واکنش هاشمی به افزایش نرخ کرایه اتوبوس در سال آینده
پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران از افزایش نرخ کرایه اتوبوس در سال آینده اظهار بیاطلاعی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر تهران در یکصد و سیزدهمین جلسه شورای شهر تهران که امروز (یکشنبه 23 دی ماه) برگزار شد، با اشاره به مصوبات جلسه روز جاری در جمع خبرنگاران اظهار کرد: امروز پیشنهادات مربوط به لایحه نما طولانی و پیشنهادات مختلفی ارسال شد که در نهایت این لایحه تدوین شد.
رئیس شورای شهر تهران تصریح کرد: بحث دیگر مربوط به لایحه برنامه سوم شهر تهران بود که با حدود 100 حکم در صحن مطرح شد، در توضیحات شهرداری و آقای الویری به عنوان رئیس کمیته تلفیق بودجه وارد دستور شدیم و کلیات برنامه را به رأی گذاشتیم که خوشبختانه رأی آورد و اکنون مواد این موضوع را تک به تک بررسی میکنیم و امیدواریم تا فردا ظهر این مواد را به پایان برسانیم تا احکام برنامه سوم را تصویب کنیم که این احکام به شهرداری ارائه و برنامه سوم منتشر میشود و در اختیار شورا و شهرداری قرار خواهد گرفت و در بهمن ماه بودجه را هم رسیدگی خواهیم کرد.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه در پاسخ به سوالی در خصوص قانون مدیریت یکپارچه شهری گفت: یک لایحه در مجلس مطرح است و ما هم آن را به صورت جدی پیگیری میکنیم، اما با توجه به اینکه این مسئله تا به حال نتوانسته مدیریت شود، برای همین نام آن را عوض کردهاند و هماهنگی نامیدهاند و به نظر من اسم مناسبی است، زیرا تاکنون نتوانستهایم بحث مدیریت یکپارچه شهری را هماهنگ کنیم، اما مدیریت هماهنگ شهری را موفق بودهایم و من با این نام موافق هستم.
هاشمی با اشاره به حرف و حدیثهای چند روز گذشته در خصوص پولی شدن تردد از تونلهای شهری گفت: این موضوع یک بحث داخلی در معاونت حمل ونقل بوده و این بحث به بیرون درز کرده و تبدیل به یک موضوع غیر واقعی شده است و به شهروندان عرض میکنم که هیچ برنامهای برای گرفتن عوارض برای ورود به تونلهای شهری وجود ندارد و هیچ پیشنویسی هم ندادهاند.
وی با اشاره به برنامه دوم توسعه شهری ادامه داد: این برنامه به صورت کامل اجرا نشده است و در برخی مواقع صحبت از اجرای آن تا 40 درصد بوده است، لذا طبیعی است که برنامه سوم هم پوشانی زیادی با برنامه دوم دارد، زیرا خیلی از مسائل شهر در برنامه دوم دیده شده بود. اما فرصت عمل کردن به آن وجود نداشت و برنامه سوم مواردی بیشتر از برنامه دوم را در خود گنجانده که بیشتر بحث شفافسازی است و مسئله بعدی هم این است که سعی کردیم در این برنامه فضایی ایجاد کنیم تا قوانین موجود سبب نشود که مردم کارشان عقب بیافتد و تمام سعیمان این است که بروکراسی را کمتر کنیم.
هاشمی در خصوص بحث منابع مالی گفت: این بحث در کمیسیون برنامه و بودجه به صورت جدی مطرح شده است.
رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه آیا نرخ کرایه اتوبوس در سال آینده افزایش پیدا میکند، گفت: در جریان این موضوع نیستم.
وی در پایان خاطر نشان کرد: ما تا پایان اسفند فرصت داریم که قانون بودجه را بررسی و به فرمانداریها ارسال کنیم تا در اختیار شهرداریها قرار دهند.
رئیس شورای شهر تهران تصریح کرد: بحث دیگر مربوط به لایحه برنامه سوم شهر تهران بود که با حدود 100 حکم در صحن مطرح شد، در توضیحات شهرداری و آقای الویری به عنوان رئیس کمیته تلفیق بودجه وارد دستور شدیم و کلیات برنامه را به رأی گذاشتیم که خوشبختانه رأی آورد و اکنون مواد این موضوع را تک به تک بررسی میکنیم و امیدواریم تا فردا ظهر این مواد را به پایان برسانیم تا احکام برنامه سوم را تصویب کنیم که این احکام به شهرداری ارائه و برنامه سوم منتشر میشود و در اختیار شورا و شهرداری قرار خواهد گرفت و در بهمن ماه بودجه را هم رسیدگی خواهیم کرد.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه در پاسخ به سوالی در خصوص قانون مدیریت یکپارچه شهری گفت: یک لایحه در مجلس مطرح است و ما هم آن را به صورت جدی پیگیری میکنیم، اما با توجه به اینکه این مسئله تا به حال نتوانسته مدیریت شود، برای همین نام آن را عوض کردهاند و هماهنگی نامیدهاند و به نظر من اسم مناسبی است، زیرا تاکنون نتوانستهایم بحث مدیریت یکپارچه شهری را هماهنگ کنیم، اما مدیریت هماهنگ شهری را موفق بودهایم و من با این نام موافق هستم.
هاشمی با اشاره به حرف و حدیثهای چند روز گذشته در خصوص پولی شدن تردد از تونلهای شهری گفت: این موضوع یک بحث داخلی در معاونت حمل ونقل بوده و این بحث به بیرون درز کرده و تبدیل به یک موضوع غیر واقعی شده است و به شهروندان عرض میکنم که هیچ برنامهای برای گرفتن عوارض برای ورود به تونلهای شهری وجود ندارد و هیچ پیشنویسی هم ندادهاند.
وی با اشاره به برنامه دوم توسعه شهری ادامه داد: این برنامه به صورت کامل اجرا نشده است و در برخی مواقع صحبت از اجرای آن تا 40 درصد بوده است، لذا طبیعی است که برنامه سوم هم پوشانی زیادی با برنامه دوم دارد، زیرا خیلی از مسائل شهر در برنامه دوم دیده شده بود. اما فرصت عمل کردن به آن وجود نداشت و برنامه سوم مواردی بیشتر از برنامه دوم را در خود گنجانده که بیشتر بحث شفافسازی است و مسئله بعدی هم این است که سعی کردیم در این برنامه فضایی ایجاد کنیم تا قوانین موجود سبب نشود که مردم کارشان عقب بیافتد و تمام سعیمان این است که بروکراسی را کمتر کنیم.
هاشمی در خصوص بحث منابع مالی گفت: این بحث در کمیسیون برنامه و بودجه به صورت جدی مطرح شده است.
رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه آیا نرخ کرایه اتوبوس در سال آینده افزایش پیدا میکند، گفت: در جریان این موضوع نیستم.
وی در پایان خاطر نشان کرد: ما تا پایان اسفند فرصت داریم که قانون بودجه را بررسی و به فرمانداریها ارسال کنیم تا در اختیار شهرداریها قرار دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش