کد خبر:
۱۲۵۲۷۹ ۱۰:۵۹
۱۳۹۹/۰۳/۱۳
كشورهای اسكانديناوی/
كانون بازيافت باتری های خودروهای برقي
پدال نیوز: هنوز خودروی برقی به دست ما نرسيده، كشورهای اسكانديناوی به فكر بازيافت باتری های اين خودروها هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همين حالا هم كشور نروژ در بخش رونق و گسترش خودروهای برقی در ميان كشورهای جهان پيشتاز است و جوينت ونچر هيدرو ولت Hydro Volt «كانون بازيافت» باتری های برقی را در كشور نروژ قرار خواهد داد. اين سرمايه گذاری مشترك بين دو شركت نُرسك هيدرو Norsk Hydro (در نروژ) و نورثولت Northvolt (در سوئد) شكل گرفته و تمركز آن روي دو بخش مهم، يكي مواد تشكيل دهنده باتری و ديگری روي آلومينيوم قرار دارد.
نورثولت هنگام انتشار اين خبر زمان شروع عمليات را سال 2021 عنوان كرده و اين كانون در شهر فردريكستاد Fredrikstad قرار دارد. اين كارخانه بازيافت تا حد امكان از بالاترين و پيشرفته ترين اتوماسيون برخوردار خواهد شد كه دخالت دست را به حداقل برساند. تخصص اين كارخانه، خرد كردن و جدا كردن اجزای تشكيل دهنده باتري های ليتيوم-آيون است. ابتدا، اين كارخانه با ظرفيت 8000 تن باتری در سال شروع می كند.
محصول بازيافت در اين كارخانه آلومينيوم و ماده است كه به آن «توده سياه» می گويند. اين ماده حاوي ليتيوم، كوبالت، منگنز و نيكل است. توده سياه به نورثولت در سوئد ارسال می شود و آن جا اين توده سياه به عناصر تشكيل دهنده اش تجزيه می شود و عناصر نامبرده سوا مي شوند.
اِما نهرنهايم Emma Nehrenheim قائم مقام مدير عامل Revolt، واحد محيط زيست از كمپانی نورثولت در بيانيه ای اعلام كرده است: «نورثولت هدفگذاری كرده است تا سال 2030، 50 درصد از مواد خامش را از طريق بازيافت باتری خودروها به دست آورد. شراكت با هيدرو بخش مهمی از اين پازل است كه با كمك آن ورودی مواد خام كارخانه تضمين شود تا زمانی كه باتری های خودمان بتوانند مواد خام كارخانه را تأمين كنند.»
بازار خودروی برقی اكنون در نروژ به بلوغ رسيده و حالا نروژ در اتخاذ فناوری خودروهای برقی در كشورهای جهان پيشتاز است. بر اساس آمار حكومتی اين كشور، 43 درصد از خودروهای نوی فروخته شده در سال 2019 برقی بوده و پرفروش ترين خودرو در اين كشور را تسلای مدل3 تشكيل می دهد. اين در حالی است كه در كل دنيا خودروهای برقي كمتر از 4 درصد كل خودروها را تشكيل می دهند. مسئولان اين كشور برنامه ريزی كرده اند كه تا سال 2025 همه خودروهای ون سبك و سواري فروخته شده آلايندگی صفر داشته باشند.
در حالي كه تأثير خودروهای برقی بر آلودگی هوای شهری، بسيار چشمگير است، توليد باتری های ليتيوم-آيون مورد استفاده در خودروهای برقی می تواند فرايند پرمصرف انرژی باشد.
علاوه بر اين منبع يابی براي مواد مورد استفاده در خودروهای برقی، اغلب دشوار، پر هزينه با آثار مخرب براي محيط زيست است. با توجه به اين حقيقت، بازيافت و استفاده دوباره از باتری های ليتيوم-آيون فرايند بسيار مهمی به حساب می آيد. امروزه تعداد زيادی از كسب و كارها در حال توسعه فناوری ها و بهبود فرايند های بازيافت باتري هستند كه برای خودروهای برقي به كار مي روند. از جمله اين كسب و كارها، گروه خودروسازي فولكس واگن آلمان است كه مثل هيدرو، در شركت نورثولت سوئد سرمايه گذاري كرده است. در سال 2019، اين خودروساز آلماني اعلام كرده بود كه يك كارخانه توليد پيل يا باتري با همكاري نورثولت ايجاد خواهد كرد و از طرح هاي جانبي آن ايجاد يك كارخانه بازيافت باتری در حد طرح پايلوت در شهر «سالزگيتر» آلمان Salzgitter است.
در جاي ديگر، شركت فورتوم Fortum كه سهامداران عمده آن دولت فنلاند است، می گويد می تواند 80 درصد از مداد باتری هاي ليتيوم-آيون را بازيافت كند. مثل نورثولت، اين كارخانه هم از فرايند آبی فلزي hydrometallurgical براي بازيافت باتری استفاده می كند.
نورثولت هنگام انتشار اين خبر زمان شروع عمليات را سال 2021 عنوان كرده و اين كانون در شهر فردريكستاد Fredrikstad قرار دارد. اين كارخانه بازيافت تا حد امكان از بالاترين و پيشرفته ترين اتوماسيون برخوردار خواهد شد كه دخالت دست را به حداقل برساند. تخصص اين كارخانه، خرد كردن و جدا كردن اجزای تشكيل دهنده باتري های ليتيوم-آيون است. ابتدا، اين كارخانه با ظرفيت 8000 تن باتری در سال شروع می كند.
محصول بازيافت در اين كارخانه آلومينيوم و ماده است كه به آن «توده سياه» می گويند. اين ماده حاوي ليتيوم، كوبالت، منگنز و نيكل است. توده سياه به نورثولت در سوئد ارسال می شود و آن جا اين توده سياه به عناصر تشكيل دهنده اش تجزيه می شود و عناصر نامبرده سوا مي شوند.
اِما نهرنهايم Emma Nehrenheim قائم مقام مدير عامل Revolt، واحد محيط زيست از كمپانی نورثولت در بيانيه ای اعلام كرده است: «نورثولت هدفگذاری كرده است تا سال 2030، 50 درصد از مواد خامش را از طريق بازيافت باتری خودروها به دست آورد. شراكت با هيدرو بخش مهمی از اين پازل است كه با كمك آن ورودی مواد خام كارخانه تضمين شود تا زمانی كه باتری های خودمان بتوانند مواد خام كارخانه را تأمين كنند.»
بازار خودروی برقی اكنون در نروژ به بلوغ رسيده و حالا نروژ در اتخاذ فناوری خودروهای برقی در كشورهای جهان پيشتاز است. بر اساس آمار حكومتی اين كشور، 43 درصد از خودروهای نوی فروخته شده در سال 2019 برقی بوده و پرفروش ترين خودرو در اين كشور را تسلای مدل3 تشكيل می دهد. اين در حالی است كه در كل دنيا خودروهای برقي كمتر از 4 درصد كل خودروها را تشكيل می دهند. مسئولان اين كشور برنامه ريزی كرده اند كه تا سال 2025 همه خودروهای ون سبك و سواري فروخته شده آلايندگی صفر داشته باشند.
در حالي كه تأثير خودروهای برقی بر آلودگی هوای شهری، بسيار چشمگير است، توليد باتری های ليتيوم-آيون مورد استفاده در خودروهای برقی می تواند فرايند پرمصرف انرژی باشد.
علاوه بر اين منبع يابی براي مواد مورد استفاده در خودروهای برقی، اغلب دشوار، پر هزينه با آثار مخرب براي محيط زيست است. با توجه به اين حقيقت، بازيافت و استفاده دوباره از باتری های ليتيوم-آيون فرايند بسيار مهمی به حساب می آيد. امروزه تعداد زيادی از كسب و كارها در حال توسعه فناوری ها و بهبود فرايند های بازيافت باتري هستند كه برای خودروهای برقي به كار مي روند. از جمله اين كسب و كارها، گروه خودروسازي فولكس واگن آلمان است كه مثل هيدرو، در شركت نورثولت سوئد سرمايه گذاري كرده است. در سال 2019، اين خودروساز آلماني اعلام كرده بود كه يك كارخانه توليد پيل يا باتري با همكاري نورثولت ايجاد خواهد كرد و از طرح هاي جانبي آن ايجاد يك كارخانه بازيافت باتری در حد طرح پايلوت در شهر «سالزگيتر» آلمان Salzgitter است.
در جاي ديگر، شركت فورتوم Fortum كه سهامداران عمده آن دولت فنلاند است، می گويد می تواند 80 درصد از مداد باتری هاي ليتيوم-آيون را بازيافت كند. مثل نورثولت، اين كارخانه هم از فرايند آبی فلزي hydrometallurgical براي بازيافت باتری استفاده می كند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان