کد خبر:
۹۷۴۶۷ ۱۲:۵۷
۱۳۹۷/۱۰/۱۴
سرپرست سازمان توسعه تجارت:
بسیاری از خودروهای مانده در گمرک ثبت سفارش نشدهاند
پدال نیوز: سرپرست سازمان توسعه تجارت گفت: برخی افراد قبل از ثبت سفارش واردات انجام میدهند و در داخل گمرکات به حدی دپو قرار میدهند تا دولت تحت فشار قرار گیرد و درباره آنها تصمیم گیری کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا مودودی سرپرست سازمان توسعه تجارت ، درباره رسوب برخی از کالاها در گمرک، اظهار کرد: برای ما تولید بسیار مورد اهمیت است و اگر مواد اولیه تولید در گمرک رسوب کرده باشد حتی با کمک قوهقضائیه مسائل آنها را حل و فصل میکنیم.
وی افزود:حتی اگر مشکل قانونی برای ورود این وجود داشته است، قوه قضائیه معمولا همکاریهای زیادی دارد تا کالا بلافاصله آزاد شود، بنابراین واردکنندگان اگر مسیر قانونی را برای واردات محصول طی کرده باشند، مشکلی نخواهند داشت.
سرپرست سازمان توسعه تجارت ادامه داد: اما مشکل از آنجا آغاز میشود که برخی افراد قبل از ثبت سفارش واردات انجام میدهند و در داخل گمرکات به حدی دپو قرار میدهند تا دولت تحت فشار قرار گیرد و درباره آنها تصمیم گیری کند، اما ممکن است این کالا ها جز کالاهای ضروری نباشند که ما بخواهیم به آنها ارز اختصاص دهیم.
وی تصریح کرد: با این وجود دولت همراهی میکند اما در حقیقت، این کار نباید تبدیل به یک رویه برای واردات شود، زیرا اگر قرار باشد دولت تحت فشار اجازه ترخیص کالا دهد، بلافاصله دوباره انبارها و بنادر پرمیشود و افراد خواهان ترخیص کالاهای جدیدی هستند که در اولیت قرار ندارند.
مودودی گفت: به طور مثال خیلی از خودروهایی که اکنون در گمرک مانده است ثبت سفارش درستی برای آنها انجام نشده است و مراحل را به طور کامل طی نکرده اند یا اصلا برای واردات آنها ثبت سفارشی نشده است.
وی افزود: برخی از اقلام نیز که واردات آنها ممنوع است و در لیست 1349 کالایی ممنوعه قرار دارند، در گمرک تخلیه میشوند و واردکننده این انتظار را دارد که وقتی به زمان متروکه شدن کالاهایش نزدیک میشود ترخیص انجام شود و می گوید که منابع مملکت و ملی در حال از بین رفتن است و انتظار تعیین تکلیف دارد.
سرپرست سازمان توسعه تجارت گفت: دولت با یک رویکری در حال پرداختن به این موضع است و جرایم این فراد سرجایش است و برای حمایت از بخش تولید نیز مراقب است که کمبودی را در بخش منابع اولیه وجود نداشته باشیم.
منبع:تسنیم
انتهای پیام/
وی افزود:حتی اگر مشکل قانونی برای ورود این وجود داشته است، قوه قضائیه معمولا همکاریهای زیادی دارد تا کالا بلافاصله آزاد شود، بنابراین واردکنندگان اگر مسیر قانونی را برای واردات محصول طی کرده باشند، مشکلی نخواهند داشت.
سرپرست سازمان توسعه تجارت ادامه داد: اما مشکل از آنجا آغاز میشود که برخی افراد قبل از ثبت سفارش واردات انجام میدهند و در داخل گمرکات به حدی دپو قرار میدهند تا دولت تحت فشار قرار گیرد و درباره آنها تصمیم گیری کند، اما ممکن است این کالا ها جز کالاهای ضروری نباشند که ما بخواهیم به آنها ارز اختصاص دهیم.
وی تصریح کرد: با این وجود دولت همراهی میکند اما در حقیقت، این کار نباید تبدیل به یک رویه برای واردات شود، زیرا اگر قرار باشد دولت تحت فشار اجازه ترخیص کالا دهد، بلافاصله دوباره انبارها و بنادر پرمیشود و افراد خواهان ترخیص کالاهای جدیدی هستند که در اولیت قرار ندارند.
مودودی گفت: به طور مثال خیلی از خودروهایی که اکنون در گمرک مانده است ثبت سفارش درستی برای آنها انجام نشده است و مراحل را به طور کامل طی نکرده اند یا اصلا برای واردات آنها ثبت سفارشی نشده است.
وی افزود: برخی از اقلام نیز که واردات آنها ممنوع است و در لیست 1349 کالایی ممنوعه قرار دارند، در گمرک تخلیه میشوند و واردکننده این انتظار را دارد که وقتی به زمان متروکه شدن کالاهایش نزدیک میشود ترخیص انجام شود و می گوید که منابع مملکت و ملی در حال از بین رفتن است و انتظار تعیین تکلیف دارد.
سرپرست سازمان توسعه تجارت گفت: دولت با یک رویکری در حال پرداختن به این موضع است و جرایم این فراد سرجایش است و برای حمایت از بخش تولید نیز مراقب است که کمبودی را در بخش منابع اولیه وجود نداشته باشیم.
منبع:تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو