کاهش قیمت نفت به بالندگی صنعت خودرو کمک نمیکند
پدال نیوز: وضعیت بازار خودرو در کشور رو به بهبود است در حالی که قیمت جهانی نفت با کاهش مواجه شده است. ارتباط این دو عامل این است که شاید این کاهش قیمت بتواند فرصت مناسبی برای صنعت خودرو باشد تا با توسعه و تغییر رویه، اقتصادکشور را از وضعیت تکمحصولی خارج کند. اینکه چنین امکانی وجود دارد یا خیر...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وضعیت بازار خودرو در کشور رو به بهبود است در حالی که قیمت جهانی نفت با کاهش مواجه شده است. ارتباط این دو عامل این است که شاید این کاهش قیمت بتواند فرصت مناسبی برای صنعت خودرو باشد تا با توسعه و تغییر رویه، اقتصادکشور را از وضعیت تکمحصولی خارج کند. اینکه چنین امکانی وجود دارد یا خیر، سوالی است که روزنامه «دنیای خودرو» از کامران ندری، عضو هیات علمی دانشگاه امام صادق پرسیده است.
با توجه با کاهش قیمت نفت، صنایع، به خصوص صنعت خودرو چگونه میتواند از این فرصت استفاده کند تا اقتصاد کشور را از تکمحصولی بودن خارج کند؟
صنایع خودرو در حال حاضر با مشکلات خود دستوپنجه نرم میکند و نیازمند کمکهای دولت است. از دیگر سو دولت با این وضعیت فعلی نمیتواند به صنعت خودرو کمک کند. هنگامی که حرف از فرصت زده میشود، باید قدرت و توانایی وجود داشته باشد تا از فرصت ایجاد شده استفاده شود. مشکل این است که این قدرت، در صنعت خودرو وجود ندارد که بتواند از آن استفاده کند.
آیا کاهش قیمت نفت کمکی به صنعت خودروسازی میکند؟
کاهش قیمت نفت برای صنعت خودرو نه تنها فرصت محسوب نمیشود، بلکه اگر دولت قصد کمک کردن به صنعت خودرو را داشت، دیگر نمیتواند این کار را به درستی انجام دهد. چراکه دولت با کمبود بودجه مواجه میشود و این امر میتواند یک تهدید جدی برای دولت و صنعت خودرو باشد.
دولت میتواند کمکی کند تا از شرایط تک محصولی بودن خارج شویم؟
شرایط تکمحصولی بودن (درآمد نفتی) در کوتاهمدت و در چند سال اخیر ایجاد نشده است. برای این که به فروش نفت وابسته نباشیم، باید از گذشته برنامهریزی صورت میگرفت، صنایع را به جایی میرساندیم که بتواند با صنایع دیگر در بازارهای بینالمللی رقابت کند. در حال حاضر صنعت خودرو بههیچوجه توانایی این رقابت را ندارد.
آیا میتوان به صنعت خودرو با توجه به کاهش درآمدهای نفتی امید داشت؟
زمانی که درآمدهای نفتی بالا بود، این امکان وجود داشت که از طریق یارانه و کمکهای دولتی، صنعت خودرو به بازارهای جهانی راه پیدا کند، اما با وضعیت فعلی این امکان هم وجود ندارد. در نتیجه نمیتوان به صنعت خودرو امیدوار بود.
با توجه با کاهش قیمت نفت، صنایع، به خصوص صنعت خودرو چگونه میتواند از این فرصت استفاده کند تا اقتصاد کشور را از تکمحصولی بودن خارج کند؟
صنایع خودرو در حال حاضر با مشکلات خود دستوپنجه نرم میکند و نیازمند کمکهای دولت است. از دیگر سو دولت با این وضعیت فعلی نمیتواند به صنعت خودرو کمک کند. هنگامی که حرف از فرصت زده میشود، باید قدرت و توانایی وجود داشته باشد تا از فرصت ایجاد شده استفاده شود. مشکل این است که این قدرت، در صنعت خودرو وجود ندارد که بتواند از آن استفاده کند.
آیا کاهش قیمت نفت کمکی به صنعت خودروسازی میکند؟
کاهش قیمت نفت برای صنعت خودرو نه تنها فرصت محسوب نمیشود، بلکه اگر دولت قصد کمک کردن به صنعت خودرو را داشت، دیگر نمیتواند این کار را به درستی انجام دهد. چراکه دولت با کمبود بودجه مواجه میشود و این امر میتواند یک تهدید جدی برای دولت و صنعت خودرو باشد.
دولت میتواند کمکی کند تا از شرایط تک محصولی بودن خارج شویم؟
شرایط تکمحصولی بودن (درآمد نفتی) در کوتاهمدت و در چند سال اخیر ایجاد نشده است. برای این که به فروش نفت وابسته نباشیم، باید از گذشته برنامهریزی صورت میگرفت، صنایع را به جایی میرساندیم که بتواند با صنایع دیگر در بازارهای بینالمللی رقابت کند. در حال حاضر صنعت خودرو بههیچوجه توانایی این رقابت را ندارد.
آیا میتوان به صنعت خودرو با توجه به کاهش درآمدهای نفتی امید داشت؟
زمانی که درآمدهای نفتی بالا بود، این امکان وجود داشت که از طریق یارانه و کمکهای دولتی، صنعت خودرو به بازارهای جهانی راه پیدا کند، اما با وضعیت فعلی این امکان هم وجود ندارد. در نتیجه نمیتوان به صنعت خودرو امیدوار بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو