معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ خبر داد:
۵۶ فقره تصادف شدید در بزرگراهها
پدال نیوز- معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در سال گذشته ۵۶ مورد تصادف با دنده عقب داشتیم که این تصادفات در محورهای بزرگراهی بعد از تصادفات جلو به جلو، شدیدترین تصادفات هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سرهنگ علی همه خانی اظهار کرد: برابر ماده 155 آئین نامه راهنمایی و رانندگی، حرکت غیر ضروری با دنده عقب ممنوع است و این اقدام ممکن است باعث بروز تصادفات سنگین در معابر بزرگراهی شود.
وی افزود: علت این تصمیم و قانون آن است که با توجه به اینکه دید راننده حین دنده عقب محدود و کم میگردد و راننده توانایی رانندگی کامل را نداشته و نقاط کور خودرو افزایش پیدا میکند و همچنین احتمال خطر بیشتر میگردد به همین خاطر حرکت غیر ضروری دنده عقب بویژه در محورهای اصلی و بزرگراهی که سرعتها بالاست و بقیه رانندهها در حال تردد هستند ممنوع است.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: افزود: این تخلف معمولاً در ورودی و خروجی بزرگراهها و آزادراهها اتفاق میافتد و بقیه رانندگان چون قصد سبقت و گردش دارند و تصور اینکه وسیله نقلیه دیگری قصد دنده عقب گرفتن را ندارند ناگهان با خودرویی مواجه میشوند که در حال دنده عقب است که متأسفانه این اقدام میتواند تبعات و تصادفات شدید و هولناکی را ببار بیاورد.
وی گفت: در سال گذشته 56 مورد تصادف به این شکل داشته ایم که بعد از تصادفات جلو به جلو، حرکت با دنده عقب رتبه بعدی را در تصادفات شدید به خود اختصاص داده است و متأسفانه بیشتر اوقات باعث جراحات شدید و یا فوت هر دو راننده میشود.
سرهنگ همه خانی گفت: این نوع تصادفات و دنده عقب گرفتنها معمولاً انحراف وسایل نقلیه دیگر را به همراه دارد و باعث تصادفات ثانویه نیز میشود.
وی از رانندگان خواست به هیچ عنوان به قصد اصلاح مسیر در معابر از دنده عقب استفاده نکرده و از خروجیها و معابر بعدی به مسیر خود ادامه دهند تا شاهد بروز حوادث ناگوار در شهر تهران نباشیم.
150 هزار تومان جریمه رانندگانی که دنده عقب میگیرند
وی ادامه داد: رانندگانی که به معابر آشنایی کافی ندارند و مسیرها را گم میکنند و مقصد اصلی خود را درست انتخاب نکردند، از ورودیها معمولاً رد میشوند و مسیر را درست انتخاب نمیکنند و قصد اصلاح مسیر خود را دارند این تخلف را انجام میدهند.
سرهنگ همه خانی افزود: این رانندگان بدترین حالت و خطرناکترین راه را برای اصلاح مسیر و بازگشت انتخاب میکنند و به جای اینکه از دوربرگردان و معابر بعدی و اصلی و جایگزین بازگردند و اصلاح مسیر داشته باشند و به مسیر اصلی خود بروند، دنده عقب را انتخاب میکنند که خطرناکترین روش برای اصلاح مسیر است که باعث بروز حوادث ناگوار و تصادفات شدید میشود.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: معمولاً رانندگانی که شهرستانی هستند و به آن معابر آشنایی کافی ندارند و توجهی هم به تابلوهای تعیین مسیر ندارند این اتفاق برای آنها بیشتر میافتد.
سرهنگ همه خانی بیان داشت: برابر ماده 155 آئین نامه حرکت با دنده عقب کلاً ممنوع است و 150 هزار تومان این تخلف اعمال قانون دارد و همچنین برای وسایل نقلیه عمومی 7 نمره منفی و برای وسایل نقلیه شخصی 5 نمره منفی برای راننده متخلف در نظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: الان مسیریابهایی هست که در اختیار شهروندان قرار دارند و رانندگان میتوانند از آنها به درستی استفاده کنند، بویژه مسیریابهای داخلی که با شرایط معابر داخلی شهر و کشور خودمان طراحی شده و امکانات و قابلیتهای زیادی دارد و رانندگان میتوانند از این مسیریابها استفاده کنند.
سرهنگ همه خانی گفت: این مسیریابها میتوانند کم ترافیک ترین مسیرها را پیشنهاد دهند ولی استفاده از این مسیریابها به شرطی باید باشد که در رانندگی باعث حواس پرتی و عدم توجه به جلو نگردد.
وی در پایان به رانندگان توصیه کرد قبل از حرکت مسیر خود را بدرستی انتخاب و مدیریت کرده و مسیر را به درستی انتخاب نمایند و به تابلوهای تعیین مسیر بدرستی دقت و استفاده نمایند.
وی افزود: علت این تصمیم و قانون آن است که با توجه به اینکه دید راننده حین دنده عقب محدود و کم میگردد و راننده توانایی رانندگی کامل را نداشته و نقاط کور خودرو افزایش پیدا میکند و همچنین احتمال خطر بیشتر میگردد به همین خاطر حرکت غیر ضروری دنده عقب بویژه در محورهای اصلی و بزرگراهی که سرعتها بالاست و بقیه رانندهها در حال تردد هستند ممنوع است.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: افزود: این تخلف معمولاً در ورودی و خروجی بزرگراهها و آزادراهها اتفاق میافتد و بقیه رانندگان چون قصد سبقت و گردش دارند و تصور اینکه وسیله نقلیه دیگری قصد دنده عقب گرفتن را ندارند ناگهان با خودرویی مواجه میشوند که در حال دنده عقب است که متأسفانه این اقدام میتواند تبعات و تصادفات شدید و هولناکی را ببار بیاورد.
وی گفت: در سال گذشته 56 مورد تصادف به این شکل داشته ایم که بعد از تصادفات جلو به جلو، حرکت با دنده عقب رتبه بعدی را در تصادفات شدید به خود اختصاص داده است و متأسفانه بیشتر اوقات باعث جراحات شدید و یا فوت هر دو راننده میشود.
سرهنگ همه خانی گفت: این نوع تصادفات و دنده عقب گرفتنها معمولاً انحراف وسایل نقلیه دیگر را به همراه دارد و باعث تصادفات ثانویه نیز میشود.
وی از رانندگان خواست به هیچ عنوان به قصد اصلاح مسیر در معابر از دنده عقب استفاده نکرده و از خروجیها و معابر بعدی به مسیر خود ادامه دهند تا شاهد بروز حوادث ناگوار در شهر تهران نباشیم.
150 هزار تومان جریمه رانندگانی که دنده عقب میگیرند
وی ادامه داد: رانندگانی که به معابر آشنایی کافی ندارند و مسیرها را گم میکنند و مقصد اصلی خود را درست انتخاب نکردند، از ورودیها معمولاً رد میشوند و مسیر را درست انتخاب نمیکنند و قصد اصلاح مسیر خود را دارند این تخلف را انجام میدهند.
سرهنگ همه خانی افزود: این رانندگان بدترین حالت و خطرناکترین راه را برای اصلاح مسیر و بازگشت انتخاب میکنند و به جای اینکه از دوربرگردان و معابر بعدی و اصلی و جایگزین بازگردند و اصلاح مسیر داشته باشند و به مسیر اصلی خود بروند، دنده عقب را انتخاب میکنند که خطرناکترین روش برای اصلاح مسیر است که باعث بروز حوادث ناگوار و تصادفات شدید میشود.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ گفت: معمولاً رانندگانی که شهرستانی هستند و به آن معابر آشنایی کافی ندارند و توجهی هم به تابلوهای تعیین مسیر ندارند این اتفاق برای آنها بیشتر میافتد.
سرهنگ همه خانی بیان داشت: برابر ماده 155 آئین نامه حرکت با دنده عقب کلاً ممنوع است و 150 هزار تومان این تخلف اعمال قانون دارد و همچنین برای وسایل نقلیه عمومی 7 نمره منفی و برای وسایل نقلیه شخصی 5 نمره منفی برای راننده متخلف در نظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: الان مسیریابهایی هست که در اختیار شهروندان قرار دارند و رانندگان میتوانند از آنها به درستی استفاده کنند، بویژه مسیریابهای داخلی که با شرایط معابر داخلی شهر و کشور خودمان طراحی شده و امکانات و قابلیتهای زیادی دارد و رانندگان میتوانند از این مسیریابها استفاده کنند.
سرهنگ همه خانی گفت: این مسیریابها میتوانند کم ترافیک ترین مسیرها را پیشنهاد دهند ولی استفاده از این مسیریابها به شرطی باید باشد که در رانندگی باعث حواس پرتی و عدم توجه به جلو نگردد.
وی در پایان به رانندگان توصیه کرد قبل از حرکت مسیر خود را بدرستی انتخاب و مدیریت کرده و مسیر را به درستی انتخاب نمایند و به تابلوهای تعیین مسیر بدرستی دقت و استفاده نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست