مقدمات توافق خرید 1000 دستگاه اتوبوس در شهرداری تهران
پدال نیوز- مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران گفت: مقدمات سرمایه گذاری ۲۰ هزار میلیارد تومانی و توافق خرید هزار دستگاه اتوبوس و ۲ هزار واگن را فراهم کردهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، شکرالله بنار، مدیر عامل سازمان سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران در تشریح گزارش اقدامات این سازمان در سال جاری اظهارداشت: به جرات می توان گفت سازمان سرمایه گذاری شهرداری تهران فعال ترین بخش شهرداری در سال جاری بوده است به طوری که بالغ بر 20 هزار میلیارد تومان قرار داد سرمایه گذاری در شهر تهران آن هم در شرایط تحریم و کرونا منعقد شده و به مرحله اجرا می رسد.
وی ادامه داد: تنها در یک نمونه 11 هزار و 700 میلیارد تومان قرارداد سرمایه گذاری در بخش خصوصی مربوط به هتل تاو و کوهستان منعقد خواهد شد.
بنار افزود: البته قرارداد های بالای یک هزار میلیارد تومان باید به تایید شورای اسلامی شهر تهران برسد که در این خصوص نیز متن این قرارداد را برای شورا ارسال کردیم و به انتظار تایید نهایی شورای محترم شهر تهران هستیم.
بنار ادامه داد: از طرفی در شهر آفتاب در تلاش هستیم به میزان 11 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری انجام دهیم که در حال بازنگری در فراخوان مجدد برای جذب سرمایه گذاران هستیم.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران گفت: در کنار این ما پروژه های ریز و درشت سرمایه گذاری فراوان داریم و می توان ادعا کرد که در این زمینه در تاریخ شهرداری تهران کم نظیر عمل شده است.
بنار در ادامه سخنان خود افزود: در سال جاری بر اساس تکالیفی که از سوی شورای محترم شهر تهران تدوین و تصویب شده 7400 میلیارد تومان مجوز فروش داریم که 3400 میلیارد تومان در قالب بودجه و 4 هزار میلیارد تومان برای خط 10 مترو، این در حالی است که در سال گذشته که برابر با کل دوران تاسیس سازمان سرمایه گذاری بوده است تنها 1200 میلیارد تومان پروژه به فروش رفته است، اما ما در یکسال قریب به 8 هزار میلیارد تومان مجوز فروش داریم که در این راستا نیز حرکت کرده ایم و به زودی تا قبل از پایان سال خبرهای خوبی به گوش خواهد رسید.
وی اظهار داشت: ما پروژه های را به فروش رساندیم که جوانترین آنها 15 سال و کهنسال ترینشان 30 سال قدمت داشته اند یعنی پروژه ای 30 سال جزو دارایی شهرداری تهران بوده اما نتوانسته بودند آن را به فروش برسانند و مجدد تاکید می کنم که فروش پروژه ها و ملک در شرایط کنونی بسیار مشکل شده است.
بنار افزود: با این وجود به مدد حمایت های شورای اسلامی شهر و مدیریت ارشد شهری, تعامل با دستگاه قضایی، کمیسیون ماده 38 و هیات مدیره سازمان سرمایه گذاری و سخت کوشی همکاران در سازمان امسال رکورد بی نظیری در تاریخ بلدیه ثبت می کنیم که در دولت هم چنین اتفاقی نیافتاده است.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران همچنین تاکید کرد: ما اکنون وارث پروژه هایی هستیم که یا ورثه ای هستند و یا اموال برخی از آنها را به صورت غیر قانونی فروختند و یا پروژه هایی است که چند 10 نفر دعاوی دارد، لذا ما در شرایطی چنین عملکردی از خود به جا گذاشتیم که حجم دعاوی ما کمتر از حوزه های تخصصی حقوقی شهرداری تهران نبوده است.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران همچنین با اشاره به دستاورد های این سازمان گفت: برخی شاید از دور فکر کنند که تنها وظیفه و ماموریت ما در سازمان سرمایه گذاری فروش پروژه ها است اما در کنار تمام اقدامات ارزنده سال جاری, یکی از دستاورد های مهم ما رفع توقیف از 4200 میلیارد تومان پروژه های این سازمان از سوی تامین اجتماعی بود.
بنار افزود: استحضار دارید که سازمان تامین اجتماعی در کنار اجراییه ها و توقیفاتی که به سبب بدهی شهرداری برای واحد های شهرداری موجب شده بود, به ناحق برای سازمان سرمایه گذاری نیز به میزان 4200 میلیارد تومان مسدودی حساب به ارمغان آورد و ما جز معدود نهادهایی بودیم که توانستیم رفع توقیف بگیریم.
بنار در ادامه از اجرایی شدن 4 پروژه فرا سازمانی توسط سازمان سرمایه گذاری سخن به میان آورد و گفت: می خواهم بگویم ابعاد کار ما تنها معطوف به ساخت و ساز و فروش پروژه نیست بلکه در سایه تلاش بی دریغ همکارنمان توانستیم گام های بلند پروازانه و فرا سازمانی برداریم و چهار پروژه؛ ایجاد دو یونیت زباله سوز 800 تنی در آراد کوه، ایجاد یک خط ال آرتی در محدوده ای که شورای ترافیک مصوب کرده، قرارداد خرید هزار دستگاه اتوبوس و قرارداد خرید دو هزار واگن را جامه عمل بپوشانیم. نکته قابل توجه اینکه برای خرید هزار دستگاه اتوبوس و دو هزار واگن با یک شرکت خارجی تفاهم کردیم و در آینده ای نزدیک قرار داد امضا می شود. البته بر اساس دستور العمل وزارت نفت هزینه خرید این اتوبوس ها و واگن ها از تهاتر فراورده های نفتی پرداخت خواهد شد و ما اولین سازمانی هستیم که در راستای تحقق مصوبه دولت و دستور العمل وزارت نفت عمل کردیم.
بنار در ادامه افزود: اقدام ارزنده دیگر این سازمان آزاد سازی پروژه فاز دو میلاد بوده است. قریب ده سالی می شد که این پروژه فریز شده و در دست شریک قرار داشته و هیچ بهره برداری از آن نشده بود و تنها اقدام ایجاد گود بزرگی بود که مدتها دغدغه مدیریت شهری تبدیل شده بود اما ما توانستیم با پرداخت هزینه های شریک این پروژه را آزاد سازی کنیم و امروز 4.5 هکتار زمین در یکی از مرغوب ترین موقعیت های تجاری در سطح تهران آماده سرمایه گذاری داریم که حتی چند سرمایه گذار داخلی و خارجی نیز برای آن اعلام آمادگی کرده اند.
وی ادامه داد: این در حالی است که ما توانستیم در شرایطی که ورود سرمایه گذار خارجی به کشور تقریبا غیر ممکن است مقدمات تفاهم سرمایه گذاری 2.5 میلیارد یورویی در شهر تهران را فراهم کنیم که البته با مجوز وزارت اقتصاد و دارایی این امر میسر شده است و در آینده ای نزدیک خبرهای خوبی در این زمینه به گوش خواهد رسید. این موضوع سند افتخاری خواهد بود برای شهرداری تهران.
بنار در پایان گفت: باید بگویم در دو سال و اندی گذشته سازمان سرمایه گذاری شهرداری تهران عواید فراوانی برای شهرداری تهران به ارمغان آورده و هم اکنون با تلاش و پیگیری های این سازمان بستر مناسبی برای سرمایه گذاری در تهران فراهم شده است و سال 1400 بهار سرمایه گذاری در تهران خواهد بود.
وی ادامه داد: تنها در یک نمونه 11 هزار و 700 میلیارد تومان قرارداد سرمایه گذاری در بخش خصوصی مربوط به هتل تاو و کوهستان منعقد خواهد شد.
بنار افزود: البته قرارداد های بالای یک هزار میلیارد تومان باید به تایید شورای اسلامی شهر تهران برسد که در این خصوص نیز متن این قرارداد را برای شورا ارسال کردیم و به انتظار تایید نهایی شورای محترم شهر تهران هستیم.
بنار ادامه داد: از طرفی در شهر آفتاب در تلاش هستیم به میزان 11 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری انجام دهیم که در حال بازنگری در فراخوان مجدد برای جذب سرمایه گذاران هستیم.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران گفت: در کنار این ما پروژه های ریز و درشت سرمایه گذاری فراوان داریم و می توان ادعا کرد که در این زمینه در تاریخ شهرداری تهران کم نظیر عمل شده است.
بنار در ادامه سخنان خود افزود: در سال جاری بر اساس تکالیفی که از سوی شورای محترم شهر تهران تدوین و تصویب شده 7400 میلیارد تومان مجوز فروش داریم که 3400 میلیارد تومان در قالب بودجه و 4 هزار میلیارد تومان برای خط 10 مترو، این در حالی است که در سال گذشته که برابر با کل دوران تاسیس سازمان سرمایه گذاری بوده است تنها 1200 میلیارد تومان پروژه به فروش رفته است، اما ما در یکسال قریب به 8 هزار میلیارد تومان مجوز فروش داریم که در این راستا نیز حرکت کرده ایم و به زودی تا قبل از پایان سال خبرهای خوبی به گوش خواهد رسید.
وی اظهار داشت: ما پروژه های را به فروش رساندیم که جوانترین آنها 15 سال و کهنسال ترینشان 30 سال قدمت داشته اند یعنی پروژه ای 30 سال جزو دارایی شهرداری تهران بوده اما نتوانسته بودند آن را به فروش برسانند و مجدد تاکید می کنم که فروش پروژه ها و ملک در شرایط کنونی بسیار مشکل شده است.
بنار افزود: با این وجود به مدد حمایت های شورای اسلامی شهر و مدیریت ارشد شهری, تعامل با دستگاه قضایی، کمیسیون ماده 38 و هیات مدیره سازمان سرمایه گذاری و سخت کوشی همکاران در سازمان امسال رکورد بی نظیری در تاریخ بلدیه ثبت می کنیم که در دولت هم چنین اتفاقی نیافتاده است.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران همچنین تاکید کرد: ما اکنون وارث پروژه هایی هستیم که یا ورثه ای هستند و یا اموال برخی از آنها را به صورت غیر قانونی فروختند و یا پروژه هایی است که چند 10 نفر دعاوی دارد، لذا ما در شرایطی چنین عملکردی از خود به جا گذاشتیم که حجم دعاوی ما کمتر از حوزه های تخصصی حقوقی شهرداری تهران نبوده است.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران همچنین با اشاره به دستاورد های این سازمان گفت: برخی شاید از دور فکر کنند که تنها وظیفه و ماموریت ما در سازمان سرمایه گذاری فروش پروژه ها است اما در کنار تمام اقدامات ارزنده سال جاری, یکی از دستاورد های مهم ما رفع توقیف از 4200 میلیارد تومان پروژه های این سازمان از سوی تامین اجتماعی بود.
بنار افزود: استحضار دارید که سازمان تامین اجتماعی در کنار اجراییه ها و توقیفاتی که به سبب بدهی شهرداری برای واحد های شهرداری موجب شده بود, به ناحق برای سازمان سرمایه گذاری نیز به میزان 4200 میلیارد تومان مسدودی حساب به ارمغان آورد و ما جز معدود نهادهایی بودیم که توانستیم رفع توقیف بگیریم.
بنار در ادامه از اجرایی شدن 4 پروژه فرا سازمانی توسط سازمان سرمایه گذاری سخن به میان آورد و گفت: می خواهم بگویم ابعاد کار ما تنها معطوف به ساخت و ساز و فروش پروژه نیست بلکه در سایه تلاش بی دریغ همکارنمان توانستیم گام های بلند پروازانه و فرا سازمانی برداریم و چهار پروژه؛ ایجاد دو یونیت زباله سوز 800 تنی در آراد کوه، ایجاد یک خط ال آرتی در محدوده ای که شورای ترافیک مصوب کرده، قرارداد خرید هزار دستگاه اتوبوس و قرارداد خرید دو هزار واگن را جامه عمل بپوشانیم. نکته قابل توجه اینکه برای خرید هزار دستگاه اتوبوس و دو هزار واگن با یک شرکت خارجی تفاهم کردیم و در آینده ای نزدیک قرار داد امضا می شود. البته بر اساس دستور العمل وزارت نفت هزینه خرید این اتوبوس ها و واگن ها از تهاتر فراورده های نفتی پرداخت خواهد شد و ما اولین سازمانی هستیم که در راستای تحقق مصوبه دولت و دستور العمل وزارت نفت عمل کردیم.
بنار در ادامه افزود: اقدام ارزنده دیگر این سازمان آزاد سازی پروژه فاز دو میلاد بوده است. قریب ده سالی می شد که این پروژه فریز شده و در دست شریک قرار داشته و هیچ بهره برداری از آن نشده بود و تنها اقدام ایجاد گود بزرگی بود که مدتها دغدغه مدیریت شهری تبدیل شده بود اما ما توانستیم با پرداخت هزینه های شریک این پروژه را آزاد سازی کنیم و امروز 4.5 هکتار زمین در یکی از مرغوب ترین موقعیت های تجاری در سطح تهران آماده سرمایه گذاری داریم که حتی چند سرمایه گذار داخلی و خارجی نیز برای آن اعلام آمادگی کرده اند.
وی ادامه داد: این در حالی است که ما توانستیم در شرایطی که ورود سرمایه گذار خارجی به کشور تقریبا غیر ممکن است مقدمات تفاهم سرمایه گذاری 2.5 میلیارد یورویی در شهر تهران را فراهم کنیم که البته با مجوز وزارت اقتصاد و دارایی این امر میسر شده است و در آینده ای نزدیک خبرهای خوبی در این زمینه به گوش خواهد رسید. این موضوع سند افتخاری خواهد بود برای شهرداری تهران.
بنار در پایان گفت: باید بگویم در دو سال و اندی گذشته سازمان سرمایه گذاری شهرداری تهران عواید فراوانی برای شهرداری تهران به ارمغان آورده و هم اکنون با تلاش و پیگیری های این سازمان بستر مناسبی برای سرمایه گذاری در تهران فراهم شده است و سال 1400 بهار سرمایه گذاری در تهران خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید صنعت خودرو در سایه خاموشی برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول