مدیرعامل شرکت ملی پخش:
وزارت نفت آماده اجرای بنزین چند نرخی و سهمیه بندی است
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه "این شرکت مجری تصمیمات و مصوبات دولت و مجلس شورای اسلامی در زمینه نحوه توزیع سوخت است"، گفت: هرتصمیمی که برای عرضه بنزین در بحث کارت سوخت و سهمیهبندی اتخاذ و ابلاغ شود، ما امکان اجرای آن را داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، سیدمحمدرضا موسویخواه مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اظهار داشت: ما آمادگی کامل داریم که هر برنامه اعلامی از سوی دولت را برای کارت سوخت اجرایی کنیم.
وی افزود: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در خصوص اینکه چه زمانی استفاده از کارت سوخت شخصی الزامی میشود یا اینکه چه زمانی ممکن است بنزین سهمیهبندی شود یا از اساس این تصمیم منتفی شود، تصمیمگیر نیست، ما فقط مجری تصمیمات و مصوبات دولت و مجلس شورای اسلامی در زمینه نحوه توزیع سوخت هستیم.
موسویخواه با بیان اینکه "هیچگاه وزارت نفت اعلام نکرده بود که مردم از کارت سوخت شخصی استفاده نکنند"، گفت: در تمامی سالهای گذشته مردم میتوانستند از کارت سوخت شخصی خود هم استفاده کنند اما یکسان بودن قیمت عرضه بنزین با کارت سوخت شخصی و کارت سوخت جایگاهدار و عدم وجود سهمیه، میل به استفاده از کارت سوخت شخصی را کم کرده بود و بیشتر مردم به استفاده از کارت سوخت جایگاهدار تمایل داشتند و اکنون نیز که بنزین تکنرخی است نمی توان الزامی برای استفاده از کارت سوخت شخصی تعیین کرد، چرا که وقتی متقاضی سوختگیری به جایگاهی مراجعه میکند و به هر دلیل کارت سوخت شخصی همراه نداشته باشد، ما نمی توانیم بنزینی در اختیار این متقاضی نگذاریم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در پاسخ به اینکه "بررسی سهمیه بندی بنزین و چندنرخی شدن آن در دولت مطرح است، آیا شرکت ملی پخش و جایگاههای عرضه آمادگی اجرای چندنرخی شدن بنزین را دارند"، گفت: ما هم از نظر سخت افزاری و هم نرم افزاری آمادگی کامل برای اجرای هر برنامهای که به ما از سوی دولت ابلاغ شود را داریم و اگر به ما بگویند کارت سوخت شخصی باید الزامی شود یا بنزین چندنرخی عرضه شود، ما می توانیم آنرا اجرایی کنیم.
موسوی خواه در پاسخ به اینکه "طرحی پیشنهادی از سوی مجلس برای تخصیص سهمیه بنزین به افراد به جای خودروها مطرح شده، آیا امکان اجرایی شدن این طرح در صورت تصویب وجود دارد"، گفت: هر تصمیمی که برای عرضه بنزین در بحث کارت سوخت و سهمیهبندی اتخاذ و ابلاغ شود، ما امکان اجرای آن را داریم؛ حتی اگر بخواهیم سهمیه سوخت را به جای خودروها برای افراد در نظر بگیریم.
وی افزود: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در خصوص اینکه چه زمانی استفاده از کارت سوخت شخصی الزامی میشود یا اینکه چه زمانی ممکن است بنزین سهمیهبندی شود یا از اساس این تصمیم منتفی شود، تصمیمگیر نیست، ما فقط مجری تصمیمات و مصوبات دولت و مجلس شورای اسلامی در زمینه نحوه توزیع سوخت هستیم.
موسویخواه با بیان اینکه "هیچگاه وزارت نفت اعلام نکرده بود که مردم از کارت سوخت شخصی استفاده نکنند"، گفت: در تمامی سالهای گذشته مردم میتوانستند از کارت سوخت شخصی خود هم استفاده کنند اما یکسان بودن قیمت عرضه بنزین با کارت سوخت شخصی و کارت سوخت جایگاهدار و عدم وجود سهمیه، میل به استفاده از کارت سوخت شخصی را کم کرده بود و بیشتر مردم به استفاده از کارت سوخت جایگاهدار تمایل داشتند و اکنون نیز که بنزین تکنرخی است نمی توان الزامی برای استفاده از کارت سوخت شخصی تعیین کرد، چرا که وقتی متقاضی سوختگیری به جایگاهی مراجعه میکند و به هر دلیل کارت سوخت شخصی همراه نداشته باشد، ما نمی توانیم بنزینی در اختیار این متقاضی نگذاریم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در پاسخ به اینکه "بررسی سهمیه بندی بنزین و چندنرخی شدن آن در دولت مطرح است، آیا شرکت ملی پخش و جایگاههای عرضه آمادگی اجرای چندنرخی شدن بنزین را دارند"، گفت: ما هم از نظر سخت افزاری و هم نرم افزاری آمادگی کامل برای اجرای هر برنامهای که به ما از سوی دولت ابلاغ شود را داریم و اگر به ما بگویند کارت سوخت شخصی باید الزامی شود یا بنزین چندنرخی عرضه شود، ما می توانیم آنرا اجرایی کنیم.
موسوی خواه در پاسخ به اینکه "طرحی پیشنهادی از سوی مجلس برای تخصیص سهمیه بنزین به افراد به جای خودروها مطرح شده، آیا امکان اجرایی شدن این طرح در صورت تصویب وجود دارد"، گفت: هر تصمیمی که برای عرضه بنزین در بحث کارت سوخت و سهمیهبندی اتخاذ و ابلاغ شود، ما امکان اجرای آن را داریم؛ حتی اگر بخواهیم سهمیه سوخت را به جای خودروها برای افراد در نظر بگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود