کد خبر:
۱۰۸۱۳۵ ۱۰:۴۷
۱۳۹۸/۰۵/۰۵
بندی که به ایران خودرو مجوز تولید پژو 301 میدهد
پدال نیوز: درحالحاضر خودروسازان و قطعهسازان با تمام توان و ظرفیت گام در مسیر تولید و داخلیسازی گذاشتند، هماکنون نوبت دولت است که در این راستا تصمیمگیری کرده و از شرکتها حمایت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسن کاکایی * -سال گذشته خودروسازان بهدلیل فروش خودرو با قیمت دستوری زیان سنگینی را متحمل شدند، بنابراین امروز دولت و نظام برای پیشبرد اهداف توسعه داخلیسازی باید به حمایت خودروسازان بیایند و برای گسترش این صنعت و اجرای پروژههای جدیدی همچون 301 سرمایهگذاری کنند.
خودروسازان با آغاز پویش داخلیسازی درحال اجرای پروژههای جدیدی هستند و بیتردید تلاش ایرانخودرو برای تولید پژو 301 نیز کار بزرگی بوده هرچند تا رسیدن به نتیجه مطلوب گامهای زیادی باقی است.
با خروج پژو دو راهکار پیش روی ایرانخودرو قرار داشت یااینکه خطتولید محصولی مانند پژو 301 کاملا متوقف شود که اتخاذ این تصمیم کاملا به زیان ایرانخودرو بود، اقدام دیگر راهاندازی خطتولید این محصول با تکیه بر توان داخلی است و خوشبختانه ایرانخودرو با انتخاب درست و تولید پژو 301 مسیر خوبی را آغاز کرد. در گام اول با قطعاتی که پژو پیش از این برای تولید تامین کرده بود، پروژه تولید این خودرو راهاندازی شد.
پژو و سیتروئن در جریان مذاکرات برجامی با ایرانخودرو و سایپا هر یک 200میلیونیورو در ایران سرمایهگذاری کردند البته ایرانخودرو نیز به موازات آن برای تولید محصولات پسابرجامی سرمایهگذاری کرد و در این جریان مقرر شد بخشی از قطعات از تامینکنندگان این شرکتها خریداری و وارد شود و برخی قطعات نیز در همکاری با قطعهسازان داخلی تامین شود ولی با لغو قرارداد و خروج پژو و سیتروئن خودروسازان با شرایط جدیدی مواجه شدند.
بندی در قرارداد ایرانخودرو با پژو وجود دارد که به منزله دریافت مجوز تولید در صورت قطع همکاری پژو در ایران است. ایرانخودرو با توجه به این بند از قرارداد با پژو و مجوز تولید با لغو همکاری تصمیم به سرمایهگذاری برای تولید محصولات جدید پژو گرفت و با استفاده از دانش و تجربه سالها همکاری، اقدام به طراحی و تولید پلتفرم پژو 301 کرد. پلتفرمی که به دلیل طراحی مشترک با پژو 208 ، 2008 و حتی سیتروئن C3 امکان ساخت این خودروها در ایران را فراهم خواهد کرد.
خودروسازان با آغاز پویش داخلیسازی درحال اجرای پروژههای جدیدی هستند و بیتردید تلاش ایرانخودرو برای تولید پژو 301 نیز کار بزرگی بوده هرچند تا رسیدن به نتیجه مطلوب گامهای زیادی باقی است.
با خروج پژو دو راهکار پیش روی ایرانخودرو قرار داشت یااینکه خطتولید محصولی مانند پژو 301 کاملا متوقف شود که اتخاذ این تصمیم کاملا به زیان ایرانخودرو بود، اقدام دیگر راهاندازی خطتولید این محصول با تکیه بر توان داخلی است و خوشبختانه ایرانخودرو با انتخاب درست و تولید پژو 301 مسیر خوبی را آغاز کرد. در گام اول با قطعاتی که پژو پیش از این برای تولید تامین کرده بود، پروژه تولید این خودرو راهاندازی شد.
پژو و سیتروئن در جریان مذاکرات برجامی با ایرانخودرو و سایپا هر یک 200میلیونیورو در ایران سرمایهگذاری کردند البته ایرانخودرو نیز به موازات آن برای تولید محصولات پسابرجامی سرمایهگذاری کرد و در این جریان مقرر شد بخشی از قطعات از تامینکنندگان این شرکتها خریداری و وارد شود و برخی قطعات نیز در همکاری با قطعهسازان داخلی تامین شود ولی با لغو قرارداد و خروج پژو و سیتروئن خودروسازان با شرایط جدیدی مواجه شدند.
بندی در قرارداد ایرانخودرو با پژو وجود دارد که به منزله دریافت مجوز تولید در صورت قطع همکاری پژو در ایران است. ایرانخودرو با توجه به این بند از قرارداد با پژو و مجوز تولید با لغو همکاری تصمیم به سرمایهگذاری برای تولید محصولات جدید پژو گرفت و با استفاده از دانش و تجربه سالها همکاری، اقدام به طراحی و تولید پلتفرم پژو 301 کرد. پلتفرمی که به دلیل طراحی مشترک با پژو 208 ، 2008 و حتی سیتروئن C3 امکان ساخت این خودروها در ایران را فراهم خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها