کد خبر:
۱۴۹۰۷۳ ۱۵:۵۶
۱۴۰۱/۰۳/۱۳
دنا فیس لیفت با طراحی جدید سال آینده روانه بازار میشود
گروه صنعتی ایران خودرو قصد دارد تا پایان سال ۱۴۰۲ دنا فیس لیفت را با طراحی جدید و پیشرانه قدرتمندتر به بازار عرضه کند. در ادامه با مشخصات نسخه جدید دنا آشنا میشویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مسئولان ایران خودرو اعلام کردند ارتقای خانواده دنا در دستور کار این
خودروساز قرار گرفته و ایران خودرو قصد دارد تا پایان سال ۱۴۰۱ مدل فیس
لیفت دنا را با نام دنا سال به بازار عرضه کند. نسخه جدید دنا جایگزین
تیپهای فعلی این خانواده خواهد شد.
دنا سال از لحاظ ظاهری مشابه دنا پلاس فعلی خواهد بود و طراحان برای بخش نمای بیرونی آن تغییرات اندکی فقط برای سپرها در نظر گرفتند. البته اصلیترین تفاوت این خودرو با نسخههای فعلی به بخش تریم داخلی آن مربوط میشود و همچنین طراحان کابین این سدان محبوب را نیز به شکل کامل بازطراحی خواهند کرد.
در واقع از زمانی که دنا به بازار ایران راه پیدا کرد، طراحی داخلی آن و کم بودن فضا با انتقاد مالکان مواجه شد. البته انتظار میرفت به دلیل مشترک بودن اتاق دنا و سمند، این خودرو نیز همانند سمند ابعاد و راحتی بالایی را برای سرنشینان فراهم سازد، اما نوع طراحی داشبورد آن که به سوناتا وای اف شباهت دارد بخش زیادی از فضای جلوی اتاق را به خود اختصاص داد و به همین دلیل سرنشینان در ردیف جلو به فضای پای محدودی دسترسی دارند.
علاوه بر این، در ردیف عقب این خودرو نیز نصب نامناسب صندلیهای ردیف جلو باعث شد تا سرنشینان این قسمت به فضای پای کمتری نسبت به سمند دسترسی پیدا کنند. ضمن این که طراحان ایران خودرو با نصب سانروف و استراکچر به سقف دنا پلاس باعث شدند تا فضای سر سرنشینان نیز کاهش پیدا کند.
با توجه به اعتراض مشتریان نسبت به طراحی داخلی این خودرو و کم بودن فضا، مرکز تحقیقات ایران خودرو پروژهای را برای عرضه دنا فیس لیفت در نظر گرفته و قصد دارد بخش داخلی آن را به شکل کامل بازطراحی کند. از این رو دنا سال در سال آینده با کابینی کاملا جدید روانه بازار خواهد شد.
تغییراتی که ایران خودرو روی دنا اعمال خواهد کرد باعث خواهد شد تا سرنشینان به فضای مناسبی دسترسی پیدا کنند و شرایط برای نصب آپشنهای جدیدی چون دکمه استارت نیز فراهم شود. همچنین برای فضای سر نیز ایران خودرو قصد دارد سقف شیشهای ثابت یا مونروف مشابه پژو ۲۰۷ را به این خودرو اضافه کند.
دنا فیس لیفت در بخش فنی نیز ارتقا پیدا خواهد کرد و ایران خودرو برای این سدان موتورهای EF7 پلاس و EF7 پلاس توربو را در نظر خواهد گرفت. نسل جدید این پیشرانه ملی در نسخه تنفس طبیعی از سیستم بهینه مدیریت حرارت موتور، پمپ متغیر، سیستم متغیر سوپاپ دوگانه هوا و دود بهره میبرد. البته این پیشرانه قدرتی مشابه با پیشرانه فعلی را ارائه خواهد کرد، اما مصرف سوخت آن نسبت به قبل کاهش پیدا کرده است.
نسخه پرخوران این پیشرانه نیز به توربوشارژ برقی مجهز شده که به واسطه آن لگ اولیه توربو نسبت به نسخه قبلی رفع شده و قدرت خروجی آن نیز ۱۵ اسب بخار افزایش پیدا کرده است. این پیشرانه میتواند قدرتی برابر با ۱۶۵ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتنمتر را به تولید برساند.
این موتور از استاندارد آلایندگی پایه یورو ۵ بهره میبرد که میتوان آن را به یورو ۶ نیز ارتقا داد. همچنین قدرت تولیدی از این پیشرانه توسط گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو انتقال پیدا میکند.
از جمله امکانات استاندارد نسخه دنا فیس لیفت میتوان به چراغ روشنایی روز، سامانه تماس اضطراری SOS، سنسور نور و باران، سنسور تعویض دنده GSI، سیستم فشار باد تایر، سیستم کنترل پایداری، فرمان برقی، دکمه استارت و ورود و خروج بدون کلید اشاره کرد. این خودرو در نسخههای فول آپشن نیز به شیفتر پشت فرمان، ترمز پارک برقی، رادار نقطه کور، گرمکن-سردکن و ماساژور صندلی، تودوزی چرم، سقف شیشهای و کیسههای هوای جانبی مجهز خواهد بود.
دنا سال از لحاظ ظاهری مشابه دنا پلاس فعلی خواهد بود و طراحان برای بخش نمای بیرونی آن تغییرات اندکی فقط برای سپرها در نظر گرفتند. البته اصلیترین تفاوت این خودرو با نسخههای فعلی به بخش تریم داخلی آن مربوط میشود و همچنین طراحان کابین این سدان محبوب را نیز به شکل کامل بازطراحی خواهند کرد.
در واقع از زمانی که دنا به بازار ایران راه پیدا کرد، طراحی داخلی آن و کم بودن فضا با انتقاد مالکان مواجه شد. البته انتظار میرفت به دلیل مشترک بودن اتاق دنا و سمند، این خودرو نیز همانند سمند ابعاد و راحتی بالایی را برای سرنشینان فراهم سازد، اما نوع طراحی داشبورد آن که به سوناتا وای اف شباهت دارد بخش زیادی از فضای جلوی اتاق را به خود اختصاص داد و به همین دلیل سرنشینان در ردیف جلو به فضای پای محدودی دسترسی دارند.
علاوه بر این، در ردیف عقب این خودرو نیز نصب نامناسب صندلیهای ردیف جلو باعث شد تا سرنشینان این قسمت به فضای پای کمتری نسبت به سمند دسترسی پیدا کنند. ضمن این که طراحان ایران خودرو با نصب سانروف و استراکچر به سقف دنا پلاس باعث شدند تا فضای سر سرنشینان نیز کاهش پیدا کند.
با توجه به اعتراض مشتریان نسبت به طراحی داخلی این خودرو و کم بودن فضا، مرکز تحقیقات ایران خودرو پروژهای را برای عرضه دنا فیس لیفت در نظر گرفته و قصد دارد بخش داخلی آن را به شکل کامل بازطراحی کند. از این رو دنا سال در سال آینده با کابینی کاملا جدید روانه بازار خواهد شد.
تغییراتی که ایران خودرو روی دنا اعمال خواهد کرد باعث خواهد شد تا سرنشینان به فضای مناسبی دسترسی پیدا کنند و شرایط برای نصب آپشنهای جدیدی چون دکمه استارت نیز فراهم شود. همچنین برای فضای سر نیز ایران خودرو قصد دارد سقف شیشهای ثابت یا مونروف مشابه پژو ۲۰۷ را به این خودرو اضافه کند.
دنا فیس لیفت در بخش فنی نیز ارتقا پیدا خواهد کرد و ایران خودرو برای این سدان موتورهای EF7 پلاس و EF7 پلاس توربو را در نظر خواهد گرفت. نسل جدید این پیشرانه ملی در نسخه تنفس طبیعی از سیستم بهینه مدیریت حرارت موتور، پمپ متغیر، سیستم متغیر سوپاپ دوگانه هوا و دود بهره میبرد. البته این پیشرانه قدرتی مشابه با پیشرانه فعلی را ارائه خواهد کرد، اما مصرف سوخت آن نسبت به قبل کاهش پیدا کرده است.
نسخه پرخوران این پیشرانه نیز به توربوشارژ برقی مجهز شده که به واسطه آن لگ اولیه توربو نسبت به نسخه قبلی رفع شده و قدرت خروجی آن نیز ۱۵ اسب بخار افزایش پیدا کرده است. این پیشرانه میتواند قدرتی برابر با ۱۶۵ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتنمتر را به تولید برساند.
این موتور از استاندارد آلایندگی پایه یورو ۵ بهره میبرد که میتوان آن را به یورو ۶ نیز ارتقا داد. همچنین قدرت تولیدی از این پیشرانه توسط گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو انتقال پیدا میکند.
از جمله امکانات استاندارد نسخه دنا فیس لیفت میتوان به چراغ روشنایی روز، سامانه تماس اضطراری SOS، سنسور نور و باران، سنسور تعویض دنده GSI، سیستم فشار باد تایر، سیستم کنترل پایداری، فرمان برقی، دکمه استارت و ورود و خروج بدون کلید اشاره کرد. این خودرو در نسخههای فول آپشن نیز به شیفتر پشت فرمان، ترمز پارک برقی، رادار نقطه کور، گرمکن-سردکن و ماساژور صندلی، تودوزی چرم، سقف شیشهای و کیسههای هوای جانبی مجهز خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال وفاداری بازار نروژ به تسلا واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس اهداف واردات خودرو محقق نشده است ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو