کد خبر:
۱۵۵۸۲۵ ۱۴:۰۸
۱۴۰۳/۰۹/۱۰
ثبتنام کنندگان قبلی هنوز خودروهای خود را تحویل نگرفتند؛
لاتاری ۵۰۰ میلیون تومانی با بیخبری از جزئیات خودروهای وارداتی عرضهشده
وزارت صمت در حالی هفته گذشته طرح فروش جدید خودروهای وارداتی را مجدد اجرایی کرده است که متقاضیان و ثبتنام کنندگان قبلی، پس از چهار روز از واریز ۵۰۰ میلیون تومان به حسابهای خود، هنوز از جزئیات این طرح بیخبر هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وزارت صمت در شرایطی هفته گذشته طرح فروش جدیدی برای عرضه خودروهای وارداتی مجدد اعلام کرده که متقاضیان با گذشت چهار روز از دپوی ۵۰۰ میلیون تومانی در حسابهای خود، هنوز از جزئیات این طرح خبر ندارند.
سه شنبه هفته پیش بود که مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزات صمت از متقاضیان خواست که برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این دور از فروش خودروهای خارجی، به سامانه یکپارچه عرضه این خودروها مراجعه کنند؛ حال آن که آخرین اطلاعیه سامانه مربوط به فروش مهرماه در این سامانه است.
به این ترتیب با گذشت ۵ روز از اعلام فروش وارداتیها، هنوز هیچ جزییاتی از طرح اعلام نشده و متقاضیان نمیدانند چه خودرویی با چه مشخصات، قیمت و زمان تحویلی، دریافت خواهند کرد.
تنها موردی که وزارت صمت به متقاضیان دور جدید از خودروهای وارداتی اطلاعرسانی کرده، بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان وجه نزد بانکهایی است که هنوز اسامی آنها نیز مشخص نشده است.
آخرین اطلاعیه سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی بنزینسوز، مربوط به ۲۹ آبانماه و آخرین اطلاعیه مربوط به خودروهای برقی نیز متعلق به اردیبهشتماه امسال است.
اما در پی بیخبری از شرایط عرضه جدید وارداتیها، بسیاری از متقاضیان که مدتها است شرایط آنها برای تحویل یک خودروی وارداتی احراز شده، هنوز خودرویی دریافت نکردهاند و به همین دلیل، نسبت به ثبتنام جدید معترض هستند.
به گفته بسیاری از وارد کنندگان، در حال حاضر سامانه ثبتسفارش متوقف و بسیاری از خودروهای وارداتی به دلیل عدم تخصیص ارز و ایرادات سازمان ملی استاندارد در گمرک دپو شدند به امکان تحویل آنها به مشتریان نیست .
حال سوالی که مطرح میشود این است که با وجود اینکه ثبتنام کنندگان قبلی هنوز موفق به دریافت خودروهای خود نشدهاند و بسیاری از خودروها نیز در گمرک مانده و مشکلات ارزی نیز همچنان برقرار است، اصرار وزارت صمت به ثبتنام جدید وارداتیها برای چیست؟
نکته دیگر اینکه مهدی ضیغمی، همزمان با دور قبلی فروش خودروهای وارداتی گفته بود: «حداکثر زمان تحویل این خودروها به متقاضیان چهار ماه است» حال این پرسش مطرح است که اگر خودرو برای تحویل به مشتریان موجود است؛ چرا تحویل آن باید چهار ماه به طول بینجامد؟ اگر هم موجود نیست، چرا سیاستگذار دوباره برای طرح فروش جدید اقدام کرده است؟
دنیای اقتصاد
سه شنبه هفته پیش بود که مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزات صمت از متقاضیان خواست که برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این دور از فروش خودروهای خارجی، به سامانه یکپارچه عرضه این خودروها مراجعه کنند؛ حال آن که آخرین اطلاعیه سامانه مربوط به فروش مهرماه در این سامانه است.
به این ترتیب با گذشت ۵ روز از اعلام فروش وارداتیها، هنوز هیچ جزییاتی از طرح اعلام نشده و متقاضیان نمیدانند چه خودرویی با چه مشخصات، قیمت و زمان تحویلی، دریافت خواهند کرد.
تنها موردی که وزارت صمت به متقاضیان دور جدید از خودروهای وارداتی اطلاعرسانی کرده، بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان وجه نزد بانکهایی است که هنوز اسامی آنها نیز مشخص نشده است.
آخرین اطلاعیه سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی بنزینسوز، مربوط به ۲۹ آبانماه و آخرین اطلاعیه مربوط به خودروهای برقی نیز متعلق به اردیبهشتماه امسال است.
اما در پی بیخبری از شرایط عرضه جدید وارداتیها، بسیاری از متقاضیان که مدتها است شرایط آنها برای تحویل یک خودروی وارداتی احراز شده، هنوز خودرویی دریافت نکردهاند و به همین دلیل، نسبت به ثبتنام جدید معترض هستند.
به گفته بسیاری از وارد کنندگان، در حال حاضر سامانه ثبتسفارش متوقف و بسیاری از خودروهای وارداتی به دلیل عدم تخصیص ارز و ایرادات سازمان ملی استاندارد در گمرک دپو شدند به امکان تحویل آنها به مشتریان نیست .
حال سوالی که مطرح میشود این است که با وجود اینکه ثبتنام کنندگان قبلی هنوز موفق به دریافت خودروهای خود نشدهاند و بسیاری از خودروها نیز در گمرک مانده و مشکلات ارزی نیز همچنان برقرار است، اصرار وزارت صمت به ثبتنام جدید وارداتیها برای چیست؟
نکته دیگر اینکه مهدی ضیغمی، همزمان با دور قبلی فروش خودروهای وارداتی گفته بود: «حداکثر زمان تحویل این خودروها به متقاضیان چهار ماه است» حال این پرسش مطرح است که اگر خودرو برای تحویل به مشتریان موجود است؛ چرا تحویل آن باید چهار ماه به طول بینجامد؟ اگر هم موجود نیست، چرا سیاستگذار دوباره برای طرح فروش جدید اقدام کرده است؟
در پاسخ به این سوالات حداقل به این نکته میتوان اشاره کرد که وزارت صمت با نادیده گرفتن تعهدات خود نسبت به ثبتنام کنندگان در طرحهای فروش، به منظور کاهش قیمت و تنظیم بازار و در مواقعی نیز برای ایجاد آرامش در دیگر بازارها همچون بازار ارز، طرحهای عرضه خودرو را اطلاعرسانی میکند.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش
