کد خبر:
۱۲۶۳۹۴ ۱۳:۴۵
۱۳۹۹/۰۴/۰۳
مدیر عامل ستاد معاینه فنی مطرح کرد:
پشت پرده ارتقای سطح آلایندگی خودروهای تولیدی به یورو 5
پدال نیوز- مقدم درباره تبدیل خودروهای یورو ۴ به یورو ۵ از سوی شرکتهای خودرو ساز توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، حسین مقدم مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در پاسخ به این سوال که آیا رویکرد شرکتهای خودرو ساز در تولید و تحویل خودروهای یورو 4 به اسم یورو 5 با تغییرات جزئی در موتور خودرو گفت: باید به این نکته اشاره کرد مبنای خودرو یورو 4 و یورو 5 عملکرد موتور خودرو در سیکل حرکتی است و این استاندارد به شکل اروپایی بر اساس میزان تولید آلاینده هاست که بر اساس میزان آلودگی ناشی از احتراق موتور خودرو یورو 4 و یورو 5 تقسیم بندی و معرفی میشود.
مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران افزود: خودروساز میتواند با اعمال تغییراتی در موتور مانند سر سیلندر و یا کاتالیست خودرو را یورو 5 معرفی کند، اما باید دید که پایستگی خودرو تا چه میزان است.
مقدم ادامه داد: به اعتقاد من این کار درست نیست که شرکتهای خودرو ساز به دور از استانداردهای واقعی میخواهند با ایجاد تغییرات جزئی در موتور، خودرویی را با عنوان یورو 5 به بازار عرضه کنند، زیرا این شکل اقدامها پایداری چندانی ندارد.
او بیان کرد: اگر قرار باشد شرکتهای خودرو ساز به زور سر و ته یک نخ را بخواهند به هم برسانند به طور حتم هیچ نتیجهای برای آنها نخواهد داشت و این گونه اقدام آنها میتوانند یک پیکان را با قرار دادن 5 کاتالیست با عنوان یورو 5 به بازار عرضه کنند.
مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران افزود: خودروساز میتواند با اعمال تغییراتی در موتور مانند سر سیلندر و یا کاتالیست خودرو را یورو 5 معرفی کند، اما باید دید که پایستگی خودرو تا چه میزان است.
مقدم ادامه داد: به اعتقاد من این کار درست نیست که شرکتهای خودرو ساز به دور از استانداردهای واقعی میخواهند با ایجاد تغییرات جزئی در موتور، خودرویی را با عنوان یورو 5 به بازار عرضه کنند، زیرا این شکل اقدامها پایداری چندانی ندارد.
او بیان کرد: اگر قرار باشد شرکتهای خودرو ساز به زور سر و ته یک نخ را بخواهند به هم برسانند به طور حتم هیچ نتیجهای برای آنها نخواهد داشت و این گونه اقدام آنها میتوانند یک پیکان را با قرار دادن 5 کاتالیست با عنوان یورو 5 به بازار عرضه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش