مقدمات توافق خرید 1000 دستگاه اتوبوس در شهرداری تهران
پدال نیوز- مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری تهران گفت: مقدمات سرمایه گذاری ۲۰ هزار میلیارد تومانی و توافق خرید هزار دستگاه اتوبوس و ۲ هزار واگن را فراهم کردهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، شکرالله بنار، مدیر عامل سازمان سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران در تشریح گزارش اقدامات این سازمان در سال جاری اظهارداشت: به جرات می توان گفت سازمان سرمایه گذاری شهرداری تهران فعال ترین بخش شهرداری در سال جاری بوده است به طوری که بالغ بر 20 هزار میلیارد تومان قرار داد سرمایه گذاری در شهر تهران آن هم در شرایط تحریم و کرونا منعقد شده و به مرحله اجرا می رسد.
وی ادامه داد: تنها در یک نمونه 11 هزار و 700 میلیارد تومان قرارداد سرمایه گذاری در بخش خصوصی مربوط به هتل تاو و کوهستان منعقد خواهد شد.
بنار افزود: البته قرارداد های بالای یک هزار میلیارد تومان باید به تایید شورای اسلامی شهر تهران برسد که در این خصوص نیز متن این قرارداد را برای شورا ارسال کردیم و به انتظار تایید نهایی شورای محترم شهر تهران هستیم.
بنار ادامه داد: از طرفی در شهر آفتاب در تلاش هستیم به میزان 11 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری انجام دهیم که در حال بازنگری در فراخوان مجدد برای جذب سرمایه گذاران هستیم.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران گفت: در کنار این ما پروژه های ریز و درشت سرمایه گذاری فراوان داریم و می توان ادعا کرد که در این زمینه در تاریخ شهرداری تهران کم نظیر عمل شده است.
بنار در ادامه سخنان خود افزود: در سال جاری بر اساس تکالیفی که از سوی شورای محترم شهر تهران تدوین و تصویب شده 7400 میلیارد تومان مجوز فروش داریم که 3400 میلیارد تومان در قالب بودجه و 4 هزار میلیارد تومان برای خط 10 مترو، این در حالی است که در سال گذشته که برابر با کل دوران تاسیس سازمان سرمایه گذاری بوده است تنها 1200 میلیارد تومان پروژه به فروش رفته است، اما ما در یکسال قریب به 8 هزار میلیارد تومان مجوز فروش داریم که در این راستا نیز حرکت کرده ایم و به زودی تا قبل از پایان سال خبرهای خوبی به گوش خواهد رسید.
وی اظهار داشت: ما پروژه های را به فروش رساندیم که جوانترین آنها 15 سال و کهنسال ترینشان 30 سال قدمت داشته اند یعنی پروژه ای 30 سال جزو دارایی شهرداری تهران بوده اما نتوانسته بودند آن را به فروش برسانند و مجدد تاکید می کنم که فروش پروژه ها و ملک در شرایط کنونی بسیار مشکل شده است.
بنار افزود: با این وجود به مدد حمایت های شورای اسلامی شهر و مدیریت ارشد شهری, تعامل با دستگاه قضایی، کمیسیون ماده 38 و هیات مدیره سازمان سرمایه گذاری و سخت کوشی همکاران در سازمان امسال رکورد بی نظیری در تاریخ بلدیه ثبت می کنیم که در دولت هم چنین اتفاقی نیافتاده است.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران همچنین تاکید کرد: ما اکنون وارث پروژه هایی هستیم که یا ورثه ای هستند و یا اموال برخی از آنها را به صورت غیر قانونی فروختند و یا پروژه هایی است که چند 10 نفر دعاوی دارد، لذا ما در شرایطی چنین عملکردی از خود به جا گذاشتیم که حجم دعاوی ما کمتر از حوزه های تخصصی حقوقی شهرداری تهران نبوده است.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران همچنین با اشاره به دستاورد های این سازمان گفت: برخی شاید از دور فکر کنند که تنها وظیفه و ماموریت ما در سازمان سرمایه گذاری فروش پروژه ها است اما در کنار تمام اقدامات ارزنده سال جاری, یکی از دستاورد های مهم ما رفع توقیف از 4200 میلیارد تومان پروژه های این سازمان از سوی تامین اجتماعی بود.
بنار افزود: استحضار دارید که سازمان تامین اجتماعی در کنار اجراییه ها و توقیفاتی که به سبب بدهی شهرداری برای واحد های شهرداری موجب شده بود, به ناحق برای سازمان سرمایه گذاری نیز به میزان 4200 میلیارد تومان مسدودی حساب به ارمغان آورد و ما جز معدود نهادهایی بودیم که توانستیم رفع توقیف بگیریم.
بنار در ادامه از اجرایی شدن 4 پروژه فرا سازمانی توسط سازمان سرمایه گذاری سخن به میان آورد و گفت: می خواهم بگویم ابعاد کار ما تنها معطوف به ساخت و ساز و فروش پروژه نیست بلکه در سایه تلاش بی دریغ همکارنمان توانستیم گام های بلند پروازانه و فرا سازمانی برداریم و چهار پروژه؛ ایجاد دو یونیت زباله سوز 800 تنی در آراد کوه، ایجاد یک خط ال آرتی در محدوده ای که شورای ترافیک مصوب کرده، قرارداد خرید هزار دستگاه اتوبوس و قرارداد خرید دو هزار واگن را جامه عمل بپوشانیم. نکته قابل توجه اینکه برای خرید هزار دستگاه اتوبوس و دو هزار واگن با یک شرکت خارجی تفاهم کردیم و در آینده ای نزدیک قرار داد امضا می شود. البته بر اساس دستور العمل وزارت نفت هزینه خرید این اتوبوس ها و واگن ها از تهاتر فراورده های نفتی پرداخت خواهد شد و ما اولین سازمانی هستیم که در راستای تحقق مصوبه دولت و دستور العمل وزارت نفت عمل کردیم.
بنار در ادامه افزود: اقدام ارزنده دیگر این سازمان آزاد سازی پروژه فاز دو میلاد بوده است. قریب ده سالی می شد که این پروژه فریز شده و در دست شریک قرار داشته و هیچ بهره برداری از آن نشده بود و تنها اقدام ایجاد گود بزرگی بود که مدتها دغدغه مدیریت شهری تبدیل شده بود اما ما توانستیم با پرداخت هزینه های شریک این پروژه را آزاد سازی کنیم و امروز 4.5 هکتار زمین در یکی از مرغوب ترین موقعیت های تجاری در سطح تهران آماده سرمایه گذاری داریم که حتی چند سرمایه گذار داخلی و خارجی نیز برای آن اعلام آمادگی کرده اند.
وی ادامه داد: این در حالی است که ما توانستیم در شرایطی که ورود سرمایه گذار خارجی به کشور تقریبا غیر ممکن است مقدمات تفاهم سرمایه گذاری 2.5 میلیارد یورویی در شهر تهران را فراهم کنیم که البته با مجوز وزارت اقتصاد و دارایی این امر میسر شده است و در آینده ای نزدیک خبرهای خوبی در این زمینه به گوش خواهد رسید. این موضوع سند افتخاری خواهد بود برای شهرداری تهران.
بنار در پایان گفت: باید بگویم در دو سال و اندی گذشته سازمان سرمایه گذاری شهرداری تهران عواید فراوانی برای شهرداری تهران به ارمغان آورده و هم اکنون با تلاش و پیگیری های این سازمان بستر مناسبی برای سرمایه گذاری در تهران فراهم شده است و سال 1400 بهار سرمایه گذاری در تهران خواهد بود.
وی ادامه داد: تنها در یک نمونه 11 هزار و 700 میلیارد تومان قرارداد سرمایه گذاری در بخش خصوصی مربوط به هتل تاو و کوهستان منعقد خواهد شد.
بنار افزود: البته قرارداد های بالای یک هزار میلیارد تومان باید به تایید شورای اسلامی شهر تهران برسد که در این خصوص نیز متن این قرارداد را برای شورا ارسال کردیم و به انتظار تایید نهایی شورای محترم شهر تهران هستیم.
بنار ادامه داد: از طرفی در شهر آفتاب در تلاش هستیم به میزان 11 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری انجام دهیم که در حال بازنگری در فراخوان مجدد برای جذب سرمایه گذاران هستیم.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران گفت: در کنار این ما پروژه های ریز و درشت سرمایه گذاری فراوان داریم و می توان ادعا کرد که در این زمینه در تاریخ شهرداری تهران کم نظیر عمل شده است.
بنار در ادامه سخنان خود افزود: در سال جاری بر اساس تکالیفی که از سوی شورای محترم شهر تهران تدوین و تصویب شده 7400 میلیارد تومان مجوز فروش داریم که 3400 میلیارد تومان در قالب بودجه و 4 هزار میلیارد تومان برای خط 10 مترو، این در حالی است که در سال گذشته که برابر با کل دوران تاسیس سازمان سرمایه گذاری بوده است تنها 1200 میلیارد تومان پروژه به فروش رفته است، اما ما در یکسال قریب به 8 هزار میلیارد تومان مجوز فروش داریم که در این راستا نیز حرکت کرده ایم و به زودی تا قبل از پایان سال خبرهای خوبی به گوش خواهد رسید.
وی اظهار داشت: ما پروژه های را به فروش رساندیم که جوانترین آنها 15 سال و کهنسال ترینشان 30 سال قدمت داشته اند یعنی پروژه ای 30 سال جزو دارایی شهرداری تهران بوده اما نتوانسته بودند آن را به فروش برسانند و مجدد تاکید می کنم که فروش پروژه ها و ملک در شرایط کنونی بسیار مشکل شده است.
بنار افزود: با این وجود به مدد حمایت های شورای اسلامی شهر و مدیریت ارشد شهری, تعامل با دستگاه قضایی، کمیسیون ماده 38 و هیات مدیره سازمان سرمایه گذاری و سخت کوشی همکاران در سازمان امسال رکورد بی نظیری در تاریخ بلدیه ثبت می کنیم که در دولت هم چنین اتفاقی نیافتاده است.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران همچنین تاکید کرد: ما اکنون وارث پروژه هایی هستیم که یا ورثه ای هستند و یا اموال برخی از آنها را به صورت غیر قانونی فروختند و یا پروژه هایی است که چند 10 نفر دعاوی دارد، لذا ما در شرایطی چنین عملکردی از خود به جا گذاشتیم که حجم دعاوی ما کمتر از حوزه های تخصصی حقوقی شهرداری تهران نبوده است.
مدیر عامل سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران همچنین با اشاره به دستاورد های این سازمان گفت: برخی شاید از دور فکر کنند که تنها وظیفه و ماموریت ما در سازمان سرمایه گذاری فروش پروژه ها است اما در کنار تمام اقدامات ارزنده سال جاری, یکی از دستاورد های مهم ما رفع توقیف از 4200 میلیارد تومان پروژه های این سازمان از سوی تامین اجتماعی بود.
بنار افزود: استحضار دارید که سازمان تامین اجتماعی در کنار اجراییه ها و توقیفاتی که به سبب بدهی شهرداری برای واحد های شهرداری موجب شده بود, به ناحق برای سازمان سرمایه گذاری نیز به میزان 4200 میلیارد تومان مسدودی حساب به ارمغان آورد و ما جز معدود نهادهایی بودیم که توانستیم رفع توقیف بگیریم.
بنار در ادامه از اجرایی شدن 4 پروژه فرا سازمانی توسط سازمان سرمایه گذاری سخن به میان آورد و گفت: می خواهم بگویم ابعاد کار ما تنها معطوف به ساخت و ساز و فروش پروژه نیست بلکه در سایه تلاش بی دریغ همکارنمان توانستیم گام های بلند پروازانه و فرا سازمانی برداریم و چهار پروژه؛ ایجاد دو یونیت زباله سوز 800 تنی در آراد کوه، ایجاد یک خط ال آرتی در محدوده ای که شورای ترافیک مصوب کرده، قرارداد خرید هزار دستگاه اتوبوس و قرارداد خرید دو هزار واگن را جامه عمل بپوشانیم. نکته قابل توجه اینکه برای خرید هزار دستگاه اتوبوس و دو هزار واگن با یک شرکت خارجی تفاهم کردیم و در آینده ای نزدیک قرار داد امضا می شود. البته بر اساس دستور العمل وزارت نفت هزینه خرید این اتوبوس ها و واگن ها از تهاتر فراورده های نفتی پرداخت خواهد شد و ما اولین سازمانی هستیم که در راستای تحقق مصوبه دولت و دستور العمل وزارت نفت عمل کردیم.
بنار در ادامه افزود: اقدام ارزنده دیگر این سازمان آزاد سازی پروژه فاز دو میلاد بوده است. قریب ده سالی می شد که این پروژه فریز شده و در دست شریک قرار داشته و هیچ بهره برداری از آن نشده بود و تنها اقدام ایجاد گود بزرگی بود که مدتها دغدغه مدیریت شهری تبدیل شده بود اما ما توانستیم با پرداخت هزینه های شریک این پروژه را آزاد سازی کنیم و امروز 4.5 هکتار زمین در یکی از مرغوب ترین موقعیت های تجاری در سطح تهران آماده سرمایه گذاری داریم که حتی چند سرمایه گذار داخلی و خارجی نیز برای آن اعلام آمادگی کرده اند.
وی ادامه داد: این در حالی است که ما توانستیم در شرایطی که ورود سرمایه گذار خارجی به کشور تقریبا غیر ممکن است مقدمات تفاهم سرمایه گذاری 2.5 میلیارد یورویی در شهر تهران را فراهم کنیم که البته با مجوز وزارت اقتصاد و دارایی این امر میسر شده است و در آینده ای نزدیک خبرهای خوبی در این زمینه به گوش خواهد رسید. این موضوع سند افتخاری خواهد بود برای شهرداری تهران.
بنار در پایان گفت: باید بگویم در دو سال و اندی گذشته سازمان سرمایه گذاری شهرداری تهران عواید فراوانی برای شهرداری تهران به ارمغان آورده و هم اکنون با تلاش و پیگیری های این سازمان بستر مناسبی برای سرمایه گذاری در تهران فراهم شده است و سال 1400 بهار سرمایه گذاری در تهران خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس