انجام یک میلیون سفر در شبانه روز توسط تاکسیهای اینترنتی
پدال نیوز- دبیر کل اتاق اصناف ایران گفت: ۹۰ درصد تاکسی اینترنتی تحت پوشش تپسی و اسنپ قرار دارند و حدود بیش از ۱ میلیون سفر را در شبانه روز انجام میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محمدباقر مجتبایی، دبیرکل اتاق اصناف در برنامه سعادت آباد رادیو تهران با اشاره به فعالیت گسترده تاکسیهای اینترنتی به ویژه در دوره شیوع بیماری کرونا، درباره معضلات و مشکلات مشتریان در راستای استفاده از خدمات این تاکسیها، گفت: فعالیت تاکسیهای اینترنتی تحت نظر اتاق اصناف ایران و اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی است.
وی افزود: 40 شرکت تاکسی اینترنتی تحت نظر دو مجموعه مذکور فعالیت میکنند که 90 درصد آن را دو شرکت تپسی و اسنپ پوشش میدهند و حدود بیش از 1 میلیون سفر را در شبانه روز انجام میدهند.
دبیرکل اتاق اصناف ایران بیان داشت: این شرکتها سیستم رضایتمندی مشتری دارند. بیشتر از 90 درصد مشتریان به خدمات این شرکتها نمره بین 7 تا 10 دادهاند. اگر این نمره زیر 7 باشد، نارضایتی مشتری تلقی میشود.
مجتبایی درباره نظارت بر تاکسیهای اینترنتی، خاطرنشان کرد: کنترل اولیه بر روی خدمات این تاکسیها توسط مشتری صورت میگیرد و سپس بازرسان اتحادیه بر شکایت مشتریان نظارت دارند. در شکایتهای ارسالی به اتحادیه از مجموعه کسب و کارهای اینترنتی، کمتر از 2 درصد مربوط به تاکسیهای اینترنتی است.
وی تصریح کرد: شاکیان دو دسته هستند؛ برخی از طریق نظرسنجی رضایتمندی مشتریان و تماس تلفنی با شرکت به خدمات ارائه شده اعتراض کرده و برخی به اتحادیه شکایت میکنند؛ آنچه که مربوط به شرکت است این است که رضایتمندی مردم کمتر از 95 درصد نیست.
دبیرکل اتاق اصناف ایران متذکر شد: وجه غالب مردم به آداب گفتوگوی راننده، وضعیت خودرو، کرایه و سرویس مسافری دقت میکنند اما دقت آنها بیشتر به کرایه این خدمات است و دلیل استفاده بیشتر مردم از این خدمات کرایه به صرفه آنهاست.
مجتبایی درباره نرخ تاکسیهای اینترنتی،گفت: تورم و شیوع کرونا بر حساسیت مردم به کرایهها افزوده و این قابل درک است. عمده رانندگان اینترنتی پاره وقت کار میکنند و باید هزینهای که میگذارند به صرفه باشد.
وی ابراز داشت: وقتی مسافری درخواست خدمات میدهد تعداد زیادی راننده حضور دارند که میتوانند خدمات دهند ولی در برخی شرایط با توجه به ترافیک شدید رانندگان از ارائه سرویس خودداری میکنند و این امر حتی در مورد تاکسیهای شهری هم مصداق دارد.
دبیرکل اتاق اصناف تصریح کرد: در قانون، عرف و اجحاف وجود دارد. مشتری آزادی اختیار دارد تا از تاکسی اینترنتی یا از تاکسیهای شهری استفاده کند. گزینه عجله دارم در تاکسیهای اینترنتی اجحافی در حق مشتری ایجاد نمیکند.
مجتبایی افزود: مشتری میتواند با توجه به مبلغ بالاتر سرویس این خدمات را بپذیرد یا نپذیرد. اگر تاکسی مبلغی را بپذیرد و سپس در ترافیک از مشتری بخواهد مبلغ بیشتری را پرداخت کند، آن وقت است که اجحاف در حق مشتری صورت گرفته است و اتحادیه حتما به آن رسیدگی خواهد کرد.
وی تاکید کرد: مردم میتوانند برای طرح شکایات خود از تاکسیهای اینترنتی با شماره 124 تماس بگیرند.
وی افزود: 40 شرکت تاکسی اینترنتی تحت نظر دو مجموعه مذکور فعالیت میکنند که 90 درصد آن را دو شرکت تپسی و اسنپ پوشش میدهند و حدود بیش از 1 میلیون سفر را در شبانه روز انجام میدهند.
دبیرکل اتاق اصناف ایران بیان داشت: این شرکتها سیستم رضایتمندی مشتری دارند. بیشتر از 90 درصد مشتریان به خدمات این شرکتها نمره بین 7 تا 10 دادهاند. اگر این نمره زیر 7 باشد، نارضایتی مشتری تلقی میشود.
مجتبایی درباره نظارت بر تاکسیهای اینترنتی، خاطرنشان کرد: کنترل اولیه بر روی خدمات این تاکسیها توسط مشتری صورت میگیرد و سپس بازرسان اتحادیه بر شکایت مشتریان نظارت دارند. در شکایتهای ارسالی به اتحادیه از مجموعه کسب و کارهای اینترنتی، کمتر از 2 درصد مربوط به تاکسیهای اینترنتی است.
وی تصریح کرد: شاکیان دو دسته هستند؛ برخی از طریق نظرسنجی رضایتمندی مشتریان و تماس تلفنی با شرکت به خدمات ارائه شده اعتراض کرده و برخی به اتحادیه شکایت میکنند؛ آنچه که مربوط به شرکت است این است که رضایتمندی مردم کمتر از 95 درصد نیست.
دبیرکل اتاق اصناف ایران متذکر شد: وجه غالب مردم به آداب گفتوگوی راننده، وضعیت خودرو، کرایه و سرویس مسافری دقت میکنند اما دقت آنها بیشتر به کرایه این خدمات است و دلیل استفاده بیشتر مردم از این خدمات کرایه به صرفه آنهاست.
مجتبایی درباره نرخ تاکسیهای اینترنتی،گفت: تورم و شیوع کرونا بر حساسیت مردم به کرایهها افزوده و این قابل درک است. عمده رانندگان اینترنتی پاره وقت کار میکنند و باید هزینهای که میگذارند به صرفه باشد.
وی ابراز داشت: وقتی مسافری درخواست خدمات میدهد تعداد زیادی راننده حضور دارند که میتوانند خدمات دهند ولی در برخی شرایط با توجه به ترافیک شدید رانندگان از ارائه سرویس خودداری میکنند و این امر حتی در مورد تاکسیهای شهری هم مصداق دارد.
دبیرکل اتاق اصناف تصریح کرد: در قانون، عرف و اجحاف وجود دارد. مشتری آزادی اختیار دارد تا از تاکسی اینترنتی یا از تاکسیهای شهری استفاده کند. گزینه عجله دارم در تاکسیهای اینترنتی اجحافی در حق مشتری ایجاد نمیکند.
مجتبایی افزود: مشتری میتواند با توجه به مبلغ بالاتر سرویس این خدمات را بپذیرد یا نپذیرد. اگر تاکسی مبلغی را بپذیرد و سپس در ترافیک از مشتری بخواهد مبلغ بیشتری را پرداخت کند، آن وقت است که اجحاف در حق مشتری صورت گرفته است و اتحادیه حتما به آن رسیدگی خواهد کرد.
وی تاکید کرد: مردم میتوانند برای طرح شکایات خود از تاکسیهای اینترنتی با شماره 124 تماس بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو
شرایط فروش