آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۸۲۸
۱۱:۰۶
۱۴۰۰/۰۶/۲۳

خسارت‌های آشکار و پنهان خودرو

پدال نیوز: اگر دوست شما با خودروی‌تان تصادف کند، چه کسی هزینه‌ها را می‌پردازد و هزینه‌های آشکار و پنهان آن کدام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وقتی به دوست خود اجازه می‌دهید که خودروی شما را قرض بگیرد، اگر تصادفی پیش بیاید، در وهله اول آنچه آسیب می‌بیند، دوستی شما است. اما علاوه بر آن هزینه‌ها‌ی آشکار و پنهانی وجود دارد که بستگی به عوامل متعددی دارد. به جز هزینه‌های تعمیر و صافکاری، از دست رفتن تخفیف‌ها و تسهیلات بیمه هم شامل مواردی است که باید به زیان‌های حاصل از تصادف اضافه شود. اما حالا دقیق‌تر به موضوع نگاه کنیم اولین سوالی که پیش می‌آید این است که وقتی دوست شما با خودروی شما تصادف می‌کند، چه کسی و چقدر باید خسارت بپردازد. اگر دوست شما در این تصادف مقصر باشد، تمام خسارت‌ها متوجه صاحب خودرو است نه راننده، قوانین و بیمه هم صاحب خودرو را می‌شناسند و خود خودرو را تحت تعقیب یا مورد شکایت می‌بینند نه راننده را. شرکت بیمه هم از پوشش بیمه صاحب خودرو کم می‌کند و صاحب خودرو را از تخفیف‌های بیمه‌ای محروم می‌کند نه بیمه راننده.

بگذارید با یک مثال پیش برویم. وقتی دوست شما مقصر شناخته می‌شود، اگر خسارت حدود ۷۵۰۰ دلار باشد حق بیمه‌ای که تا به حال پرداخت کرده‌اید این مقدار [به غیر از بخش‌های مربوط به مالیات و کسرپذیر] را به انضمام خسارت‌های وارده به خودروی دیگر و هزینه‌های درمانی را پوشش می‌دهد. اما از پوشش بیمه شما استفاده می‌شود نه راننده‌ای که مقصر این تصادف بوده است. در صورتی که پوشش بیمه‌ای شما کفاف این خسارت را نداشته باشد، از آن به بعد پوشش بیمه‌ای راننده هم می‌تواند در پرداخت خسارت لحاظ شود. برای مثال اگر در تصادف میزان کل خسارت ۱۵هزار دلار برآورد شود و پوشش بیمه‌ای شما فقط تا سقف ۱۰ هزار دلار باشد، امکان استفاده از پوشش بیمه‌ای دوست شما تا ۵ هزار دلار وجود دارد. برای همین هم هست که باید هنگام خرید بیمه خودرو از شرکت‌های بیمه‌ای سیاست‌ها و نحوه خدمات آنها را مطالعه کرد. برخی از شرکت‌های بیمه در قوانین خود طوری سیاست‌گذاری کرده‌اند که حتی افراد درجه یک خانواده شما هم با خیال راحت نمی‌توانند از خودروی شما استفاده کنند، چون در پوشش بیمه‌ای آنها لحاظ نشده‌اند. بنابراین باید حواس‌تان باشد که به دنبال بیمه‌های ارزان و زیراستاندارد نروید. زمان پر کردن فرم‌های بیمه اگر از شما پرسیده شود چند نفر از این خودرو استفاده می‌کنند و مشخصات آنان هم در حق پرداخت بیمه لحاظ شود در آن صورت حقوق شما ضایع نمی‌شود. اگر شانس بیاورید و در تصادف دوست شما مقصر شناخته نشود، تمام مسوولیت‌ها و خسارت‌ها برعهده صاحب خودرویی است که با آن تصادف صورت گرفته است. مواردی هم وجود دارد که هر دو سوی تصادف مقصر شناخته می‌شوند که در آن صورت نیمی از مسوولیت‌ها برعهده صاحب خودرو است. نکته دیگری هم در شرکت‌های بیمه‌ای دنیا وجود دارد که باید به آن توجه کرد. شرکت‌های بیمه‌ای فقط زمانی حاضر به پرداخت خسارت می‌شوند که دوست شما اجازه استفاده از خودروی شما را داشته باشد، اگر نداشته باشد، شرکت‌های بیمه‌ای حتی از ارائه خدمات به صاحب خودرو هم طفره می‌روند یا خسارت متوجه دوست شما است که بدون اجازه، خودروی شما را مورد استفاده قرار داده است. اگر دوست شما اصلا خودرو نداشته باشد یا پوشش بیمه‌ای نداشته باشد، باز هم همه مسوولیت‌ها برعهده صاحب خودرو خواهد بود. نکته دیگر هم این است که سابقه جریمه‌های دوست شما هم در پوشش بیمه‌ای تاثیر دارد. سرآخر شما که صاحب خودرو هستید، جور سهل‌انگاری‌های دوست‌تان را هم باید بکشید. تا اینجا فقط به پوشش بیمه و خسارت‌ها پرداختیم. اما یک مورد از خسارت پنهان دیگر ماجرا این است که شما به عنوان صاحب خودرو، از تخفیف‌های بیمه‌ای بعدی خود هم محروم می‌شوید و آش نخورده، دهان سوخته، هنگام تجدید سالانه بیمه، تازه دود غلیظ را در چشمان خود حس می‌کند که از زمان تصادف باقی مانده است. بله این یک حقیقت است که وقتی از شرکت‌های بیمه تقاضای پوشش خسارت می‌کنید، نقره‌داغ می‌شوید. برای همین هم هست که خیلی از اوقات مردم برای خسارت‌های ناچیز از دریافت خسارت بیمه‌ای چشم‌پوشی می‌کنند و در تصادف‌های جزئی، سعی در حل و فصل ماجرا بدون پیش کشیدن پای شرکت‌های بیمه دارند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید