آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۴۶۹۶
۱۹:۱۰
۱۴۰۲/۱۱/۲۳

سهم خودروسازان دولتی و خصوصی از تولید چقدر است؟

در ۱۰ ماهه امسال بالغ بر ۲۵۰ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو در بخش خصوصی تولید شده که نشان از سهم ۲۲ درصدی از مجموع کل تولید خودروی کشور دارد؛ تولید انواع خودرو در خودروسازان خصوصی ۶۶ درصد نسبت به آمار تولید آن‌ها در مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است؛ این درحالیست که تولید انواع خودرو در ایران‌خودرو دو درصد و در سایپا یک درصد رشد داشته است؛ ضمن اینکه تولید خودروی سواری در بخش خصوصی ۷۷ درصد بیشتر شده اما در دو خودروساز بزرگ به‌ترتیب یک درصد (ایران‌خودرو) و سه درصد (سایپا) افت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس گزارش آمار تجمیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت از عملکرد خودروسازان طی 10 ماهه سال جاری و مقایسه آن با آمار تولید در مدت مشابه سال گذشته، در مجموع یک میلیون و 107 هزار و 308 دستگاه خودرو تولید شده که با سهم بالغ بر 77 درصدی سهم دو خودروساز بزرگ ( 394 هزار و 448 دستگاه سایپا و 462 هزار 75 دستگاه ایران‌خودرو) است و 22.7 درصدی معادل 250 هزار و 785 دستگاه سهم بخش خصوصی است.

هر چند که دو خودروساز بزرگ تیراژ تولید بیشتری (به‌تبع) دارند اما رشد تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته، در خودروسازان خصوصی بیشتر است؛ در حالیکه رشد تولید در ایران‌خودرو 2 درصد و در سایپا یک درصد بیشتر شده و در خودروسازان خصوصی این عدد، 66 درصد است.

این درحالیست که تولید سواری در خصوصی‌ها 77 درصد افزایش یافته، اما متاسفانه سواری‌های ایران‌خودرو یک درصد و سواری‌های سایپا سه درصد افت تولید را تجربه کرده‌اند.

تولید 856 هزار و 523 دستگاه خودرو در ایران‌خودرو و سایپا با رشد 1 و 2 درصد

همانطور که اشاره شد، تولید انواع خودروهای خودروسازان بزرگ کشور، به ترتیب یک درصد در گروه خودروسازی سایپا و دو درصد در گروه صنعتی ایران‌خودرو  افزایش یافته است.

طبق آمار 462 هزار و 75 دستگاه خودرو از انواع خودروها در گروه صنعتی ایران‌خودرو تولید شده که نسبت به 453 هزار و 455 دستگاه تولیدی در مدت مشابه سال گذشته دو درصد بیشتر است.

از این تعداد 430 هزار و 992 دستگاه متعلق به خودروهای سواری است که با افت یک درصدی نسبت به سال گذشته (معادل 435 هزار و 53 دستگاه) مواجه شده است.

در این مدت 18 هزار و 822 دستگاه وانت با رشد 243 درصدی نسبت به 5481 دستگاه تولیدی در 10 ماهه سال گذشته و  2256 دستگاه ون با رشد 39 درصدی نسبت به 1619 دستگاه تولیدی در 10 ماهه 1401، در گروه صنعتی ایران‌خودرو تولید شده است.

تولید اتوبوس و باری‌های سنگین (کامیون، کامیونت و کشنده) در ایران‌خودرو به ترتیب 33 درصد (اتوبوس) و 10 درصد (کامیون، کامیونت و کشنده) کاهش یافته است؛ در این مقایسه آماری 10 ماهه 1401 و 1402، تولید اتوبوس از 599 دستگاه به 372 دستگاه و تولید باری‌های سنگین از 10 هزار و 742 دستگاه به 9632 دستگاه رسیده است.

ایران‌خودرو در 10 ماهه امسال تولید مینی‌بوس و میدل‌باس نداشته است.

در گروه خودروسازی سایپا، تولید انواع خودرو از 390 هزار و 205 دستگاه به 394 هزار و 448 دستگاه در مجموع 10 ماهه امسال رسیده که نشان از رشد یک درصدی دارد.

از این تعداد خودرو، 303 هزار و 444 دستگاه سهم سواری‌های این شرکت با افت سه درصدی نسبت به 435 هزار و 053 دستگاه تولیدی در 10 ماهه سال گذشته است.

پس از آن، 89 هزار و 213 دستگاه وانت و 1791 دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده در سایپا ظرف این 10 ماه تولید شده است. تولید هر یک از دو دسته خودرو 20 درصد نسبت به سال گذشته (74 هزار و 627 دستگاه وانت و 1492 دستگاه بار سنگین) رشد داشته است.

سایپا از ابتدای امسال تا پایان دی ماه، تولید ون، مینی‌بوس و میدل‌باس و اتوبوس نداشته است.

رشد 66 درصدی تولید در خودروسازان خصوصی

تولید سواری در بخش خودروسازان خصوصی از 114 هزار و 52 دستگاه با رشد 77 درصدی به 202 هزار و 181 دستگاه رسیده است.

پس از آن تولید وانت از 20 هزار و 812 دستگاه به 27 هزار و 594 دستگاه رسیده و رشد 33 درصدی را ثبت کرده است.

تولید سنگین‌های باری (کامیون، کامیونت  کشنده) از 14 هزار و 30 دستگاه به 19 هزار و 559 دستگاه رسیده  بدین ترتیب 39 درصد رشد تولید داشته است.

در مقابل اما تولید ون‌ها 57 درصد، اتوبوس 29 درصد و مینی‌بوس و میدل‌باس 38 درصد نسبت به آمار تولید در 10 ماهه 1401 افت کرده است؛ تولید ون از 1106 دستگاه به 475 دستگاه، تولید مینی‌بوس و میدل‌باس از 877 دستگاه به 624 دستگاه و تولید اتوبوس از  دستگاه به 569 دستگاه به 352 دستگاه رسیده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحولی در خودرو‌های سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غول‌های برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودرو‌های برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفه‌های گمرکی خودرو‌های ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست