کد خبر:
۱۲۶۳۹۴ ۱۳:۴۵
۱۳۹۹/۰۴/۰۳
مدیر عامل ستاد معاینه فنی مطرح کرد:
پشت پرده ارتقای سطح آلایندگی خودروهای تولیدی به یورو 5
پدال نیوز- مقدم درباره تبدیل خودروهای یورو ۴ به یورو ۵ از سوی شرکتهای خودرو ساز توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، حسین مقدم مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در پاسخ به این سوال که آیا رویکرد شرکتهای خودرو ساز در تولید و تحویل خودروهای یورو 4 به اسم یورو 5 با تغییرات جزئی در موتور خودرو گفت: باید به این نکته اشاره کرد مبنای خودرو یورو 4 و یورو 5 عملکرد موتور خودرو در سیکل حرکتی است و این استاندارد به شکل اروپایی بر اساس میزان تولید آلاینده هاست که بر اساس میزان آلودگی ناشی از احتراق موتور خودرو یورو 4 و یورو 5 تقسیم بندی و معرفی میشود.
مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران افزود: خودروساز میتواند با اعمال تغییراتی در موتور مانند سر سیلندر و یا کاتالیست خودرو را یورو 5 معرفی کند، اما باید دید که پایستگی خودرو تا چه میزان است.
مقدم ادامه داد: به اعتقاد من این کار درست نیست که شرکتهای خودرو ساز به دور از استانداردهای واقعی میخواهند با ایجاد تغییرات جزئی در موتور، خودرویی را با عنوان یورو 5 به بازار عرضه کنند، زیرا این شکل اقدامها پایداری چندانی ندارد.
او بیان کرد: اگر قرار باشد شرکتهای خودرو ساز به زور سر و ته یک نخ را بخواهند به هم برسانند به طور حتم هیچ نتیجهای برای آنها نخواهد داشت و این گونه اقدام آنها میتوانند یک پیکان را با قرار دادن 5 کاتالیست با عنوان یورو 5 به بازار عرضه کنند.
مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران افزود: خودروساز میتواند با اعمال تغییراتی در موتور مانند سر سیلندر و یا کاتالیست خودرو را یورو 5 معرفی کند، اما باید دید که پایستگی خودرو تا چه میزان است.
مقدم ادامه داد: به اعتقاد من این کار درست نیست که شرکتهای خودرو ساز به دور از استانداردهای واقعی میخواهند با ایجاد تغییرات جزئی در موتور، خودرویی را با عنوان یورو 5 به بازار عرضه کنند، زیرا این شکل اقدامها پایداری چندانی ندارد.
او بیان کرد: اگر قرار باشد شرکتهای خودرو ساز به زور سر و ته یک نخ را بخواهند به هم برسانند به طور حتم هیچ نتیجهای برای آنها نخواهد داشت و این گونه اقدام آنها میتوانند یک پیکان را با قرار دادن 5 کاتالیست با عنوان یورو 5 به بازار عرضه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو