کاهش قیمت نفت به بالندگی صنعت خودرو کمک نمیکند
پدال نیوز: وضعیت بازار خودرو در کشور رو به بهبود است در حالی که قیمت جهانی نفت با کاهش مواجه شده است. ارتباط این دو عامل این است که شاید این کاهش قیمت بتواند فرصت مناسبی برای صنعت خودرو باشد تا با توسعه و تغییر رویه، اقتصادکشور را از وضعیت تکمحصولی خارج کند. اینکه چنین امکانی وجود دارد یا خیر...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وضعیت بازار خودرو در کشور رو به بهبود است در حالی که قیمت جهانی نفت با کاهش مواجه شده است. ارتباط این دو عامل این است که شاید این کاهش قیمت بتواند فرصت مناسبی برای صنعت خودرو باشد تا با توسعه و تغییر رویه، اقتصادکشور را از وضعیت تکمحصولی خارج کند. اینکه چنین امکانی وجود دارد یا خیر، سوالی است که روزنامه «دنیای خودرو» از کامران ندری، عضو هیات علمی دانشگاه امام صادق پرسیده است.
با توجه با کاهش قیمت نفت، صنایع، به خصوص صنعت خودرو چگونه میتواند از این فرصت استفاده کند تا اقتصاد کشور را از تکمحصولی بودن خارج کند؟
صنایع خودرو در حال حاضر با مشکلات خود دستوپنجه نرم میکند و نیازمند کمکهای دولت است. از دیگر سو دولت با این وضعیت فعلی نمیتواند به صنعت خودرو کمک کند. هنگامی که حرف از فرصت زده میشود، باید قدرت و توانایی وجود داشته باشد تا از فرصت ایجاد شده استفاده شود. مشکل این است که این قدرت، در صنعت خودرو وجود ندارد که بتواند از آن استفاده کند.
آیا کاهش قیمت نفت کمکی به صنعت خودروسازی میکند؟
کاهش قیمت نفت برای صنعت خودرو نه تنها فرصت محسوب نمیشود، بلکه اگر دولت قصد کمک کردن به صنعت خودرو را داشت، دیگر نمیتواند این کار را به درستی انجام دهد. چراکه دولت با کمبود بودجه مواجه میشود و این امر میتواند یک تهدید جدی برای دولت و صنعت خودرو باشد.
دولت میتواند کمکی کند تا از شرایط تک محصولی بودن خارج شویم؟
شرایط تکمحصولی بودن (درآمد نفتی) در کوتاهمدت و در چند سال اخیر ایجاد نشده است. برای این که به فروش نفت وابسته نباشیم، باید از گذشته برنامهریزی صورت میگرفت، صنایع را به جایی میرساندیم که بتواند با صنایع دیگر در بازارهای بینالمللی رقابت کند. در حال حاضر صنعت خودرو بههیچوجه توانایی این رقابت را ندارد.
آیا میتوان به صنعت خودرو با توجه به کاهش درآمدهای نفتی امید داشت؟
زمانی که درآمدهای نفتی بالا بود، این امکان وجود داشت که از طریق یارانه و کمکهای دولتی، صنعت خودرو به بازارهای جهانی راه پیدا کند، اما با وضعیت فعلی این امکان هم وجود ندارد. در نتیجه نمیتوان به صنعت خودرو امیدوار بود.
با توجه با کاهش قیمت نفت، صنایع، به خصوص صنعت خودرو چگونه میتواند از این فرصت استفاده کند تا اقتصاد کشور را از تکمحصولی بودن خارج کند؟
صنایع خودرو در حال حاضر با مشکلات خود دستوپنجه نرم میکند و نیازمند کمکهای دولت است. از دیگر سو دولت با این وضعیت فعلی نمیتواند به صنعت خودرو کمک کند. هنگامی که حرف از فرصت زده میشود، باید قدرت و توانایی وجود داشته باشد تا از فرصت ایجاد شده استفاده شود. مشکل این است که این قدرت، در صنعت خودرو وجود ندارد که بتواند از آن استفاده کند.
آیا کاهش قیمت نفت کمکی به صنعت خودروسازی میکند؟
کاهش قیمت نفت برای صنعت خودرو نه تنها فرصت محسوب نمیشود، بلکه اگر دولت قصد کمک کردن به صنعت خودرو را داشت، دیگر نمیتواند این کار را به درستی انجام دهد. چراکه دولت با کمبود بودجه مواجه میشود و این امر میتواند یک تهدید جدی برای دولت و صنعت خودرو باشد.
دولت میتواند کمکی کند تا از شرایط تک محصولی بودن خارج شویم؟
شرایط تکمحصولی بودن (درآمد نفتی) در کوتاهمدت و در چند سال اخیر ایجاد نشده است. برای این که به فروش نفت وابسته نباشیم، باید از گذشته برنامهریزی صورت میگرفت، صنایع را به جایی میرساندیم که بتواند با صنایع دیگر در بازارهای بینالمللی رقابت کند. در حال حاضر صنعت خودرو بههیچوجه توانایی این رقابت را ندارد.
آیا میتوان به صنعت خودرو با توجه به کاهش درآمدهای نفتی امید داشت؟
زمانی که درآمدهای نفتی بالا بود، این امکان وجود داشت که از طریق یارانه و کمکهای دولتی، صنعت خودرو به بازارهای جهانی راه پیدا کند، اما با وضعیت فعلی این امکان هم وجود ندارد. در نتیجه نمیتوان به صنعت خودرو امیدوار بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها