آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۴۶۸
۱۳:۰۰
۱۳۹۷/۱۰/۱۴

چقدر از ظرفیت نصب شده عرضه سوخت CNG استفاده می‌کنیم؟

پدال نیوز: درحالی‌که ظرفیت عملیاتی توزیع ۳۹ تا ۴۰ میلیون مترمکعب سوخت CNG در هرشبانه‌روز ایجاد شده، تنها نیمی از این ظرفیت مورد استفاده قرار می‌گیرد و جایگاه‌های عرضه این نوع سوخت به جای فعالیت ۱۴ ساعته در شبانه روز، به طور متوسط ۷ ساعت فعالیت مفید دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سوخت CNG سوختی پاک و ارزان نسبت به دیگر انواع سوخت‌های فسیلی در بخش حمل‌ونقل است. همین مسئله، هدف توسعه صنعت CNG در ایران بوده تا شاهد تردد ناوگانی با مصرف سوختی ارزان‌تر و کم‌آلاینده‌تر باشیم.
 
از ابتدای دهه 80 شمسی تا امروز، در مجموع 2 هزار و 449 جایگاه عرضه سوخت CNG در ایران  به بهره برداری رسیده است. با بهره برداری از این تعداد جایگاه، ظرفیت عرضه سوخت CNG‌ در کشور به 2 میلیون و 832 هزار مترمکعب بر ساعت رسیده است.
 
اگر جایگاه‌های عرضه سوخت CNG به صورت 24 ساعته در مدار بهره برداری باشند، حدود 68 هزار مترمکعب در روز ظرفیت عرضه سوخت CNG‌ در کشور داریم اما این فرض به دلایلی با واقعیت همگرایی ندارد.
 
حمید قاسمی ده چشمه مدیر طرح CNG شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در این خصوص به خبرنگار تسنیم گفت: "انتظار نداریم تمامی 24 ساعت جایگاههای عرضه سوخت CNG فعال باشند اما میزان استفاده از ظرفیت های ایجاد شده نیز در حال حاضر کمتر از انتظارات است. "
 
وی افزود: " اگر تمامی مسائل را در نظر بگیریم و 5 ساعت برای ساعات خواب شبانه روز و 5 ساعت هم برای ساعات مرده از نظر تردد فرض کنیم، انتظار این است که به میزان استاندارد و نرمال، جایگاه های عرضه سوخت CNG حدود 14 ساعت در شبانه روز فعال باشند. "
 
به‌عبارتی می‌توانیم با ظرفیت‌های موجود که تاکنون در بخش احداث زیرساخت‌های عرضه سوخت CNG ایجاد شده، عرضه این نوع سوخت را در هر شبانه‌روز به‌میزان حدود 39 تا 40 میلیون مترمکعب به صورت کاملا عملیاتی داشته باشیم.
 
از این میزان ظرفیت ایجاد شده، در حال حاضر تنها 20 میلیون مترمکعب در شبانه روز استفاده می‌شود. یعنی جایگاه‌های در مدار بهره برداری عرضه سوخت CNG به جای فعالیت 14 ساعته در شبانه روز، به طور متوسط 7 ساعت در شبانه روز فعالیت مفید دارند.
 
منبع: تسنیم
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته