سهم تهرانیها امسال از هوای پاک چند روز بوده؟
پدال نیوز- پایتختنشینان از ابتدای سال تاکنون ۱۷ روز هوای پاک و ۲۳۷ روز هوای سالم تنفس کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شاخص کیفیت هوای صفر تا 50 بیانگر هوای پاک است و با عبور شاخص از عدد 100، کیفیت هوا ابتدا برای گروههای حساس سپس بهتدریج برای همه افراد ناسالم میشود.
تهرانیها از ابتدای سال تاکنون 254 روز هوای مطلوب تنفس کردهاند که از این تعداد 17 روز هوا پاک و 237 روز هوا سالم بود. بر اساس آمار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران طی سال گذشته از ابتدای سال تا (28 دی ماه) 222 روز هوای مطلوب شامل 12 روز هوای پاک و 210 روز هوای سالم تنفس کردند که این یعنی طی امسال تعداد روزهای پاک و سالم تهران، 32 روز افزایش داشته است.
پاکترین روز هوای تهران نیز از ابتدای سال تاکنون در تاریخ 15 مهرماه بود و کیفیت هوا در این روز با شاخص میانگین 39 در شرایط پاک قرار داشت.
بهبود کیفیت هوای تهران طی امسال دو دلیل عمده دارد. یکی از آنها میزان اختلاف بارش در مقایسه با سالهای گذشته است و دیگری سختگیرانهتر شدن قانون معاینه فنی در تهران.
pm 10 و pm2.5 (ذرات معلق کمتر از 10 و 2.5 میکرون) از جمله آلایندههای اصلی هوای تهران هستند. قسمت عمده آلاینده pm10 انسانساخت نیست و تولید آن بستگی به طبیعت دارد. آلاینده pm 2.5 نیز ذره معلقی است که بر اساس منابع انسانساز و احتراقی تولید میشود. طی سال گذشته از ابتدای پاییز تا اواخر آذر ماه متوسط غلظت pm10 در تهران 98.1 بود اما طی امسال این عدد حدود 32 درصد کاهش یافت و به عدد 67.1 رسید. متوسط غلظت pm2.5 در تهران نیز طی پاییز سال گذشته 36.06 بود که امسال به عدد 26.8 رسید بنابراین حدود 26 درصد کاهش پیدا کرد.
کاهش آلودگی هوای تهران طی امسال نشان میدهد قدمهایی که برای کاهش آلودگی هوای این کلان شهر برداشته هر چند کوتاه و کم بوده اما کم کم به ثمر نشسته و تاثیر خود را نشان داده است بنابراین انتظار میرود که متولیان کاهش آلودگی هوا از جمله شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست بیش از پیش برای کاهش آلودگی هوای تهران تلاش کنند تا هر سال شاهد بهبود تنفس پایتختنشینان باشیم.
تهرانیها از ابتدای سال تاکنون 254 روز هوای مطلوب تنفس کردهاند که از این تعداد 17 روز هوا پاک و 237 روز هوا سالم بود. بر اساس آمار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران طی سال گذشته از ابتدای سال تا (28 دی ماه) 222 روز هوای مطلوب شامل 12 روز هوای پاک و 210 روز هوای سالم تنفس کردند که این یعنی طی امسال تعداد روزهای پاک و سالم تهران، 32 روز افزایش داشته است.
پاکترین روز هوای تهران نیز از ابتدای سال تاکنون در تاریخ 15 مهرماه بود و کیفیت هوا در این روز با شاخص میانگین 39 در شرایط پاک قرار داشت.
بهبود کیفیت هوای تهران طی امسال دو دلیل عمده دارد. یکی از آنها میزان اختلاف بارش در مقایسه با سالهای گذشته است و دیگری سختگیرانهتر شدن قانون معاینه فنی در تهران.
pm 10 و pm2.5 (ذرات معلق کمتر از 10 و 2.5 میکرون) از جمله آلایندههای اصلی هوای تهران هستند. قسمت عمده آلاینده pm10 انسانساخت نیست و تولید آن بستگی به طبیعت دارد. آلاینده pm 2.5 نیز ذره معلقی است که بر اساس منابع انسانساز و احتراقی تولید میشود. طی سال گذشته از ابتدای پاییز تا اواخر آذر ماه متوسط غلظت pm10 در تهران 98.1 بود اما طی امسال این عدد حدود 32 درصد کاهش یافت و به عدد 67.1 رسید. متوسط غلظت pm2.5 در تهران نیز طی پاییز سال گذشته 36.06 بود که امسال به عدد 26.8 رسید بنابراین حدود 26 درصد کاهش پیدا کرد.
کاهش آلودگی هوای تهران طی امسال نشان میدهد قدمهایی که برای کاهش آلودگی هوای این کلان شهر برداشته هر چند کوتاه و کم بوده اما کم کم به ثمر نشسته و تاثیر خود را نشان داده است بنابراین انتظار میرود که متولیان کاهش آلودگی هوا از جمله شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست بیش از پیش برای کاهش آلودگی هوای تهران تلاش کنند تا هر سال شاهد بهبود تنفس پایتختنشینان باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها