کد خبر:
۱۲۶۳۹۳ ۱۳:۴۱
۱۳۹۹/۰۴/۰۳
رالی نمادهای خودرویی در بازار بورس
پدال نیوز- پس از غیبت یکی دو ماهه و جاماندن لیدرهای صنعت خودرو یعنی ایران خودرو و سایپا از رشدهای چند ماه گذشته بازار سهام، همانطور که پیشبینی میشد نمادهای "خساپا" و "خودرو" بازگشت با شکوهی به تالار شیشهای را برای سهامداران خود رقم زند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، مهدی حاجی وند در گزارشی مشوت: این در شرایطی است که علاوه بر این موضوع، با توجه به اثر بسیار مثبت موضوع افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی که در نمادهای خودرو و خساپا اتفاق افتاده، بنظر میرسید روزگار خوش گروه خودرویی در بازار سهام میبایست تداوم بیشتری داشته باشد، که این چنین هم شد.
همچنین ورود شورای رقابت به قیمتگذاری محصولات ایران خودرو و سایپا و افزایش حدود 5 تا 50 درصدی قیمت رسمی کارخانه طی چند هفته گذشته نیز بهانهای دیگر برای اقبال بیشتر سرمایهگذاران به نماد معاملاتی این دو خودروساز بزرگ و در نتیجه اثر مثبت این موضوع بر نمادهای گروه خودرویی است؛ که باید به این عوامل تداوم رشد بازار سهام و صعود قدرتمند شاخص بورس به ارتفاع یک میلیون 300 هزار واحد را هم اضافه کرد.
از این رو با توجه به ادامه رشد نماگر بازار سرمایه و نیز مثبت بودن کلیت بازار سرمایه بنظر میرسد اقبال سهامداران کماکان به نمادهای بزرگ گروه خودرو از جمله سایپا و ایران خودرو ادامه داشته باشد و برخی از فعالان بازار سرمایه حتی انتظار دو برابر شدن ارزش سهام این شرکتها را در هفتههای پیشرو میکشند.
این در حالی است که آنچه معاملهگران و سهامداران خودرویی بیش از جو عمومی بازار سهام به آن نیاز دارند مواردی همچون اصلاح ساختار صنعت خودرو، بهبود شرایط تولید، از میان رفتن مشکلات مربوط به تامین مواد اولیه و هزینه تولیدات، رفع موانع بینالمللی و تحریمها، کاهش هزینه واردات مواد اولیه و حمایت از بخش داخلی، توانمندسازی قطعهسازان و تولیدکنندگان محصولات داخلی، رفع مشکلات صنایع وابسته، خصوصیسازی درست و اصولی که چابکسازی صنعت خودرو بینجامد و... است، تا نگاهی بلندمدتتر به سهام این دو خودروساز داشته باشند.
هر چند که پیشبینیها برای این است که علاوه بر موارد یاد شده که تحقق آنها به تداوم روند رو به رشد و ادامه رالی نمادهای خودرویی در مسیر صعودی بازار سرمایه میانجامد، این روزها و در کوتاهمدت به دلایل مختلف از جمله نیاز دولت به بازار سرمایه برای تامین مالی و جبرای کسری بودجه، کماکان آب رونق در آسیاب سهامداران در تالار شیشهای ریخته و جریان خواهد داشت و در این میان گروه خوردویی و سهامدارانش نیز بیبهره نخواهند بود.
همچنین ورود شورای رقابت به قیمتگذاری محصولات ایران خودرو و سایپا و افزایش حدود 5 تا 50 درصدی قیمت رسمی کارخانه طی چند هفته گذشته نیز بهانهای دیگر برای اقبال بیشتر سرمایهگذاران به نماد معاملاتی این دو خودروساز بزرگ و در نتیجه اثر مثبت این موضوع بر نمادهای گروه خودرویی است؛ که باید به این عوامل تداوم رشد بازار سهام و صعود قدرتمند شاخص بورس به ارتفاع یک میلیون 300 هزار واحد را هم اضافه کرد.
از این رو با توجه به ادامه رشد نماگر بازار سرمایه و نیز مثبت بودن کلیت بازار سرمایه بنظر میرسد اقبال سهامداران کماکان به نمادهای بزرگ گروه خودرو از جمله سایپا و ایران خودرو ادامه داشته باشد و برخی از فعالان بازار سرمایه حتی انتظار دو برابر شدن ارزش سهام این شرکتها را در هفتههای پیشرو میکشند.
این در حالی است که آنچه معاملهگران و سهامداران خودرویی بیش از جو عمومی بازار سهام به آن نیاز دارند مواردی همچون اصلاح ساختار صنعت خودرو، بهبود شرایط تولید، از میان رفتن مشکلات مربوط به تامین مواد اولیه و هزینه تولیدات، رفع موانع بینالمللی و تحریمها، کاهش هزینه واردات مواد اولیه و حمایت از بخش داخلی، توانمندسازی قطعهسازان و تولیدکنندگان محصولات داخلی، رفع مشکلات صنایع وابسته، خصوصیسازی درست و اصولی که چابکسازی صنعت خودرو بینجامد و... است، تا نگاهی بلندمدتتر به سهام این دو خودروساز داشته باشند.
هر چند که پیشبینیها برای این است که علاوه بر موارد یاد شده که تحقق آنها به تداوم روند رو به رشد و ادامه رالی نمادهای خودرویی در مسیر صعودی بازار سرمایه میانجامد، این روزها و در کوتاهمدت به دلایل مختلف از جمله نیاز دولت به بازار سرمایه برای تامین مالی و جبرای کسری بودجه، کماکان آب رونق در آسیاب سهامداران در تالار شیشهای ریخته و جریان خواهد داشت و در این میان گروه خوردویی و سهامدارانش نیز بیبهره نخواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو