزار دلاری مدل 3.
با این حساب، تسلا چگونه توانسته در هزینهها صرفهجویی کند؟ شاید بخشی از دلیل آن این باشد که تسلا یاد گرفته که چگونه در کارخانهی «گیگافکتوری» ( gigafactory) باتریها را با بازدهی بالاتری بسازد. این کارخانه هماکنون در نوادا در دست توسعه و ساخت است.
از طرف دیگر، «استیو لوین» یکی از نویسندگان نشریهی دیجیتالی «کوارتز» (Quartz) میگوید تسلا و پاناسونیک بی سر و صدا تکنولوژی جدیدی برای باتری طراحی کردهاند. آنها سیلیکون را با گرافیت به کار رفته در باتریهای لیتیوم یونی ترکیب میکنند. افزودن سیلیکون ظرفیت باتری را برای ذخیرهی انرژی افزایش میدهد. قبلا تلاشهایی برای استفادهی تجاری از این تکنولوژی انجام شده، اما آن تلاشها با شکست رو به رو شدند. لوین به نقل از یک تحلیلگر بازار باتری میگوید آنودهای مدل 3 میتوانند حاوی 10 درصد سیلیکون باشند. به نظر کارشناسان این یک گام مهم و بزرگ در ساخت باتریهایی با ظرفیت بالا و پربازده است.
این دستاورد به حدی اهمیت دارد که میتواند هزینهی ساخت باتری را به اندازهی قابل توجهی کاهش دهد. در سال 2014 هزینهی ساخت باتری به ازای هر کیلووات ساعت 300 دلار بود که تا سال 2017 میتواند به 200 دلار کاهش مییابد. با این حساب، میتوانیم به رقم 150 دلار نزدیکتر شویم. بسیاری از کارشناسان پیشبینی کردهاند که در این مرحله شاهد یک تحول در صنعت خودروسازی خواهیم بود و از خودروهای درونسوز فاصله خواهیم گرفت. در هر صورت، باید تا اواخر سال میلادی آینده و عرضهی مدل 3 صبر کنیم تا ببینیم که آیا واقعا تسلا یک تکنولوژی انقلابی برای ارایه دارد یا خیر.
ایلان ماسک در جریان مراسم رونمایی از این خودرو در لس آنجلس اعلام کرد که مدل 3 میتواند با یک بار شارژ مسافت 346 کیلومتر را طی کند. این مسافت تنها اندکی از محدودهی حرکت ارزانترین نسخهی مدل S کمتر است. اما قیمت مدل S تقریبا از 70 هزار دلار شروع میشود. یعنی دو برابر قیمت 35 هزار دلاری مدل 3.
با این حساب، تسلا چگونه توانسته در هزینهها صرفهجویی کند؟ شاید بخشی از دلیل آن این باشد که تسلا یاد گرفته که چگونه در کارخانهی «گیگافکتوری» ( gigafactory) باتریها را با بازدهی بالاتری بسازد. این کارخانه هماکنون در نوادا در دست توسعه و ساخت است.
از طرف دیگر، «استیو لوین» یکی از نویسندگان نشریهی دیجیتالی «کوارتز» (Quartz) میگوید تسلا و پاناسونیک بی سر و صدا تکنولوژی جدیدی برای باتری طراحی کردهاند. آنها سیلیکون را با گرافیت به کار رفته در باتریهای لیتیوم یونی ترکیب میکنند. افزودن سیلیکون ظرفیت باتری را برای ذخیرهی انرژی افزایش میدهد. قبلا تلاشهایی برای استفادهی تجاری از این تکنولوژی انجام شده، اما آن تلاشها با شکست رو به رو شدند. لوین به نقل از یک تحلیلگر بازار باتری میگوید آنودهای مدل 3 میتوانند حاوی 10 درصد سیلیکون باشند. به نظر کارشناسان این یک گام مهم و بزرگ در ساخت باتریهایی با ظرفیت بالا و پربازده است.
این دستاورد به حدی اهمیت دارد که میتواند هزینهی ساخت باتری را به اندازهی قابل توجهی کاهش دهد. در سال 2014 هزینهی ساخت باتری به ازای هر کیلووات ساعت 300 دلار بود که تا سال 2017 میتواند به 200 دلار کاهش مییابد. با این حساب، میتوانیم به رقم 150 دلار نزدیکتر شویم. بسیاری از کارشناسان پیشبینی کردهاند که در این مرحله شاهد یک تحول در صنعت خودروسازی خواهیم بود و از خودروهای درونسوز فاصله خواهیم گرفت. در هر صورت، باید تا اواخر سال میلادی آینده و عرضهی مدل 3 صبر کنیم تا ببینیم که آیا واقعا تسلا یک تکنولوژی انقلابی برای ارایه دارد یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین
شرایط فروش