تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود

 خودروسازان بزرگی مانند فورد و ریویان با گسترش استفاده از فناوری چاپ سه‌بعدی در خطوط تولید خود، به دنبال کاهش هزینه‌های ساخت، افزایش سرعت تولید و تسهیل فرآیند تامین قطعات و ابزارهای موردنیاز کارخانه‌ها هستند.

تولیدکنندگان اظهار کرده‌اند که این فناوری به‌‌رغم قدمت چنددهه‌ای، اکنون در صنعت خودرو به‌طور گسترده و فراگیر در حال استفاده قرار گرفته است. امروزه از چاپگرهای سه‌بعدی برای ساخت طیف وسیعی از محصولات، از جمله قطعات، لوازم جانبی خودرو و ابزارهای موردنیاز خطوط مونتاژ و تجهیزات آزمایشگاهی در بخش تحقیق و توسعه استفاده می‌شود.

در همین ارتباط، جرد بک، رئیس بخش تولید افزایشی شرکت ریویان، در جریان بازدید از مرکز گسترده چاپ سه‌بعدی این خودروساز، تاکید کرد که آنها چاره‌ای جز گسترش این فناوری و فراگیر کردن آن در تمام بخش‌های شرکت ندارند. فورد و رقیب سنتی آن، جنرال موتورز نیز سال‌هاست از این فناوری در کارخانه‌های خود استفاده می‌کنند و اکنون در حال گسترش کاربردهای آن هستند. تفاوت اصلی در رویکرد این دو شرکت نهفته است؛ درحالی‌که ریویان مجموعه‌ای متمرکز از دستگاه‌های چاپ سه‌بعدی را مدیریت می‌کند، فورد در بسیاری از کارخانه‌های خود بخش‌های مستقلی را برای تولید افزایشی ایجاد کرده است تا قطعات موردنیاز را به طور مستقیم تولید و توزیع کند.

فورد اخیرا برای تولید پیکاپ برقی «اف ۱۵۰ لایتنینگ» در کارخانه دیربورن ایالت میشیگان، یک دستگاه خودکار عرضه قطعات چاپ سه‌بعدی را نصب کرده است. کارکنان فورد می‌توانند از طریق یک اپلیکیشن، درخواست خود را برای چاپ قطعات یا ابزارهای موردنیاز ثبت کنند و تیم‌های مربوطه نیز در طراحی و اولویت‌بندی آنها همکاری می‌کنند. زمان تولید این قطعات بسته به پیچیدگی، از چند ساعت تا چند هفته متغیر است. علاوه بر این، فورد از این فناوری برای جلوگیری از توقف خطوط تولید استفاده می‌کند؛ برای مثال، در زمان تاخیر در رسیدن قطعات اصلی از تامین‌کنندگان، شرکت می‌تواند نمونه‌های جایگزین را با چاپ سه‌بعدی تولید کند تا فرآیند مونتاژ متوقف نشود. فورد قصد دارد تا پایان سال جاری میلادی، بیش از ۲۰۰ دستگاه چاپ سه‌بعدی را در بیش از ۲۳کارخانه خود مستقر کند.