لکسوس خاص در نمایشگاه ایرتویا +عکس
پدال نیوز: در وسط این نمایشگاه یک دستگاه لکسوس LS 400 مدل 1990 وجود دارد. این خودرو، جزو اولین تولیدات کارخانه لکسوس در تاریخ صنعتی این برند ژاپنی بوده و این روزها با ظاهری مشابه صفر در بین محصولات 2016 ایرتویا ظاهر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهندرت پیش میآید که ماشینباز باشید و وقتی گذرتان به خیابان دماوند میافتد، به نمایشگاه مرکزی ایرتویا سری نزنید. این نمایشگاه که بخشی مجزا برای خودروهای لکسوس دارد، این روزها حال و هوایی تلفیق شده از سال 1990 و 2016 را در خود ایجاد کرده است.

به گزارش «دنیای خودرو» در وسط این نمایشگاه یک دستگاه لکسوس LS 400 مدل 1990 وجود دارد. این خودرو، جزو اولین تولیدات کارخانه لکسوس در تاریخ صنعتی این برند ژاپنی بوده و این روزها با ظاهری مشابه صفر در بین محصولات 2016 ایرتویا ظاهر شده است. آغاز کار لکسوس در تاریخ صنعت خودروسازی جهان به سال 1989 برمیگردد که در سال 1990 اولین محصول خود را با بزرگترین اتاق ممکن به بازار جهانی عرضه کرد. کسی آن سالها فکر نمیکرد که لکسوس بتواند در رقابت کیفیت و رضایت مشتری، آلمانیها پشت سر بگذارد.
لکسوس LS400 به موتور 3969 سیسی هشت سیلندر خورجینی مجهز است که 256 اسببخار قدرت و 353 نیوتونمتر گشتاور تولید میکند. این قدرت توسط گیربکس چهار دنده اتوماتیک Aisin، به چرخهای عقب منتقل میشود. وقتی در خودرو را باز میکنید در کنار حس و حال دهه 90 میلادی، بوی نویی هنوز داخل اتاق بعد 25 سال احساس میشود. در همین خودروی قدیمی امکاناتی وجود دارد که در برخی ماشینهای روز هنوز نصب نشدهاند. سیستم کروزکنترل، صندلیهای جلوی برقی با حافظه راننده، سانروف، سیستم تهویه اتوماتیک، ایربگ، سیستم تغییر حالت رانندگی و... از جمله امکانات خوب LS 400 است. جویای این مسئله شدیم که قیمتی از این خودرو پیدا کنیم ولی اعلام شد که این خودرو جنبه تزئین دارد و برای فروش به نمایشگاه نیامده است. برخیها میگفتند که نهایتا این خودرو 100 میلیون تومان بیارزد. ولی هر چقدر ارزش مادی داشته باشد، حس خوب داشتن اولین خودروی لکسوس ارزش ریالی را ندارد.

لکسوس LS400 به موتور 3969 سیسی هشت سیلندر خورجینی مجهز است که 256 اسببخار قدرت و 353 نیوتونمتر گشتاور تولید میکند. این قدرت توسط گیربکس چهار دنده اتوماتیک Aisin، به چرخهای عقب منتقل میشود. وقتی در خودرو را باز میکنید در کنار حس و حال دهه 90 میلادی، بوی نویی هنوز داخل اتاق بعد 25 سال احساس میشود. در همین خودروی قدیمی امکاناتی وجود دارد که در برخی ماشینهای روز هنوز نصب نشدهاند. سیستم کروزکنترل، صندلیهای جلوی برقی با حافظه راننده، سانروف، سیستم تهویه اتوماتیک، ایربگ، سیستم تغییر حالت رانندگی و... از جمله امکانات خوب LS 400 است. جویای این مسئله شدیم که قیمتی از این خودرو پیدا کنیم ولی اعلام شد که این خودرو جنبه تزئین دارد و برای فروش به نمایشگاه نیامده است. برخیها میگفتند که نهایتا این خودرو 100 میلیون تومان بیارزد. ولی هر چقدر ارزش مادی داشته باشد، حس خوب داشتن اولین خودروی لکسوس ارزش ریالی را ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش