کد خبر:
۱۴۳۸۲۸ ۱۱:۰۶
۱۴۰۰/۰۶/۲۳
خسارتهای آشکار و پنهان خودرو
پدال نیوز: اگر دوست شما با خودرویتان تصادف کند، چه کسی هزینهها را میپردازد و هزینههای آشکار و پنهان آن کدام است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وقتی به دوست خود اجازه میدهید که خودروی شما را قرض بگیرد، اگر تصادفی پیش بیاید، در وهله اول آنچه آسیب میبیند، دوستی شما است. اما علاوه بر آن هزینههای آشکار و پنهانی وجود دارد که بستگی به عوامل متعددی دارد. به جز هزینههای تعمیر و صافکاری، از دست رفتن تخفیفها و تسهیلات بیمه هم شامل مواردی است که باید به زیانهای حاصل از تصادف اضافه شود. اما حالا دقیقتر به موضوع نگاه کنیم اولین سوالی که پیش میآید این است که وقتی دوست شما با خودروی شما تصادف میکند، چه کسی و چقدر باید خسارت بپردازد. اگر دوست شما در این تصادف مقصر باشد، تمام خسارتها متوجه صاحب خودرو است نه راننده، قوانین و بیمه هم صاحب خودرو را میشناسند و خود خودرو را تحت تعقیب یا مورد شکایت میبینند نه راننده را. شرکت بیمه هم از پوشش بیمه صاحب خودرو کم میکند و صاحب خودرو را از تخفیفهای بیمهای محروم میکند نه بیمه راننده.
بگذارید با یک مثال پیش برویم. وقتی دوست شما مقصر شناخته میشود، اگر خسارت حدود ۷۵۰۰ دلار باشد حق بیمهای که تا به حال پرداخت کردهاید این مقدار [به غیر از بخشهای مربوط به مالیات و کسرپذیر] را به انضمام خسارتهای وارده به خودروی دیگر و هزینههای درمانی را پوشش میدهد. اما از پوشش بیمه شما استفاده میشود نه رانندهای که مقصر این تصادف بوده است. در صورتی که پوشش بیمهای شما کفاف این خسارت را نداشته باشد، از آن به بعد پوشش بیمهای راننده هم میتواند در پرداخت خسارت لحاظ شود. برای مثال اگر در تصادف میزان کل خسارت ۱۵هزار دلار برآورد شود و پوشش بیمهای شما فقط تا سقف ۱۰ هزار دلار باشد، امکان استفاده از پوشش بیمهای دوست شما تا ۵ هزار دلار وجود دارد. برای همین هم هست که باید هنگام خرید بیمه خودرو از شرکتهای بیمهای سیاستها و نحوه خدمات آنها را مطالعه کرد. برخی از شرکتهای بیمه در قوانین خود طوری سیاستگذاری کردهاند که حتی افراد درجه یک خانواده شما هم با خیال راحت نمیتوانند از خودروی شما استفاده کنند، چون در پوشش بیمهای آنها لحاظ نشدهاند. بنابراین باید حواستان باشد که به دنبال بیمههای ارزان و زیراستاندارد نروید. زمان پر کردن فرمهای بیمه اگر از شما پرسیده شود چند نفر از این خودرو استفاده میکنند و مشخصات آنان هم در حق پرداخت بیمه لحاظ شود در آن صورت حقوق شما ضایع نمیشود. اگر شانس بیاورید و در تصادف دوست شما مقصر شناخته نشود، تمام مسوولیتها و خسارتها برعهده صاحب خودرویی است که با آن تصادف صورت گرفته است. مواردی هم وجود دارد که هر دو سوی تصادف مقصر شناخته میشوند که در آن صورت نیمی از مسوولیتها برعهده صاحب خودرو است. نکته دیگری هم در شرکتهای بیمهای دنیا وجود دارد که باید به آن توجه کرد. شرکتهای بیمهای فقط زمانی حاضر به پرداخت خسارت میشوند که دوست شما اجازه استفاده از خودروی شما را داشته باشد، اگر نداشته باشد، شرکتهای بیمهای حتی از ارائه خدمات به صاحب خودرو هم طفره میروند یا خسارت متوجه دوست شما است که بدون اجازه، خودروی شما را مورد استفاده قرار داده است. اگر دوست شما اصلا خودرو نداشته باشد یا پوشش بیمهای نداشته باشد، باز هم همه مسوولیتها برعهده صاحب خودرو خواهد بود. نکته دیگر هم این است که سابقه جریمههای دوست شما هم در پوشش بیمهای تاثیر دارد. سرآخر شما که صاحب خودرو هستید، جور سهلانگاریهای دوستتان را هم باید بکشید. تا اینجا فقط به پوشش بیمه و خسارتها پرداختیم. اما یک مورد از خسارت پنهان دیگر ماجرا این است که شما به عنوان صاحب خودرو، از تخفیفهای بیمهای بعدی خود هم محروم میشوید و آش نخورده، دهان سوخته، هنگام تجدید سالانه بیمه، تازه دود غلیظ را در چشمان خود حس میکند که از زمان تصادف باقی مانده است. بله این یک حقیقت است که وقتی از شرکتهای بیمه تقاضای پوشش خسارت میکنید، نقرهداغ میشوید. برای همین هم هست که خیلی از اوقات مردم برای خسارتهای ناچیز از دریافت خسارت بیمهای چشمپوشی میکنند و در تصادفهای جزئی، سعی در حل و فصل ماجرا بدون پیش کشیدن پای شرکتهای بیمه دارند.
بگذارید با یک مثال پیش برویم. وقتی دوست شما مقصر شناخته میشود، اگر خسارت حدود ۷۵۰۰ دلار باشد حق بیمهای که تا به حال پرداخت کردهاید این مقدار [به غیر از بخشهای مربوط به مالیات و کسرپذیر] را به انضمام خسارتهای وارده به خودروی دیگر و هزینههای درمانی را پوشش میدهد. اما از پوشش بیمه شما استفاده میشود نه رانندهای که مقصر این تصادف بوده است. در صورتی که پوشش بیمهای شما کفاف این خسارت را نداشته باشد، از آن به بعد پوشش بیمهای راننده هم میتواند در پرداخت خسارت لحاظ شود. برای مثال اگر در تصادف میزان کل خسارت ۱۵هزار دلار برآورد شود و پوشش بیمهای شما فقط تا سقف ۱۰ هزار دلار باشد، امکان استفاده از پوشش بیمهای دوست شما تا ۵ هزار دلار وجود دارد. برای همین هم هست که باید هنگام خرید بیمه خودرو از شرکتهای بیمهای سیاستها و نحوه خدمات آنها را مطالعه کرد. برخی از شرکتهای بیمه در قوانین خود طوری سیاستگذاری کردهاند که حتی افراد درجه یک خانواده شما هم با خیال راحت نمیتوانند از خودروی شما استفاده کنند، چون در پوشش بیمهای آنها لحاظ نشدهاند. بنابراین باید حواستان باشد که به دنبال بیمههای ارزان و زیراستاندارد نروید. زمان پر کردن فرمهای بیمه اگر از شما پرسیده شود چند نفر از این خودرو استفاده میکنند و مشخصات آنان هم در حق پرداخت بیمه لحاظ شود در آن صورت حقوق شما ضایع نمیشود. اگر شانس بیاورید و در تصادف دوست شما مقصر شناخته نشود، تمام مسوولیتها و خسارتها برعهده صاحب خودرویی است که با آن تصادف صورت گرفته است. مواردی هم وجود دارد که هر دو سوی تصادف مقصر شناخته میشوند که در آن صورت نیمی از مسوولیتها برعهده صاحب خودرو است. نکته دیگری هم در شرکتهای بیمهای دنیا وجود دارد که باید به آن توجه کرد. شرکتهای بیمهای فقط زمانی حاضر به پرداخت خسارت میشوند که دوست شما اجازه استفاده از خودروی شما را داشته باشد، اگر نداشته باشد، شرکتهای بیمهای حتی از ارائه خدمات به صاحب خودرو هم طفره میروند یا خسارت متوجه دوست شما است که بدون اجازه، خودروی شما را مورد استفاده قرار داده است. اگر دوست شما اصلا خودرو نداشته باشد یا پوشش بیمهای نداشته باشد، باز هم همه مسوولیتها برعهده صاحب خودرو خواهد بود. نکته دیگر هم این است که سابقه جریمههای دوست شما هم در پوشش بیمهای تاثیر دارد. سرآخر شما که صاحب خودرو هستید، جور سهلانگاریهای دوستتان را هم باید بکشید. تا اینجا فقط به پوشش بیمه و خسارتها پرداختیم. اما یک مورد از خسارت پنهان دیگر ماجرا این است که شما به عنوان صاحب خودرو، از تخفیفهای بیمهای بعدی خود هم محروم میشوید و آش نخورده، دهان سوخته، هنگام تجدید سالانه بیمه، تازه دود غلیظ را در چشمان خود حس میکند که از زمان تصادف باقی مانده است. بله این یک حقیقت است که وقتی از شرکتهای بیمه تقاضای پوشش خسارت میکنید، نقرهداغ میشوید. برای همین هم هست که خیلی از اوقات مردم برای خسارتهای ناچیز از دریافت خسارت بیمهای چشمپوشی میکنند و در تصادفهای جزئی، سعی در حل و فصل ماجرا بدون پیش کشیدن پای شرکتهای بیمه دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان