کد خبر:
۹۷۲۴۳ ۰۹:۱۴
۱۳۹۷/۱۰/۱۰
پارسایی، رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل 90 مجلس
زیادهخواهی خودروسازان داخلی موجب ممنوعیت واردات خودرو شد
پدال نیوز: واردات خودرو کوچکترین لطمهای به خودروسازی داخلی وارد نمیکند، زیرا زمانی که واردات ممنوع نبود، سهمکل خودروهای وارداتی......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای خودرو، واردات خودرو کوچکترین لطمهای به خودروسازی داخلی وارد نمیکند، زیرا زمانی که واردات ممنوع نبود، سهمکل خودروهای وارداتی در بازار فقط ۵درصد بود و ۹۵ درصد در دست خودروسازان داخلی قرار داشت. بنابراین ممنوعیت واردات خودرو تنها باعث افزایش انحصارطلبی خودروسازان داخلی شده است.
پس از گذشت دههها از راهاندازی خطوط تولید خودروسازان بزرگ داخلی، همچنان مشخص نیست جایگاه خودروسازی ما در جهان و منطقه چیست و هدف از این همه هزینه در این حوزه برای کشور چه بوده است؟
در شرایطی که عموم مردم از کیفیت محصولات داخلی گله دارند اما این شرکتها به بهانه افزایش نرخ ارز، اقدام به آزادسازی قیمت محصولات تولیدی خود کردهاند، روندی که به گمان بسیاری، خلاف قانون بوده و مجوزهای لازم را نیز کسب نکرده است.
عدم انجام تعهدات خودروسازان در بخش فروش، مشکلات عدیده خدمات پساز فروش، رها کردن بازار قیمت و مباحث کیفیت و ایمنی از مسائل کلان در این حوزه هستند که نارضایتی مردم را به همراه داشته است.
طبق نظرسنجی که از مردم به عمل آمده، مشخص شده است بیشاز ۹۷درصد آنها معتقدند افزایش قیمت خودرو به ضرر مصرفکننده است و این افزایش قیمت فقط منافع خودروسازان و دلالان را تامین میکند. بهواسطه این نارضایتی، نمایندگان مجلس بهعنوان وکلای مردم به موضوع ورود کردند تا این خلأ قانونی را که باعث شده است برخی خودروسازان یکهتازی کنند و هزینه این رفتار را مردم بپردازند، ساماندهی کند.
درحالحاضر عرضه و تقاضای خودروهای داخلی در حدی نیست که واردات به آن لطمهای وارد کند. بنابراین ممنوعیت واردات خودرو فقط یک بهانه برای انحصاریتر کردن بازار خودروهای داخلی است.
شرکتهای خودروسازی درخصوص حفظ منافع خود در بازار معتقدند با آزادسازی قیمت میتوانند بازاری رقابتیتر به مصرفکنندگان ارائه دهند. درحالیکه آزادسازی قیمت خودرو و تعیین نرخ توسط مصرفکنندگان در حاشیه بازار با افزایش قیمت خودرو دو موضوع متفاوت است.
پس از گذشت دههها از راهاندازی خطوط تولید خودروسازان بزرگ داخلی، همچنان مشخص نیست جایگاه خودروسازی ما در جهان و منطقه چیست و هدف از این همه هزینه در این حوزه برای کشور چه بوده است؟
در شرایطی که عموم مردم از کیفیت محصولات داخلی گله دارند اما این شرکتها به بهانه افزایش نرخ ارز، اقدام به آزادسازی قیمت محصولات تولیدی خود کردهاند، روندی که به گمان بسیاری، خلاف قانون بوده و مجوزهای لازم را نیز کسب نکرده است.
عدم انجام تعهدات خودروسازان در بخش فروش، مشکلات عدیده خدمات پساز فروش، رها کردن بازار قیمت و مباحث کیفیت و ایمنی از مسائل کلان در این حوزه هستند که نارضایتی مردم را به همراه داشته است.
طبق نظرسنجی که از مردم به عمل آمده، مشخص شده است بیشاز ۹۷درصد آنها معتقدند افزایش قیمت خودرو به ضرر مصرفکننده است و این افزایش قیمت فقط منافع خودروسازان و دلالان را تامین میکند. بهواسطه این نارضایتی، نمایندگان مجلس بهعنوان وکلای مردم به موضوع ورود کردند تا این خلأ قانونی را که باعث شده است برخی خودروسازان یکهتازی کنند و هزینه این رفتار را مردم بپردازند، ساماندهی کند.
درحالحاضر عرضه و تقاضای خودروهای داخلی در حدی نیست که واردات به آن لطمهای وارد کند. بنابراین ممنوعیت واردات خودرو فقط یک بهانه برای انحصاریتر کردن بازار خودروهای داخلی است.
شرکتهای خودروسازی درخصوص حفظ منافع خود در بازار معتقدند با آزادسازی قیمت میتوانند بازاری رقابتیتر به مصرفکنندگان ارائه دهند. درحالیکه آزادسازی قیمت خودرو و تعیین نرخ توسط مصرفکنندگان در حاشیه بازار با افزایش قیمت خودرو دو موضوع متفاوت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش