کد خبر:
۹۸۷۱۱ ۱۳:۲۱
۱۳۹۷/۱۱/۰۷
معرفی بهترین خودروهای هوشمند و تاریخچه آنها +تصاویر
پدال نیوز: شما خودروهای هوشمند را دوست دارید یا از آنها متنفرید؟ به نظر میآید هر کس درباره این خودروها نظری دارد. برخی از این خودروهای فشرده خوششان میآید و برخی آنها را مسخره میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شما
خودروهای هوشمند را دوست دارید یا از آنها متنفرید؟ به نظر میآید هر کس
درباره این خودروها نظری دارد. برخی از این خودروهای فشرده خوششان میآید و
برخی آنها را مسخره میکنند. بهترین و بزرگترین سازندگان خودروها هم در
تلاش برای جمعآوری نظرات مردم هستند تا بدانند تا چه میزان میتوانند جلو
بروند، اما اگر بخواهیم منصفانه نگاه کنیم، نمیتوانیم موفقیتآمیزبودن این
خودروهای هوشمند را در نظر نگیریم، اما جالب است بدانیم همهچیز از کجا
شروع شد.
نگاه مختصری به تاریخچه خودروهای هوشمند
با آنکه هنوز خودروی هوشمند وسیلهای جوان است و عمر زیادی از حضورش در دنیا نمیگذرد، اما تاریخچهای جالب دارد. نخستینبار سازندگان Swatch ایدهای برای ساخت یک ماشین با استفاده از قابلیت شخصیسازی را مطرح کردند که در ساعتهای خود از آن استفاده میکردند. مدیرعامل این شرکت، نیکولاس هایک معتقد است که صنعت خودرو مشتریانی که خواستار یک خودرو کوچک و شیک هستند را نادیده گرفته بودند.

آنها
به سرعت ایدهشان را Swatchmobile نامیدند که البته بعد از مدت کوتاهی
شکست خوردند. با اینحال، هایکی و بقیه دوستانش با معرفی Swatchmobile
نمیخواستند با صنعت خودرو رقابت کنند، چون آنها فکر میکردند دیگر
سازندگان خودرو احساس تهدید میکنند.
بنابراین هایکی به چند تولیدکننده قدرتمند خودرو نزدیک شد و درنهایت با فولکس واگن به توافق رسید تا خودروی جدید شهر را تولید کنند و به اشتراک بگذارند. البته که درنهایت مدیر جدید فولکس واگن در سال ١٩٩٣ در تلاش بود به این پروژه خاتمه دهد. هایکی هم با فهمیدن این موضوع به چندین تولیدکننده دیگر مثل فیات و رنو مراجعه کرد، اما درنهایت موفق شد با دایملر بنز، سازندگان مرسدس بنز به توافق برسد. در نهایت این معامله در سال ١٩٩٤ با تشکیل شرکت Micro Compact Car AG اعلام عمومی و نخستین خودرو هوشمند در اکتبر سال ١٩٩٨ راهاندازی شد، اما هایکی با دیدن طرح نهایی ناامید شد. او میخواست نخستین خودرو هوشمند ترکیبی را ارایه کند، اما نتیجه کار شرکت یک خودروی سوخت معمولی بود.
وقتی Swatchmobile هوشمند شد
بهتر است اول بدانیم نام Smart از کجا آمد. هایکی میخواست در نام خودرو Swatch هم جایی داشته باشد، اما دایملر بنز میخواست نام خودرو خنثیتر از اینها باشد. نام نهایی دایملر Smart بود که در مقابل Swatch Mercedes Art ایستاده بود و برای مدت زمان زیادی با همان نام Smart در داخل شناخته میشد. درنهایت هم کارخانهای که خودروهای هوشمند را ساخت نام مستعار Smartville را به آنها داد.

وقتی دایملر بنز کاملا هوشمند شد
در طول پیشتولید خودروی هوشمند، MCC نیاز به سرمایه بیشتری داشت، بنابراین دایملر بنز سرمایه خود را بیشتر کرد و سهمش را از مالکیت شرکت به ٨١درصد افزایش داد و بعد از اینکه خودروی هوشمند راهاندازی شد، این سهم به صددرصد رسید و حالا دیگر تمام دسترسی متعلق به آنها بود. اما طرف مقابل آنها Smart Forfour بود که خط تولید خودروهای هوشمند خود را به Roadster و Forfour گسترش داد و سپس خودروی هوشمند اصلی نام Fortwo را به خود گرفت.

نخستین خودروی هوشمند تخریب شد
در سال ٢٠٠٥ دایملر تصمیم به خرید سهم در کارخانه Smart ForFour گرفت و درنهایت به خط تولید خود پایان داد. این درحالی بود که آنها در شرکت در حال طراحی ایده هوشمند جدیدی به نام Formore بودند، اما در آخرین لحظه رها و کمی بعد هم ارتباط با Roadster قطع شد. در سال ٢٠٠٦ Smart GmbH کاملا تخریب شد و عملیات DaimlerChrillser به پایان رسید و در حال حاضر این بخش تحت نظر مرسدس بنز عمل میکند.

نخستین خودروی هوشمند الکتریکی چه زمانی به میدان آمد؟
توسعه الکتریکی Smart Fortwo در سال ٢٠٠٦ آغاز شد و آزمایشهای میدانی را در سال ٢٠٠٧ شروع کردند. Smart Fortwo از اوایل سال ٢٠١٥ تاکنون توانسته بیش از ١,٧میلیون دستگاه خودرو هوشمند بفروشد. این رقم برای چیزی که اول Swatchmobile نامیده میشد، بد نیست. البته که خودروهای هوشمند هنوز جایی در بازار ایران ندارد، اما میتوان امیدوار بود با گسترش این صنعت در جهان و پیشرفت منابع در ایران تا چندسال آینده راهی به بازار ایران باز کند.

بیشترین مصرفکنندگان خودروهای الکتریک
بازار خودروهای الکتریک در دنیا هر روز داغتر میشود و سازمانهای نظارتی نیز محدودیتهای سنگینی برای خودروهای آلودهکننده هوا نیز گذاشتهاند.
نروژ: این کشور یارانههای سخاوتمندانهای برای مصرفکنندگان و خریداران خودروهای برقی در نظر گرفته است. آنها معاف از مالیات خرید و مالیات ارزش بر افزودهاند. همچنین سواری رایگان روی کشتیها و در برخی شهرها پارکینگ رایگان دارند. حدود ٥١درصد خودروهای فروخته شده درسال ٢٠١٨ در نروژ، خودروهای الکتریک بودند.
هلند: تعداد خودروهای شارژی خریداریشده تاسال ٢٠١٧ در هلند، بیش از ٢٠٠هزار بوده است. با تصویب قانون جدید در پارلمان هلند قرار است ازسال ۲۰۲۵، تنها خودروهای الکتریکی در این کشور تردد کنند و فروش خودروهای دیزلی و بنزینی ممنوع خواهد شد.
انگلستان: آنها میخواهند تاسال ٢٠٤٠ حملونقل فسیلی را در کشور جمعآوری کنند و بیشتر از همه به زیرساختهای شارژ در کشور فکر میکنند. همچنین خریداران وسایل نقلیه پلاگین واجد شرایط دریافت کمک هزینه تا ٤٥٠٠ پوند هستند.
فرانسه: رئیسجمهوری فرانسه میخواهد تاسال ٢٠٢٠ میزان فروش خودروهای الکتریک در کشور را ٥ برابر بیشتر کند و تا سال ٢٠٣٠ برای کاهش آلودگی هوا وسایل نقلیه آلاینده را در کشور از بین ببرد. کشور برای خرید خودروهای الکتریک یارانههای خرید تا ٦٠٠٠ یورو ایجاد کرده است. فرانسه در پایانسال ٢٠١٧ بیش از ١٦٠٠٠ ایستگاه شارژ عمومی داشت و دولت تاسال ٢٠٢٠ میزان هدف را ١٠٠هزار تعیین کرده است.
اسپانیا : دولت درسال گذشته چندین طرح تشویقی برای خرید خودروهای الکتریک گذاشته است. مثلا طرح حمایتی جایگزین با ٢٠میلیون یورو بودجه که کمتر از ٢٤ ساعت استفاده شد. مردم با گرفتن تسهیلات خودروهای الکتریک را جایگزین خودروهای آلاینده خود کردند. برنامهای برای نصب ٢٥٠٠٠ جایگاه شارژ تاسال ٢٠٢١ خواهد داشت.
دانمارک: رئیسجمهوری دانمارک در یک سخنرانی در پارلمان این کشور گفت که میخواهد تا ١٢سال آینده فروش خودروهای دیزلی و بنزینی در کشور ممنوع باشد و بعد از آن تا ١٧سال هرخودروی جدید در دانمارک الکترونیک باشد.
Jaguar i-Pace

نخستین
Jaguar تمامالکتریک در حال حاضر در دنیا در حال فروش است. این خودرو در
نمایشگاه ٢٠١٨ ژنو معرفی شد. ظاهر طراحیشده آن با E-Pace و F-Pace سازگار
است و به آن پیچوتابهای الکتریکی افزوده شده است.
برای آن امکاناتی تعبیه شده است که صورتحساب سوخت شما را کاهش میدهد و شما در حین رانندگی میتوانید از این امکانات بسته به نوع رانندگیتان استفاده کنید. این خودرو به راحتی حرکت میکند، سرعت معقول و خوبی دارد و حتی جای آن به نسبت خودروهای هوشمند اولیه زیاد است- بهتر بگوییم انگار شما یک خودروی معمولی با امکانات هوشمند دارید.
New ٢٠١٨ Nissan Leaf

برای
نخستینبار در بازار جهانی یک خودروی الکتریکی خانواده که بهتر از مدلهای
قبلی است، وجود دارد. نیسان ٢٠١٨ جدید از مکانیک انتقالی بهره میبرد و با
استفاده از تکنولوژی باتری جدید، خود را از دیگر اعضای خانواده نیسان جدا
میکند. قیمت آن در بازار حدود ٢٦هزار پوند است. این خودرو به دنیای واقعی
نزدیک است و در معرفی آن به ٢٠٠ مایل اشاره شده است؛ یعنی میتواند با
یکبار شارژ این مسافت را طی کند. کارشناسان از آن به عنوان یک اعجوبه
برای خانوادهها نام بردند. این خودرو همچنین ثابت کرده که در مصرف انرژی
صرفهجو است.
Hyundai Kona Electric

این
خودرو را همهکاره نامگذاری کردهاند. ظرفیت باتری آن ٦٤ کیلووات ساعت
است که به گفته سازندگان آن میتواند تا ٢٩٢ مایل برود. در صورتی که
کارشناسان معتقدند با هر بار شارژ کامل یک خودروی الکتریکی میتواند تا ٢٠٠
مایل برود. به نظر میآید به اندازه کافی برای نیازهای روزانه کافی باشد.
نمیتوان گفت این یک خودروی هیجانانگیز برای رانندگی است اما میتوان گفت
بسیار کاربردی است. قیمت آن در انگلستان ٣٢هزار پوند است.
Tesla Model X

فضایی
برای هفت نفر؛ تسلا یک خودروی شگفتانگیز ارایه داده است. همه تسلا را
مدرن و با هوش مصنوعی میشناسند. حالا این خودروی الکتریکی و هوشمند تسلا
است؛ درهای عقب آن زمانی که خودرو در فضایی مناسب پارک است، به سمت بالا
باز میشود. داخل آن مناسب برای ٥ نفر است که به راحتی کنار هم مینشینند و
صندلیهای ردیف سوم نیز برای بچهها در سفرهای کوتاه مناسب است. البته با
توجه به تمام امکاناتی که دارد، قیمت آن نیز بالاست و از ٧٥هزار پوند در
انگلستان شروع میشود.
٣ i BMW

از
پاییز ٢٠١٨ این خودرو در فرمهای گستردهای از برق یا پلاگین به بازار
عرضه شد، اما موتور برقی آن قرار است در سال ٢٠١٩ از کارخانه بیرون بیاید.
شما میتوانید یک رانندگی لذتبخش با کمترین دایره چرخش را با این خودرو
امتحان کنید. این خودرو در اطراف شهر بسیار پر جنبوجوش و سریع است. هر دو
ردیف صندلیها به اندازه کافی برای سرنشینان جا دارد. چرخش این خودرو چابک و
سریع و قدرت کنترل آن بسیار بادقت است و قیمت آن نیز از حدود ٣٤هزار پوند
شروع میشود.
Renault Zoe

یکی
از ارزانترین خودروهای الکتریکی که میتوان خرید و همچنین یکی از
کوچکترین و هیجانانگیزترین آنها. در سال ٢٠١٧ تغییراتی روی آن ایجاد شده و
حالا این خودرو را با یکبار شارژ تا ٢٥٠ مایل به حرکت درمیآید؛ البته
این مقدار در آبوهوای گرم به ١٨٦ مایل میرسد. قیمت آن حدود ١٤هزار پوند
است که آن را یکی از ارزانترینهای بازار کرده است. البته که آن را
نمیتوان برای یک خانواده پرجمعیت پیشنهاد داد.
Smart Fortwo Electric Drive

این
خودرو یکی از اولینهاست. در ابتدا مردم آن را یک دوچرخه بزرگ مینامیدند
که یک کابین هم به آن وصل است. ابتدا شاید این خودرو با استقبال کمی
روبهرو شد، اما حالا دیگر در بسیاری از شهرهای جهان آن را زیاد میبینیم.
این خودرو با یک موتور الکتریکی و یک باتری به کاهش ایجاد گازهای
گلخانهای و تمیزبودن شهر و حملونقل راحت کمک میکند. برای پارک آن نیاز
به فضای زیادی نیست و شما در شلوغترین خیابانهای شهر هم میتوانید برایش
جایی پیدا کنید. البته علاوه بر شهر عملکرد آن در خارج از شهر هم خوب بوده
است اما به خاطر فضای کم کابین شاید گزینه خوبی برای سفرهای دور نباشد.
قیمت آن هم حدود ١٦هزار پوند در انگلیس است./روزنامه شهروند
نگاه مختصری به تاریخچه خودروهای هوشمند
با آنکه هنوز خودروی هوشمند وسیلهای جوان است و عمر زیادی از حضورش در دنیا نمیگذرد، اما تاریخچهای جالب دارد. نخستینبار سازندگان Swatch ایدهای برای ساخت یک ماشین با استفاده از قابلیت شخصیسازی را مطرح کردند که در ساعتهای خود از آن استفاده میکردند. مدیرعامل این شرکت، نیکولاس هایک معتقد است که صنعت خودرو مشتریانی که خواستار یک خودرو کوچک و شیک هستند را نادیده گرفته بودند.

بنابراین هایکی به چند تولیدکننده قدرتمند خودرو نزدیک شد و درنهایت با فولکس واگن به توافق رسید تا خودروی جدید شهر را تولید کنند و به اشتراک بگذارند. البته که درنهایت مدیر جدید فولکس واگن در سال ١٩٩٣ در تلاش بود به این پروژه خاتمه دهد. هایکی هم با فهمیدن این موضوع به چندین تولیدکننده دیگر مثل فیات و رنو مراجعه کرد، اما درنهایت موفق شد با دایملر بنز، سازندگان مرسدس بنز به توافق برسد. در نهایت این معامله در سال ١٩٩٤ با تشکیل شرکت Micro Compact Car AG اعلام عمومی و نخستین خودرو هوشمند در اکتبر سال ١٩٩٨ راهاندازی شد، اما هایکی با دیدن طرح نهایی ناامید شد. او میخواست نخستین خودرو هوشمند ترکیبی را ارایه کند، اما نتیجه کار شرکت یک خودروی سوخت معمولی بود.
وقتی Swatchmobile هوشمند شد
بهتر است اول بدانیم نام Smart از کجا آمد. هایکی میخواست در نام خودرو Swatch هم جایی داشته باشد، اما دایملر بنز میخواست نام خودرو خنثیتر از اینها باشد. نام نهایی دایملر Smart بود که در مقابل Swatch Mercedes Art ایستاده بود و برای مدت زمان زیادی با همان نام Smart در داخل شناخته میشد. درنهایت هم کارخانهای که خودروهای هوشمند را ساخت نام مستعار Smartville را به آنها داد.

در طول پیشتولید خودروی هوشمند، MCC نیاز به سرمایه بیشتری داشت، بنابراین دایملر بنز سرمایه خود را بیشتر کرد و سهمش را از مالکیت شرکت به ٨١درصد افزایش داد و بعد از اینکه خودروی هوشمند راهاندازی شد، این سهم به صددرصد رسید و حالا دیگر تمام دسترسی متعلق به آنها بود. اما طرف مقابل آنها Smart Forfour بود که خط تولید خودروهای هوشمند خود را به Roadster و Forfour گسترش داد و سپس خودروی هوشمند اصلی نام Fortwo را به خود گرفت.

در سال ٢٠٠٥ دایملر تصمیم به خرید سهم در کارخانه Smart ForFour گرفت و درنهایت به خط تولید خود پایان داد. این درحالی بود که آنها در شرکت در حال طراحی ایده هوشمند جدیدی به نام Formore بودند، اما در آخرین لحظه رها و کمی بعد هم ارتباط با Roadster قطع شد. در سال ٢٠٠٦ Smart GmbH کاملا تخریب شد و عملیات DaimlerChrillser به پایان رسید و در حال حاضر این بخش تحت نظر مرسدس بنز عمل میکند.

توسعه الکتریکی Smart Fortwo در سال ٢٠٠٦ آغاز شد و آزمایشهای میدانی را در سال ٢٠٠٧ شروع کردند. Smart Fortwo از اوایل سال ٢٠١٥ تاکنون توانسته بیش از ١,٧میلیون دستگاه خودرو هوشمند بفروشد. این رقم برای چیزی که اول Swatchmobile نامیده میشد، بد نیست. البته که خودروهای هوشمند هنوز جایی در بازار ایران ندارد، اما میتوان امیدوار بود با گسترش این صنعت در جهان و پیشرفت منابع در ایران تا چندسال آینده راهی به بازار ایران باز کند.

بازار خودروهای الکتریک در دنیا هر روز داغتر میشود و سازمانهای نظارتی نیز محدودیتهای سنگینی برای خودروهای آلودهکننده هوا نیز گذاشتهاند.
نروژ: این کشور یارانههای سخاوتمندانهای برای مصرفکنندگان و خریداران خودروهای برقی در نظر گرفته است. آنها معاف از مالیات خرید و مالیات ارزش بر افزودهاند. همچنین سواری رایگان روی کشتیها و در برخی شهرها پارکینگ رایگان دارند. حدود ٥١درصد خودروهای فروخته شده درسال ٢٠١٨ در نروژ، خودروهای الکتریک بودند.
هلند: تعداد خودروهای شارژی خریداریشده تاسال ٢٠١٧ در هلند، بیش از ٢٠٠هزار بوده است. با تصویب قانون جدید در پارلمان هلند قرار است ازسال ۲۰۲۵، تنها خودروهای الکتریکی در این کشور تردد کنند و فروش خودروهای دیزلی و بنزینی ممنوع خواهد شد.
انگلستان: آنها میخواهند تاسال ٢٠٤٠ حملونقل فسیلی را در کشور جمعآوری کنند و بیشتر از همه به زیرساختهای شارژ در کشور فکر میکنند. همچنین خریداران وسایل نقلیه پلاگین واجد شرایط دریافت کمک هزینه تا ٤٥٠٠ پوند هستند.
فرانسه: رئیسجمهوری فرانسه میخواهد تاسال ٢٠٢٠ میزان فروش خودروهای الکتریک در کشور را ٥ برابر بیشتر کند و تا سال ٢٠٣٠ برای کاهش آلودگی هوا وسایل نقلیه آلاینده را در کشور از بین ببرد. کشور برای خرید خودروهای الکتریک یارانههای خرید تا ٦٠٠٠ یورو ایجاد کرده است. فرانسه در پایانسال ٢٠١٧ بیش از ١٦٠٠٠ ایستگاه شارژ عمومی داشت و دولت تاسال ٢٠٢٠ میزان هدف را ١٠٠هزار تعیین کرده است.
اسپانیا : دولت درسال گذشته چندین طرح تشویقی برای خرید خودروهای الکتریک گذاشته است. مثلا طرح حمایتی جایگزین با ٢٠میلیون یورو بودجه که کمتر از ٢٤ ساعت استفاده شد. مردم با گرفتن تسهیلات خودروهای الکتریک را جایگزین خودروهای آلاینده خود کردند. برنامهای برای نصب ٢٥٠٠٠ جایگاه شارژ تاسال ٢٠٢١ خواهد داشت.
دانمارک: رئیسجمهوری دانمارک در یک سخنرانی در پارلمان این کشور گفت که میخواهد تا ١٢سال آینده فروش خودروهای دیزلی و بنزینی در کشور ممنوع باشد و بعد از آن تا ١٧سال هرخودروی جدید در دانمارک الکترونیک باشد.
Jaguar i-Pace

برای آن امکاناتی تعبیه شده است که صورتحساب سوخت شما را کاهش میدهد و شما در حین رانندگی میتوانید از این امکانات بسته به نوع رانندگیتان استفاده کنید. این خودرو به راحتی حرکت میکند، سرعت معقول و خوبی دارد و حتی جای آن به نسبت خودروهای هوشمند اولیه زیاد است- بهتر بگوییم انگار شما یک خودروی معمولی با امکانات هوشمند دارید.
New ٢٠١٨ Nissan Leaf

Hyundai Kona Electric

Tesla Model X

٣ i BMW

Renault Zoe

Smart Fortwo Electric Drive

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول