کد خبر:
۱۴۳۸۲۷ ۱۰:۵۴
۱۴۰۰/۰۶/۲۳
از بازنگری در تبصره های طرح ساماندهی تا حضور دوباره شورای رقابت
پدال نیوز: در حالی وزیر صمت در تازه ترین اظهارات خود تاکید کرده که این وزارتخانه برنامه ای برای واردات خودرو ندارد و دو برنامه شش ماهه و دوساله با تکیه بر توان داخلی تعریف کرده که از مهرماه امسال آغاز خواهد شد که بر اساس برنامه ریزی ها مقرر شده موضوع واردات خودرو امروز سه شنبه در صحن علنی مجلس شورای اسلامی بررسی شود که در صورت تصویب به شورای نگهبان ارسال خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اظهارات ضد و نقیض در خصوص آزادسازی واردات خودرو و تداوم ممنوعیت واردات خودروهای بنزینی در حالی مورد تاکید اعضای کمیسیون صنایع و معادن قرار گرفته که این طرح فردا برای بررسی بیشتر در صحن علنی مجلس مورد بازنگری قرار خواهد گرفت که در صورت تصویب، واردات خودروهای هیبریدی و برقی از محل ارز حاصل از صادرات خودرو، قطعه و زنجیره تامین خودرو آزاد خواهد شد.
هرچند آزادسازی واردات این دسته از خودروها به تازگی مورد تاکید قرار گرفته اما پیش از این و با اعلام خبر آزادسازی فعالان این حوزه از این طرح استقبال کرده و آن را منجر به کاهش قیمت ها در بازار عنوان کردند اما با تشریح جزییات بیشتر و اعلام آزادسازی محدود، این طرح با اما و اگرهایی مواجه شد چرا که میزان واردات هم باید از طریق شورای رقابت اعلام شود که در این شرایط باز هم شاهد اثرگذاری منفی فرمول های نادرست این شورا بر بازار خودروهای وارداتی خواهیم بود.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ماده ۴ طرح ساماندهی صنعت خودرو می گوید: در پایان مجلس قبل سخنگوی پیشین کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به دنبال این بود تا از منظر مصرف کننده مقرراتی را تعیین کنند تا هم خودروساز مسئولیت پذیری در قبال خودرویی که تولید می کند داشته باشد و هم واردکننده و شرکت های نمایندگی مسئولیت مضاعف تری را نسبت به مصرف کننده داشته باشند.
وی می افزاید: این طرح از نگاه یک مصرف کننده نوع کالای خریداری شده از نظر قیمت، در دسترس بودن و تنوع را ایجاد می کند که بررسی این طرح نشان از مناسب بودن آن خارج از هرگونه نگاه صنفی دارد.
دادفر با بیان این که موارد متعددی به طرح ساماندهی صنعت خودرو اضافه شده که آن را از هدف اولیه و اصلی دور کرده است، تصریح می کند: همه بندهای این طرح در شورای نگهبان به تصویب رسید و تنها بند ۴ به دلیل مغایرت با اقتصاد مقاومتی نهایی نشد که جهت اصلاح به کمیسیون صنایع ارسال شد این در حالی است که در بند ۴ پیش بینی شده بود واردات خودرو برای همه اشخاص حقیقی و حقوقی در ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو و یا بخش هایی از زنجیره تامین خودرو و یا ارز متقاضی به رسمیت شناخته شده بود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که در مقررات قبلی واردات خودروی بالای ۴۰ هزار دلار و بیش از ۲۵۰۰ سی سی ممنوع بوده است، می افزاید: در یکی از تبصره های طرح جدید پیش بینی شده ماده قانونی نمی تواند بار مالی برای دولت ایجاد کند و پس از آن اختیار تعیین میزان واردات خودرو را به شورای رقابت واگذار می کند.
وی ادامه می دهد: در یکی از تبصره های این طرح نیز پیش بینی شده این نوع واردات نیاز به اخذ مجوز از نمایندگی یا ایجاد انحصار توسط نمایندگی را نمی پذیرد به این معنا که توزیع عادلانه فرصت در موضوع واردات خودرو از دو طریق ذکر شده است.
دادفر با بیان این که در طرح جدید واردات خودروهای دست دوم تا سه سال کارکرد بر اساس مقررات و استانداردهای هشتاد و پنج گانه مجاز است، اظهار می کند: در صورت تصویب این طرح در صحن علنی مجلس و تایید آن در شورای نگهبان و تبدیل آن به قانون شاهد کاهش قیمت خودروها در بازار بودیم. این در حالیست که بررسی ها نشان می دهد یک خودروی سانتافه با ۳۰ هزار کارکرد در امارات معادل ۵۰ هزار درهم بوده که واردات این خودرو با احتساب پرداخت عوارض و تعرفه ها به یک میلیارد تومان می رسد در حالی که خودروی مشابه با کارکرد بالاتر در ایران در حدود دو میلیارد تومان به فروش می رسد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به تازه ترین اظهارات عضو کمیسیون صنایع می گوید: طرح جدید تنها اجازه واردات خودروهای برقی و هیبریدی را خواهد داد بنابراین نمی توان به ارسال این طرح به شورای نگهبان نیز چندان امیدوار بود چرا که فرمول های ارایه شده از سوی شورای رقابت در هیچ بازه زمانی مطابق با فرمول های اقتصادی نبوده و تنها باعث برهم زدن نظم اقتصادی شده و دلال پروری را شدت بخشیده است.
وی با تایید بر این که نظام جمهوری اسلامی هزینه های زیادی را در بخش خودرو داده است، در خصوص اثربخشی آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی اظهار می کند: مسئولیت وارد کردن هر کالایی از جمله خودروهای هیبریدی که دارای فناوری نوین و پیشرفته است باید بر عهده شخص مشخصی باشد این در حالیست که فناوری خودروی بنزینی و دیزلی که در کشور موجود است با ممنوعیت واردات مواجه می شود در حالی که باید به جای واردات خودروی جدید واردات خودرویی که امکان تعمیر آن در کشور وجود دارد، آزاد شود.
هرچند آزادسازی واردات این دسته از خودروها به تازگی مورد تاکید قرار گرفته اما پیش از این و با اعلام خبر آزادسازی فعالان این حوزه از این طرح استقبال کرده و آن را منجر به کاهش قیمت ها در بازار عنوان کردند اما با تشریح جزییات بیشتر و اعلام آزادسازی محدود، این طرح با اما و اگرهایی مواجه شد چرا که میزان واردات هم باید از طریق شورای رقابت اعلام شود که در این شرایط باز هم شاهد اثرگذاری منفی فرمول های نادرست این شورا بر بازار خودروهای وارداتی خواهیم بود.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به ماده ۴ طرح ساماندهی صنعت خودرو می گوید: در پایان مجلس قبل سخنگوی پیشین کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به دنبال این بود تا از منظر مصرف کننده مقرراتی را تعیین کنند تا هم خودروساز مسئولیت پذیری در قبال خودرویی که تولید می کند داشته باشد و هم واردکننده و شرکت های نمایندگی مسئولیت مضاعف تری را نسبت به مصرف کننده داشته باشند.
وی می افزاید: این طرح از نگاه یک مصرف کننده نوع کالای خریداری شده از نظر قیمت، در دسترس بودن و تنوع را ایجاد می کند که بررسی این طرح نشان از مناسب بودن آن خارج از هرگونه نگاه صنفی دارد.
دادفر با بیان این که موارد متعددی به طرح ساماندهی صنعت خودرو اضافه شده که آن را از هدف اولیه و اصلی دور کرده است، تصریح می کند: همه بندهای این طرح در شورای نگهبان به تصویب رسید و تنها بند ۴ به دلیل مغایرت با اقتصاد مقاومتی نهایی نشد که جهت اصلاح به کمیسیون صنایع ارسال شد این در حالی است که در بند ۴ پیش بینی شده بود واردات خودرو برای همه اشخاص حقیقی و حقوقی در ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو و یا بخش هایی از زنجیره تامین خودرو و یا ارز متقاضی به رسمیت شناخته شده بود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که در مقررات قبلی واردات خودروی بالای ۴۰ هزار دلار و بیش از ۲۵۰۰ سی سی ممنوع بوده است، می افزاید: در یکی از تبصره های طرح جدید پیش بینی شده ماده قانونی نمی تواند بار مالی برای دولت ایجاد کند و پس از آن اختیار تعیین میزان واردات خودرو را به شورای رقابت واگذار می کند.
وی ادامه می دهد: در یکی از تبصره های این طرح نیز پیش بینی شده این نوع واردات نیاز به اخذ مجوز از نمایندگی یا ایجاد انحصار توسط نمایندگی را نمی پذیرد به این معنا که توزیع عادلانه فرصت در موضوع واردات خودرو از دو طریق ذکر شده است.
دادفر با بیان این که در طرح جدید واردات خودروهای دست دوم تا سه سال کارکرد بر اساس مقررات و استانداردهای هشتاد و پنج گانه مجاز است، اظهار می کند: در صورت تصویب این طرح در صحن علنی مجلس و تایید آن در شورای نگهبان و تبدیل آن به قانون شاهد کاهش قیمت خودروها در بازار بودیم. این در حالیست که بررسی ها نشان می دهد یک خودروی سانتافه با ۳۰ هزار کارکرد در امارات معادل ۵۰ هزار درهم بوده که واردات این خودرو با احتساب پرداخت عوارض و تعرفه ها به یک میلیارد تومان می رسد در حالی که خودروی مشابه با کارکرد بالاتر در ایران در حدود دو میلیارد تومان به فروش می رسد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به تازه ترین اظهارات عضو کمیسیون صنایع می گوید: طرح جدید تنها اجازه واردات خودروهای برقی و هیبریدی را خواهد داد بنابراین نمی توان به ارسال این طرح به شورای نگهبان نیز چندان امیدوار بود چرا که فرمول های ارایه شده از سوی شورای رقابت در هیچ بازه زمانی مطابق با فرمول های اقتصادی نبوده و تنها باعث برهم زدن نظم اقتصادی شده و دلال پروری را شدت بخشیده است.
وی با تایید بر این که نظام جمهوری اسلامی هزینه های زیادی را در بخش خودرو داده است، در خصوص اثربخشی آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی اظهار می کند: مسئولیت وارد کردن هر کالایی از جمله خودروهای هیبریدی که دارای فناوری نوین و پیشرفته است باید بر عهده شخص مشخصی باشد این در حالیست که فناوری خودروی بنزینی و دیزلی که در کشور موجود است با ممنوعیت واردات مواجه می شود در حالی که باید به جای واردات خودروی جدید واردات خودرویی که امکان تعمیر آن در کشور وجود دارد، آزاد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد