آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸۶۷
۱۴:۲۲
۱۳۹۴/۰۸/۱۵
هیوندای سانتافه DM صفر‌کیلومتر بخریم یا ب‌ام‌و X۳ دست‌دوم

نوجوان کُره ای در برابر ژرمن میانسال!

پدال نیوز: تردید در انتخاب از جذاب‌ترین دردسرهای زندگی لوکس و مرفه است! در واقع اگر برای انتخاب و خرید یک جسم بودجه‌ای محدود داشته باشید...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تردید در انتخاب از جذاب‌ترین دردسرهای زندگی لوکس و مرفه است! در واقع اگر برای انتخاب و خرید یک جسم بودجه‌ای محدود داشته باشید، گزینه‌های شما نیز محدود و تصمیم‌گیری شما راحت‌تر خواهد بود. اما تصور کنید قصد خرید یک شاسی‌بلند لوکس با بودجه ۲۰۰ میلیون تومان را داشته باشید. در این بازار گزینه‌های مختلفی در کلاس‌های کراس اوورهای کوچک و بزرگ، شاسی‌بلندهای میان‌وزن و یا حتی فول‌سایزهایی همچون تویوتا لندکروزر سری۱۰۰ پیش روی شما قرار می‌گیرد که در این بین نمونه‌های دست دوم و کارکرده از خودروهای متنوع قابل خریداری هستند.

با نیم‌نگاهی به آمار فروش و واردات خودروها، به اهمیت و محبوبیت هیوندای سانتافه نسل سوم (DM) در بازار ایران پی خواهید برد؛ خودرویی که با امکانات و ظاهر مناسب و همچنین استهلاک پایین توانست از رکورد برادر پیشین خود یعنی هیوندای سانتافه CM بگذرد و به سکه بازار این روزها تبدیل شود! و در مقابل آن، ب‌ام‌و ایکس3 نسل اول (E83) بعد از فیس‌لیفت را داریم که این روزها با بودجه 200 میلیون تومان می‌توان یک نمونه 2010 فول آپشن با کارکرد نه‌چندان بالای آن را خریداری کرد. در واقع اینجا به همان پارامتر اضافه بحث خرید خودرو می‌رسیم! دست دوم یا کارکرده؟!

زیبایی یا اصالت؟!

باید کلاه خود را قاضی کنید و از بین چهره مدرن و پرستیژ بالا یکی را انتخاب کنید. اگرچه که نسل جدید هیوندای سانتافه با بهره‌گیری از خط‌مشی طراحی جدید این برند، پیشرفت قابل توجهی نسبت به نسل CM داشته، اما شک نداشته باشید هرچقدر هم طراحی این خودرو جذاب باشد، باز هم لوگوی BMW قرار گرفته در جای جای X3، پرستیژ بالاتری برای شما در پی خواهد داشت. در واقع X3 هرچند قدیمی‌تر با چراغ‌های Angle light دوار جلو و جلوپنجره کلیوی، یک روح آلمانی و بااصالت را به شما عرضه می‌کند که اگر به دنبال اصالت باشید، اغواگرتر به نظر می‌رسد. هرچند که سانتافه DM فربه‌تر و مدرن‌تر، شاید در دید عموم و مردمی که چندان رابطه‌ای با بحث خودرو نداشته باشند، زیباتر به نظر برسد. در واقع هیوندای سانتافه/IX45 در نمونه ساده با فاصله محورهای کوتاه، در حدود 13 سانتی‌متر از X3 بلندتر است که این موضوع در کنار ارتفاع و عرض بلندتر، هیبت بیشتری را به نمایش می‌گذارد. هر دو خودرو با رینگ‌های آلومینیومی با سایزهای 16 الی 18 اینچ به بازار عرضه شده‌اند و هر دو خودرو از 3 نوع سقف فلزی بسته، سانروف و پانوراما بهره می‌برند که در صورت استفاده از گزینه سوم، ظاهر اسپرت‌تر و جذاب‌تری به نمایش می‌گذارند. در هر دو خودرو رنگ سفید بیش از رنگ‌های دیگر طرفدار دارد اما شما می‌توانید برای X3 پکیج اسپرت M پاور یا AC اشنایتزر را نیز انتخاب کنید که وجود همین کیت‌های بدنه استاندارد، یک پوئن مثبت برای رقیب آلمانی سانتافه به شمار می‌رود.

کابین‌ها با دو رویکرد متفاوت!
طراحی کابین محصولات ب‌ام‌و‌های مدرن اصولا یک خط‌مشی کاملا پیوسته و مشابه را طی می‌کنند که این موضوع چیزی شبیه به همان اصالت جلوپنجره کلیوی‌ محسوب می‌شود. کابین ایکس3 در سال 2003 و در زمان مدیریت کریس بنگل بر سر دپارتمان طراحی ب‌ام‌و خلق شد و اگرچه که ظاهری بسیار ساده دارد اما از ارگونومی بسیار خوبی برخوردار است. یک غربیلک سه‌شاخه اسپرت و یک کنسول ساده که به سمت راننده متمایل شده تمام چیزی است که در پشت فرمان این خودرو می‌بینید. کابین خودرو با چرم، پلاستیک فشرده مرغوب و طرح چوبی برای تریم‌های اجزای مختلف پوشیده شده که این اجزا با نورپردازی (MoodLight) قرمز‌رنگ مشهور ب‌ام‌و مزین می‌شود. در مقابل، کابین بسیار زیبا و دوست‌داشتنی سانتافه نسل سوم را داریم که با خطوط شکسته و حجم‌های مدرن، در انبوهی از چرم مصنوعی و طرح چوب (یا یک تریم براق دیگر) و پلاستیک فشرده نه چندان با کیفیت شکل گرفته و هیوندای نورپردازی آبی رنگ را برای آن در نظر گرفته است. در کابین سانتافه نیز ارگونومی تا حد خوبی رعایت شده و فضای داخلی با توجه به جثه بزرگ‌تر، بسیار خوب است. سانتافه در فول‌ترین حالت از 5 گرمکن و 2 سرد‌کن، سیستم صوتی اینفینیتی به همراه LCD بیزنس فابریک و بزرگ سفارشی، سقف پانوراما، سنسور باران و روشنایی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، کروز کنترل، سه‌حالت عملکرد فرمان، آینه‌های الکتروکرومیک، تنظیم و باز و بست برقی آینه‌ها، سنسور پارک، پارک اتوماتیک (در نمونه‌های 2016) و... بهره می‌برد؛ این در حالی است که سطح امکانات X3 تا حدودی پایین‌تر بوده و این کمبود به دلیل اختلاف سن و سال این دو خودروست.

دینامیک یا اکونومی؟!
ب‌ام‌و ایکس3 نسل اول با 2 پیشرانه 2.5i و 3.0i به بازار ایران راه پیدا کرد که در این مطلب بالاترین نسخه آن یعنی 3.0i که از پیشرانه‌ای مشترک با 630i ،‌530i و... بهره می‌برد را معیار قرار داده‌ایم. در مقابل تقریبا 90 درصد از هیوندای سانتافه‌های موجود در بازار از پیشرانه 2.4 لیتری MPI با نهایت قدرت 170 اسب بخار، یعنی در حدود 100 واحد کمتر از X3 بهره می‌برند که با توجه به 6 دنده و دو‌دیفرانسیل‌بودن هر دوی آنها، مطمئنا X3 از قابلیت‌های دینامیکی بالاتر و سانتافه از استهلاک پایین‌تری برخوردار است. اما در هنگام خرید ایکس3 دست دوم حتما توجه داشته باشید که مالک یا مالکین گذشته، سرویس‌های دوره‌ای خودرو را به طور مرتب و اصولی انجام داده باشند و شما نیز همین رویه را پیش بگیرید.
در واقع در صورت عدم رعایت زمان‌بندی سرویس‌ها، استفاده از قطعات نامرغوب و همچنین اعمال فشار بیش از حد و غیر‌اصولی به موتور و گیربکس محصولات ب‌ام‌و، درگیر استهلاک بالایی خواهید شد که لذت رانندگی و تملک آن را از شما سلب خواهد کرد. هرچند که تمامی سرویس‌ها و تعمیرات X3 بسیار گران‌تر از سانتافه آب می‌خورد! برای مثال، یک تعویض روغن 100 هزار تومانی سانتافه، برای ایکس3 در حدود 300 هزار تومان هزینه به دنبال دارد! البته این موضوع نیز به همان بحث پرستیژ باز‌می‌گردد! کسی که خودروی لوکس می‌خواهد، باید طبق همان پرستیژ نیز هزینه کند!





نویسنده: معید حمیدی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود