چقدر از ظرفیت نصب شده عرضه سوخت CNG استفاده میکنیم؟
پدال نیوز: درحالیکه ظرفیت عملیاتی توزیع ۳۹ تا ۴۰ میلیون مترمکعب سوخت CNG در هرشبانهروز ایجاد شده، تنها نیمی از این ظرفیت مورد استفاده قرار میگیرد و جایگاههای عرضه این نوع سوخت به جای فعالیت ۱۴ ساعته در شبانه روز، به طور متوسط ۷ ساعت فعالیت مفید دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سوخت CNG سوختی پاک و ارزان نسبت به دیگر انواع سوختهای فسیلی در بخش حملونقل است. همین مسئله، هدف توسعه صنعت CNG در ایران بوده تا شاهد تردد ناوگانی با مصرف سوختی ارزانتر و کمآلایندهتر باشیم.
از ابتدای دهه 80 شمسی تا امروز، در مجموع 2 هزار و 449 جایگاه عرضه سوخت CNG در ایران به بهره برداری رسیده است. با بهره برداری از این تعداد جایگاه، ظرفیت عرضه سوخت CNG در کشور به 2 میلیون و 832 هزار مترمکعب بر ساعت رسیده است.
اگر جایگاههای عرضه سوخت CNG به صورت 24 ساعته در مدار بهره برداری باشند، حدود 68 هزار مترمکعب در روز ظرفیت عرضه سوخت CNG در کشور داریم اما این فرض به دلایلی با واقعیت همگرایی ندارد.
حمید قاسمی ده چشمه مدیر طرح CNG شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در این خصوص به خبرنگار تسنیم گفت: "انتظار نداریم تمامی 24 ساعت جایگاههای عرضه سوخت CNG فعال باشند اما میزان استفاده از ظرفیت های ایجاد شده نیز در حال حاضر کمتر از انتظارات است. "
وی افزود: " اگر تمامی مسائل را در نظر بگیریم و 5 ساعت برای ساعات خواب شبانه روز و 5 ساعت هم برای ساعات مرده از نظر تردد فرض کنیم، انتظار این است که به میزان استاندارد و نرمال، جایگاه های عرضه سوخت CNG حدود 14 ساعت در شبانه روز فعال باشند. "
بهعبارتی میتوانیم با ظرفیتهای موجود که تاکنون در بخش احداث زیرساختهای عرضه سوخت CNG ایجاد شده، عرضه این نوع سوخت را در هر شبانهروز بهمیزان حدود 39 تا 40 میلیون مترمکعب به صورت کاملا عملیاتی داشته باشیم.
از این میزان ظرفیت ایجاد شده، در حال حاضر تنها 20 میلیون مترمکعب در شبانه روز استفاده میشود. یعنی جایگاههای در مدار بهره برداری عرضه سوخت CNG به جای فعالیت 14 ساعته در شبانه روز، به طور متوسط 7 ساعت در شبانه روز فعالیت مفید دارند.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
از ابتدای دهه 80 شمسی تا امروز، در مجموع 2 هزار و 449 جایگاه عرضه سوخت CNG در ایران به بهره برداری رسیده است. با بهره برداری از این تعداد جایگاه، ظرفیت عرضه سوخت CNG در کشور به 2 میلیون و 832 هزار مترمکعب بر ساعت رسیده است.
اگر جایگاههای عرضه سوخت CNG به صورت 24 ساعته در مدار بهره برداری باشند، حدود 68 هزار مترمکعب در روز ظرفیت عرضه سوخت CNG در کشور داریم اما این فرض به دلایلی با واقعیت همگرایی ندارد.
حمید قاسمی ده چشمه مدیر طرح CNG شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در این خصوص به خبرنگار تسنیم گفت: "انتظار نداریم تمامی 24 ساعت جایگاههای عرضه سوخت CNG فعال باشند اما میزان استفاده از ظرفیت های ایجاد شده نیز در حال حاضر کمتر از انتظارات است. "
وی افزود: " اگر تمامی مسائل را در نظر بگیریم و 5 ساعت برای ساعات خواب شبانه روز و 5 ساعت هم برای ساعات مرده از نظر تردد فرض کنیم، انتظار این است که به میزان استاندارد و نرمال، جایگاه های عرضه سوخت CNG حدود 14 ساعت در شبانه روز فعال باشند. "
بهعبارتی میتوانیم با ظرفیتهای موجود که تاکنون در بخش احداث زیرساختهای عرضه سوخت CNG ایجاد شده، عرضه این نوع سوخت را در هر شبانهروز بهمیزان حدود 39 تا 40 میلیون مترمکعب به صورت کاملا عملیاتی داشته باشیم.
از این میزان ظرفیت ایجاد شده، در حال حاضر تنها 20 میلیون مترمکعب در شبانه روز استفاده میشود. یعنی جایگاههای در مدار بهره برداری عرضه سوخت CNG به جای فعالیت 14 ساعته در شبانه روز، به طور متوسط 7 ساعت در شبانه روز فعالیت مفید دارند.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو