معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ خبر داد:
۵۶ فقره تصادف شدید در بزرگراهها
پدال نیوز- معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در سال گذشته ۵۶ مورد تصادف با دنده عقب داشتیم که این تصادفات در محورهای بزرگراهی بعد از تصادفات جلو به جلو، شدیدترین تصادفات هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سرهنگ علی همه خانی اظهار کرد: برابر ماده 155 آئین نامه راهنمایی و رانندگی، حرکت غیر ضروری با دنده عقب ممنوع است و این اقدام ممکن است باعث بروز تصادفات سنگین در معابر بزرگراهی شود.
وی افزود: علت این تصمیم و قانون آن است که با توجه به اینکه دید راننده حین دنده عقب محدود و کم میگردد و راننده توانایی رانندگی کامل را نداشته و نقاط کور خودرو افزایش پیدا میکند و همچنین احتمال خطر بیشتر میگردد به همین خاطر حرکت غیر ضروری دنده عقب بویژه در محورهای اصلی و بزرگراهی که سرعتها بالاست و بقیه رانندهها در حال تردد هستند ممنوع است.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: افزود: این تخلف معمولاً در ورودی و خروجی بزرگراهها و آزادراهها اتفاق میافتد و بقیه رانندگان چون قصد سبقت و گردش دارند و تصور اینکه وسیله نقلیه دیگری قصد دنده عقب گرفتن را ندارند ناگهان با خودرویی مواجه میشوند که در حال دنده عقب است که متأسفانه این اقدام میتواند تبعات و تصادفات شدید و هولناکی را ببار بیاورد.
وی گفت: در سال گذشته 56 مورد تصادف به این شکل داشته ایم که بعد از تصادفات جلو به جلو، حرکت با دنده عقب رتبه بعدی را در تصادفات شدید به خود اختصاص داده است و متأسفانه بیشتر اوقات باعث جراحات شدید و یا فوت هر دو راننده میشود.
سرهنگ همه خانی گفت: این نوع تصادفات و دنده عقب گرفتنها معمولاً انحراف وسایل نقلیه دیگر را به همراه دارد و باعث تصادفات ثانویه نیز میشود.
وی از رانندگان خواست به هیچ عنوان به قصد اصلاح مسیر در معابر از دنده عقب استفاده نکرده و از خروجیها و معابر بعدی به مسیر خود ادامه دهند تا شاهد بروز حوادث ناگوار در شهر تهران نباشیم.
150 هزار تومان جریمه رانندگانی که دنده عقب میگیرند
وی ادامه داد: رانندگانی که به معابر آشنایی کافی ندارند و مسیرها را گم میکنند و مقصد اصلی خود را درست انتخاب نکردند، از ورودیها معمولاً رد میشوند و مسیر را درست انتخاب نمیکنند و قصد اصلاح مسیر خود را دارند این تخلف را انجام میدهند.
سرهنگ همه خانی افزود: این رانندگان بدترین حالت و خطرناکترین راه را برای اصلاح مسیر و بازگشت انتخاب میکنند و به جای اینکه از دوربرگردان و معابر بعدی و اصلی و جایگزین بازگردند و اصلاح مسیر داشته باشند و به مسیر اصلی خود بروند، دنده عقب را انتخاب میکنند که خطرناکترین روش برای اصلاح مسیر است که باعث بروز حوادث ناگوار و تصادفات شدید میشود.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: معمولاً رانندگانی که شهرستانی هستند و به آن معابر آشنایی کافی ندارند و توجهی هم به تابلوهای تعیین مسیر ندارند این اتفاق برای آنها بیشتر میافتد.
سرهنگ همه خانی بیان داشت: برابر ماده 155 آئین نامه حرکت با دنده عقب کلاً ممنوع است و 150 هزار تومان این تخلف اعمال قانون دارد و همچنین برای وسایل نقلیه عمومی 7 نمره منفی و برای وسایل نقلیه شخصی 5 نمره منفی برای راننده متخلف در نظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: الان مسیریابهایی هست که در اختیار شهروندان قرار دارند و رانندگان میتوانند از آنها به درستی استفاده کنند، بویژه مسیریابهای داخلی که با شرایط معابر داخلی شهر و کشور خودمان طراحی شده و امکانات و قابلیتهای زیادی دارد و رانندگان میتوانند از این مسیریابها استفاده کنند.
سرهنگ همه خانی گفت: این مسیریابها میتوانند کم ترافیک ترین مسیرها را پیشنهاد دهند ولی استفاده از این مسیریابها به شرطی باید باشد که در رانندگی باعث حواس پرتی و عدم توجه به جلو نگردد.
وی در پایان به رانندگان توصیه کرد قبل از حرکت مسیر خود را بدرستی انتخاب و مدیریت کرده و مسیر را به درستی انتخاب نمایند و به تابلوهای تعیین مسیر بدرستی دقت و استفاده نمایند.
وی افزود: علت این تصمیم و قانون آن است که با توجه به اینکه دید راننده حین دنده عقب محدود و کم میگردد و راننده توانایی رانندگی کامل را نداشته و نقاط کور خودرو افزایش پیدا میکند و همچنین احتمال خطر بیشتر میگردد به همین خاطر حرکت غیر ضروری دنده عقب بویژه در محورهای اصلی و بزرگراهی که سرعتها بالاست و بقیه رانندهها در حال تردد هستند ممنوع است.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: افزود: این تخلف معمولاً در ورودی و خروجی بزرگراهها و آزادراهها اتفاق میافتد و بقیه رانندگان چون قصد سبقت و گردش دارند و تصور اینکه وسیله نقلیه دیگری قصد دنده عقب گرفتن را ندارند ناگهان با خودرویی مواجه میشوند که در حال دنده عقب است که متأسفانه این اقدام میتواند تبعات و تصادفات شدید و هولناکی را ببار بیاورد.
وی گفت: در سال گذشته 56 مورد تصادف به این شکل داشته ایم که بعد از تصادفات جلو به جلو، حرکت با دنده عقب رتبه بعدی را در تصادفات شدید به خود اختصاص داده است و متأسفانه بیشتر اوقات باعث جراحات شدید و یا فوت هر دو راننده میشود.
سرهنگ همه خانی گفت: این نوع تصادفات و دنده عقب گرفتنها معمولاً انحراف وسایل نقلیه دیگر را به همراه دارد و باعث تصادفات ثانویه نیز میشود.
وی از رانندگان خواست به هیچ عنوان به قصد اصلاح مسیر در معابر از دنده عقب استفاده نکرده و از خروجیها و معابر بعدی به مسیر خود ادامه دهند تا شاهد بروز حوادث ناگوار در شهر تهران نباشیم.
150 هزار تومان جریمه رانندگانی که دنده عقب میگیرند
وی ادامه داد: رانندگانی که به معابر آشنایی کافی ندارند و مسیرها را گم میکنند و مقصد اصلی خود را درست انتخاب نکردند، از ورودیها معمولاً رد میشوند و مسیر را درست انتخاب نمیکنند و قصد اصلاح مسیر خود را دارند این تخلف را انجام میدهند.
سرهنگ همه خانی افزود: این رانندگان بدترین حالت و خطرناکترین راه را برای اصلاح مسیر و بازگشت انتخاب میکنند و به جای اینکه از دوربرگردان و معابر بعدی و اصلی و جایگزین بازگردند و اصلاح مسیر داشته باشند و به مسیر اصلی خود بروند، دنده عقب را انتخاب میکنند که خطرناکترین روش برای اصلاح مسیر است که باعث بروز حوادث ناگوار و تصادفات شدید میشود.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: معمولاً رانندگانی که شهرستانی هستند و به آن معابر آشنایی کافی ندارند و توجهی هم به تابلوهای تعیین مسیر ندارند این اتفاق برای آنها بیشتر میافتد.
سرهنگ همه خانی بیان داشت: برابر ماده 155 آئین نامه حرکت با دنده عقب کلاً ممنوع است و 150 هزار تومان این تخلف اعمال قانون دارد و همچنین برای وسایل نقلیه عمومی 7 نمره منفی و برای وسایل نقلیه شخصی 5 نمره منفی برای راننده متخلف در نظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: الان مسیریابهایی هست که در اختیار شهروندان قرار دارند و رانندگان میتوانند از آنها به درستی استفاده کنند، بویژه مسیریابهای داخلی که با شرایط معابر داخلی شهر و کشور خودمان طراحی شده و امکانات و قابلیتهای زیادی دارد و رانندگان میتوانند از این مسیریابها استفاده کنند.
سرهنگ همه خانی گفت: این مسیریابها میتوانند کم ترافیک ترین مسیرها را پیشنهاد دهند ولی استفاده از این مسیریابها به شرطی باید باشد که در رانندگی باعث حواس پرتی و عدم توجه به جلو نگردد.
وی در پایان به رانندگان توصیه کرد قبل از حرکت مسیر خود را بدرستی انتخاب و مدیریت کرده و مسیر را به درستی انتخاب نمایند و به تابلوهای تعیین مسیر بدرستی دقت و استفاده نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها