انجام یک میلیون سفر در شبانه روز توسط تاکسیهای اینترنتی
پدال نیوز- دبیر کل اتاق اصناف ایران گفت: ۹۰ درصد تاکسی اینترنتی تحت پوشش تپسی و اسنپ قرار دارند و حدود بیش از ۱ میلیون سفر را در شبانه روز انجام میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمدباقر مجتبایی، دبیرکل اتاق اصناف در برنامه سعادت آباد رادیو تهران با اشاره به فعالیت گسترده تاکسیهای اینترنتی به ویژه در دوره شیوع بیماری کرونا، درباره معضلات و مشکلات مشتریان در راستای استفاده از خدمات این تاکسیها، گفت: فعالیت تاکسیهای اینترنتی تحت نظر اتاق اصناف ایران و اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی است.
وی افزود: 40 شرکت تاکسی اینترنتی تحت نظر دو مجموعه مذکور فعالیت میکنند که 90 درصد آن را دو شرکت تپسی و اسنپ پوشش میدهند و حدود بیش از 1 میلیون سفر را در شبانه روز انجام میدهند.
دبیرکل اتاق اصناف ایران بیان داشت: این شرکتها سیستم رضایتمندی مشتری دارند. بیشتر از 90 درصد مشتریان به خدمات این شرکتها نمره بین 7 تا 10 دادهاند. اگر این نمره زیر 7 باشد، نارضایتی مشتری تلقی میشود.
مجتبایی درباره نظارت بر تاکسیهای اینترنتی، خاطرنشان کرد: کنترل اولیه بر روی خدمات این تاکسیها توسط مشتری صورت میگیرد و سپس بازرسان اتحادیه بر شکایت مشتریان نظارت دارند. در شکایتهای ارسالی به اتحادیه از مجموعه کسب و کارهای اینترنتی، کمتر از 2 درصد مربوط به تاکسیهای اینترنتی است.
وی تصریح کرد: شاکیان دو دسته هستند؛ برخی از طریق نظرسنجی رضایتمندی مشتریان و تماس تلفنی با شرکت به خدمات ارائه شده اعتراض کرده و برخی به اتحادیه شکایت میکنند؛ آنچه که مربوط به شرکت است این است که رضایتمندی مردم کمتر از 95 درصد نیست.
دبیرکل اتاق اصناف ایران متذکر شد: وجه غالب مردم به آداب گفتوگوی راننده، وضعیت خودرو، کرایه و سرویس مسافری دقت میکنند اما دقت آنها بیشتر به کرایه این خدمات است و دلیل استفاده بیشتر مردم از این خدمات کرایه به صرفه آنهاست.
مجتبایی درباره نرخ تاکسیهای اینترنتی،گفت: تورم و شیوع کرونا بر حساسیت مردم به کرایهها افزوده و این قابل درک است. عمده رانندگان اینترنتی پاره وقت کار میکنند و باید هزینهای که میگذارند به صرفه باشد.
وی ابراز داشت: وقتی مسافری درخواست خدمات میدهد تعداد زیادی راننده حضور دارند که میتوانند خدمات دهند ولی در برخی شرایط با توجه به ترافیک شدید رانندگان از ارائه سرویس خودداری میکنند و این امر حتی در مورد تاکسیهای شهری هم مصداق دارد.
دبیرکل اتاق اصناف تصریح کرد: در قانون، عرف و اجحاف وجود دارد. مشتری آزادی اختیار دارد تا از تاکسی اینترنتی یا از تاکسیهای شهری استفاده کند. گزینه عجله دارم در تاکسیهای اینترنتی اجحافی در حق مشتری ایجاد نمیکند.
مجتبایی افزود: مشتری میتواند با توجه به مبلغ بالاتر سرویس این خدمات را بپذیرد یا نپذیرد. اگر تاکسی مبلغی را بپذیرد و سپس در ترافیک از مشتری بخواهد مبلغ بیشتری را پرداخت کند، آن وقت است که اجحاف در حق مشتری صورت گرفته است و اتحادیه حتما به آن رسیدگی خواهد کرد.
وی تاکید کرد: مردم میتوانند برای طرح شکایات خود از تاکسیهای اینترنتی با شماره 124 تماس بگیرند.
وی افزود: 40 شرکت تاکسی اینترنتی تحت نظر دو مجموعه مذکور فعالیت میکنند که 90 درصد آن را دو شرکت تپسی و اسنپ پوشش میدهند و حدود بیش از 1 میلیون سفر را در شبانه روز انجام میدهند.
دبیرکل اتاق اصناف ایران بیان داشت: این شرکتها سیستم رضایتمندی مشتری دارند. بیشتر از 90 درصد مشتریان به خدمات این شرکتها نمره بین 7 تا 10 دادهاند. اگر این نمره زیر 7 باشد، نارضایتی مشتری تلقی میشود.
مجتبایی درباره نظارت بر تاکسیهای اینترنتی، خاطرنشان کرد: کنترل اولیه بر روی خدمات این تاکسیها توسط مشتری صورت میگیرد و سپس بازرسان اتحادیه بر شکایت مشتریان نظارت دارند. در شکایتهای ارسالی به اتحادیه از مجموعه کسب و کارهای اینترنتی، کمتر از 2 درصد مربوط به تاکسیهای اینترنتی است.
وی تصریح کرد: شاکیان دو دسته هستند؛ برخی از طریق نظرسنجی رضایتمندی مشتریان و تماس تلفنی با شرکت به خدمات ارائه شده اعتراض کرده و برخی به اتحادیه شکایت میکنند؛ آنچه که مربوط به شرکت است این است که رضایتمندی مردم کمتر از 95 درصد نیست.
دبیرکل اتاق اصناف ایران متذکر شد: وجه غالب مردم به آداب گفتوگوی راننده، وضعیت خودرو، کرایه و سرویس مسافری دقت میکنند اما دقت آنها بیشتر به کرایه این خدمات است و دلیل استفاده بیشتر مردم از این خدمات کرایه به صرفه آنهاست.
مجتبایی درباره نرخ تاکسیهای اینترنتی،گفت: تورم و شیوع کرونا بر حساسیت مردم به کرایهها افزوده و این قابل درک است. عمده رانندگان اینترنتی پاره وقت کار میکنند و باید هزینهای که میگذارند به صرفه باشد.
وی ابراز داشت: وقتی مسافری درخواست خدمات میدهد تعداد زیادی راننده حضور دارند که میتوانند خدمات دهند ولی در برخی شرایط با توجه به ترافیک شدید رانندگان از ارائه سرویس خودداری میکنند و این امر حتی در مورد تاکسیهای شهری هم مصداق دارد.
دبیرکل اتاق اصناف تصریح کرد: در قانون، عرف و اجحاف وجود دارد. مشتری آزادی اختیار دارد تا از تاکسی اینترنتی یا از تاکسیهای شهری استفاده کند. گزینه عجله دارم در تاکسیهای اینترنتی اجحافی در حق مشتری ایجاد نمیکند.
مجتبایی افزود: مشتری میتواند با توجه به مبلغ بالاتر سرویس این خدمات را بپذیرد یا نپذیرد. اگر تاکسی مبلغی را بپذیرد و سپس در ترافیک از مشتری بخواهد مبلغ بیشتری را پرداخت کند، آن وقت است که اجحاف در حق مشتری صورت گرفته است و اتحادیه حتما به آن رسیدگی خواهد کرد.
وی تاکید کرد: مردم میتوانند برای طرح شکایات خود از تاکسیهای اینترنتی با شماره 124 تماس بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند عاملان دپوی خودرو در گمرک