توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان

 مدیر سامانه هوشمند سوخت با هشدار نسبت به سو استفاده احتمالی گفت: رانندگان حتما پس از سوختگیری پرداخت کنند.

عباس باصفا مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با اشاره به روند مصرف بنزین پس از اجرای سیاست نرخ سوم اظهار کرد: در سال‌های گذشته تجارب نشان می‌داد که سیاست‌های قیمتی تنها اثر مقطعی در مهار مصرف دارند و پس از مدتی مجدداً شاهد جهش مصرف بودیم. اما در شهریورماه هم‌زمان با اصلاح نرخ، بسته‌ای از اقدامات کنترلی را تعریف کردیم که کلیدی‌ترین محور آن طرح شناسه‌دار کردن تراکنش‌های کارت اضطراری جایگاه‌ها بود. این طرح که حدود یک ماه است در پایتخت عملیاتی شده، دستاورد‌های ملموس و مؤثری در مدیریت مصرف بر جای گذاشته است.

وی با اشاره به تغییر رفتار مصرف‌کنندگان تصریح کرد: سهم استفاده از کارت‌های اضطراری در تهران طی این یک ماه از حدود ۴۵ درصد به نزدیک ۳۵ درصد کاهش یافته و انتظار داریم این روند نزولی همچنان تداوم یابد.

غربالگری مصرف در تهران با ثبت ۱.۷ میلیون احراز هویت/ دانه درشت‌ها نقره‌داغ شدند

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش به تحلیل داده‌های نخستین ماه اجرای طرح پرداخت و گفت: طی یک ماه گذشته در استان تهران، یک میلیون و ۷۲۵ هزار نفر در فرآیند دریافت توکن کارت اضطراری احراز هویت شدند و در مجموع حدود ۸۶ تا ۸۷ میلیون لیتر بنزین از این مسیر توزیع شد.

وی افزود: واکاوی الگو‌های مصرف نشان می‌دهد ۵۱ درصد مراجعان تنها یک بار سوخت‌گیری کردند و مجموعاً ۲۱ میلیون لیتر مصرف داشتند؛ ۲۴ درصد ۲ بار سوخت‌گیری با حجم ۱۵ میلیون لیتر و ۱۱ درصد ۳ بار سوخت‌گیری با حجم ۱۳ میلیون لیتر ثبت کرده‌اند. نکته حائز اهمیت اینجاست که تنها ۱۴ درصد از کاربران بیش از سه بار اقدام به سوخت‌گیری کردند، اما همین گروه به‌تنهایی ۳۴ میلیون لیتر بنزین مصرف کرده‌اند.

باصفا با تأکید بر شناسایی سوءاستفاده‌ها و انحراف منابع تصریح کرد: تحلیل کلان‌داده‌ها مصادیق روشنی از عرضه خارج از شبکه را آشکار کرد؛ به‌گونه‌ای که در یک نمونه، فردی در طول یک ماه ۱۰۵ بار از یک جایگاه مشخص توکن دریافت کرده و ۲ هزار و ۶ لیتر بنزین برداشته است. در موردی دیگر، یک کد ملی در ۳۸ جایگاه مختلف موفق به دریافت ۹۸ توکن و برداشت ۲ هزار و ۳۳۷ لیتر بنزین شده بود. با ایجاد پروفایل مصرف برای هر کد ملی، تاریک‌خانه استفاده از کارت‌های اضطراری شفاف شده و اطلاعات این افراد جهت پیگیری‌های قانونی و رفتارشناسی مصرف در اختیار مراجع نظارتی از جمله ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز قرار می‌گیرد.

کاهش ۲۰ میلیون لیتری مصرف بنزین در پایتخت/ سهم کارت شخصی به ۵۸ درصد رسید

باصفا درباره تراز مصرف در مهرماه اعلام کرد: در مهرماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، مصرف بنزین در تهران حدود ۲۰ میلیون لیتر کاهش یافت؛ رقمی بسیار چشمگیر که بخش عمده آن حاصل مدیریت مصرف در نیمه دوم مهرماه هم‌زمان با توسعه جایگاه‌های متصل به طرح است.

وی ادامه داد: سال گذشته در تهران تنها ۴۹ درصد سوخت‌گیری‌ها با کارت شخصی انجام می‌شد و سهم کارت جایگاه ۵۱ درصد بود. اما اکنون این معادله دگرگون شده و سهم کارت شخصی به ۵۸ درصد افزایش یافته و سهم کارت اضطراری به ۴۲ درصد کاهش یافته است. علت این استقبال اطمینان‌بخشی به رانندگان است؛ زیرا با حذف سقف تراکنش کارت‌های اضطراری، دیگر دغدغه‌ای بابت پایان سهمیه جایگاه وجود ندارد و افراد با آرامش خاطر ابتدا از کارت شخصی و در صورت نیاز از نرخ سوم استفاده می‌کنند. در نتیجه این سیاست، مصرف بنزین از محل کارت‌های شخصی ۱۲ درصد (معادل ۴۲ میلیون لیتر) رشد کرد و در نقطه مقابل، مصرف از طریق کارت‌های اضطراری با افت ۲۴ درصدی، معادل ۶۲ میلیون لیتر کاهش یافت.

رفع گره تولید کارت سوخت تا هفته آینده/ تحویل یک‌روزه در ۲۰۰ نقطه کشور

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش در پاسخ به گلایه متقاضیان از تأخیر در دریافت کارت سوخت توضیح داد: به دلیل فرآیند تغییر و جابه‌جایی شرکت تولیدکننده، حدود یک ماه توقف در چرخه صدور کارت به وجود آمد که بابت این وقفه از هم‌وطنان عذرخواهی می‌کنیم. تولید کارت‌ها از ۱۰ روز گذشته با ظرفیت کامل از سر گرفته شده و تا هفته آینده تمامی درخواست‌های رسوب‌شده قبلی تحویل پست داده خواهد شد.

وی یادآور شد: مسیر دوم یعنی ثبت‌نام و دریافت حضوری و یک‌روزه کارت هوشمند سوخت بدون اختلال فعال است؛ برای این منظور ۲۰۰ دستگاه چاپ و صدور آنی در سراسر کشور مستقر شده‌اند و با افزایش سقف روزانه، متقاضیان می‌توانند در همان روز کارت خود را تحویل بگیرند.

علت شلوغی مقطعی پایتخت و وضعیت سوخت‌گیری در ۱۱ استان هدف

باصفا درباره ازدحام روز‌های اخیر برخی پمپ‌بنزین‌ها گفت: بخشی از شلوغی‌ها به رفتار سنتی پایان و ابتدای ماه و نگرانی از سوختن سهمیه مربوط است. بخش دیگر ناشی از ناآشنایی پرسنل در جایگاه‌های جدیدی است که تازه به طرح شناسه پیوسته‌اند؛ در حالی که در جایگاه‌های باسابقه، تولید توکن ظرف چند ثانیه انجام می‌شود.

وی در خصوص نحوه سوخت‌گیری در ۱۱ استان مشمول طرح (شامل کرمان، سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی، هرمزگان، یزد، کردستان، خراسان رضوی، خراسان شمالی، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی و اردبیل) خاطرنشان کرد: برای متقاضیانی که فاقد کارت سوخت شخصی هستند یا سهمیه مازاد نیاز دارند، تمهیدات لازم از طریق مدیران مناطق اندیشیده شده و توزیع بنزین سوپر و راهکار‌های جایگزین طبق روال در حال انجام است تا هیچ شهروندی بدون سوخت نماند.

مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره اتصال کارت‌های بانکی نیز افزود: تفکیک وظایف به‌خوبی انجام شده است؛ ساماندهی فنی و تخصیص سهمیه بر عهده شرکت ملی پخش است و فرآیند‌های مالی و سوئیچ پرداخت بر عهده وزارت امور اقتصادی و دارایی قرار دارد که پس از پیاده‌سازی زیرساخت‌های بانکی اجرایی خواهد شد.

رانندگان پس از دریافت توکن و سوخت‌گیری پرداخت کنند

وی در پایان با یک هشدار جدی به رانندگان تأکید کرد: شهروندان محترم حتماً توجه داشته باشند که پیش از اتمام فرآیند سوخت‌گیری به هیچ عنوان هزینه را پرداخت نکنند؛ ابتدا توکن را دریافت و سوخت‌گیری را انجام دهند و سپس دقیقاً معادل حجم لیتراژ مصرفی اقدام به تسویه حساب کنند تا با مغایرت‌های مالی یا ابطال توکن مواجه نشوند.