با ارائه فناوری نوین ساخت باتری؛
«تسلا» آینده خودروهای برقی را متحول میکند؟
پدال نیوز: تسلا وعده داده که تا اواخر سال 2017 خودروی الکتریکی ارزان قیمت مدل 3 را عرضه کند و میگوید این خودرو میتواند مسافتی طولانی را با یک بار شارژ طی کند. اما آیا این شرکت واقعا میتواند به وعدهاش عمل کند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بدون دسترسی به اطلاعات این شرکت نمیتوانیم قاطعانه به این سوال پاسخ دهیم. اما این را میدانیم که اگر تسلا موفق باشد، این موفقیت را مدیون باتریهایش خواهد بود. در طراحی و ساخت این باتری پیشرفتهای زیادی صورت گرفته است. در واقع بسیاری از کارشناسان برآورد میکنند که هزینهی آن بین یک چهارم تا نصف قیمت کل خودرو است.
ایلان ماسک در جریان مراسم رونمایی از این خودرو در لس آنجلس اعلام کرد که مدل 3 میتواند با یک بار شارژ مسافت 346 کیلومتر را طی کند. این مسافت تنها اندکی از محدودهی حرکت ارزانترین نسخهی مدل S کمتر است. اما قیمت مدل S تقریبا از 70 هزار دلار شروع میشود. یعنی دو برابر قیمت 35 هزار دلاری مدل 3.
با این حساب، تسلا چگونه توانسته در هزینهها صرفهجویی کند؟ شاید بخشی از دلیل آن این باشد که تسلا یاد گرفته که چگونه در کارخانهی «گیگافکتوری» ( gigafactory) باتریها را با بازدهی بالاتری بسازد. این کارخانه هماکنون در نوادا در دست توسعه و ساخت است.
از طرف دیگر، «استیو لوین» یکی از نویسندگان نشریهی دیجیتالی «کوارتز» (Quartz) میگوید تسلا و پاناسونیک بی سر و صدا تکنولوژی جدیدی برای باتری طراحی کردهاند. آنها سیلیکون را با گرافیت به کار رفته در باتریهای لیتیوم یونی ترکیب میکنند. افزودن سیلیکون ظرفیت باتری را برای ذخیرهی انرژی افزایش میدهد. قبلا تلاشهایی برای استفادهی تجاری از این تکنولوژی انجام شده، اما آن تلاشها با شکست رو به رو شدند. لوین به نقل از یک تحلیلگر بازار باتری میگوید آنودهای مدل 3 میتوانند حاوی 10 درصد سیلیکون باشند. به نظر کارشناسان این یک گام مهم و بزرگ در ساخت باتریهایی با ظرفیت بالا و پربازده است.
این دستاورد به حدی اهمیت دارد که میتواند هزینهی ساخت باتری را به اندازهی قابل توجهی کاهش دهد. در سال 2014 هزینهی ساخت باتری به ازای هر کیلووات ساعت 300 دلار بود که تا سال 2017 میتواند به 200 دلار کاهش مییابد. با این حساب، میتوانیم به رقم 150 دلار نزدیکتر شویم. بسیاری از کارشناسان پیشبینی کردهاند که در این مرحله شاهد یک تحول در صنعت خودروسازی خواهیم بود و از خودروهای درونسوز فاصله خواهیم گرفت. در هر صورت، باید تا اواخر سال میلادی آینده و عرضهی مدل 3 صبر کنیم تا ببینیم که آیا واقعا تسلا یک تکنولوژی انقلابی برای ارایه دارد یا خیر.
ایلان ماسک در جریان مراسم رونمایی از این خودرو در لس آنجلس اعلام کرد که مدل 3 میتواند با یک بار شارژ مسافت 346 کیلومتر را طی کند. این مسافت تنها اندکی از محدودهی حرکت ارزانترین نسخهی مدل S کمتر است. اما قیمت مدل S تقریبا از 70 هزار دلار شروع میشود. یعنی دو برابر قیمت 35 هزار دلاری مدل 3.
با این حساب، تسلا چگونه توانسته در هزینهها صرفهجویی کند؟ شاید بخشی از دلیل آن این باشد که تسلا یاد گرفته که چگونه در کارخانهی «گیگافکتوری» ( gigafactory) باتریها را با بازدهی بالاتری بسازد. این کارخانه هماکنون در نوادا در دست توسعه و ساخت است.
از طرف دیگر، «استیو لوین» یکی از نویسندگان نشریهی دیجیتالی «کوارتز» (Quartz) میگوید تسلا و پاناسونیک بی سر و صدا تکنولوژی جدیدی برای باتری طراحی کردهاند. آنها سیلیکون را با گرافیت به کار رفته در باتریهای لیتیوم یونی ترکیب میکنند. افزودن سیلیکون ظرفیت باتری را برای ذخیرهی انرژی افزایش میدهد. قبلا تلاشهایی برای استفادهی تجاری از این تکنولوژی انجام شده، اما آن تلاشها با شکست رو به رو شدند. لوین به نقل از یک تحلیلگر بازار باتری میگوید آنودهای مدل 3 میتوانند حاوی 10 درصد سیلیکون باشند. به نظر کارشناسان این یک گام مهم و بزرگ در ساخت باتریهایی با ظرفیت بالا و پربازده است.
این دستاورد به حدی اهمیت دارد که میتواند هزینهی ساخت باتری را به اندازهی قابل توجهی کاهش دهد. در سال 2014 هزینهی ساخت باتری به ازای هر کیلووات ساعت 300 دلار بود که تا سال 2017 میتواند به 200 دلار کاهش مییابد. با این حساب، میتوانیم به رقم 150 دلار نزدیکتر شویم. بسیاری از کارشناسان پیشبینی کردهاند که در این مرحله شاهد یک تحول در صنعت خودروسازی خواهیم بود و از خودروهای درونسوز فاصله خواهیم گرفت. در هر صورت، باید تا اواخر سال میلادی آینده و عرضهی مدل 3 صبر کنیم تا ببینیم که آیا واقعا تسلا یک تکنولوژی انقلابی برای ارایه دارد یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها